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时间:2019-09-08
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1、云南融入“数字长江经济带”建设方略研究摘要长江经济带是我国经济的重心区域带,是横跨我国东、中、西三大区域门个省市的内河经济带,也是我国生态文明建设先行示范带、创新驱动带和协调发展带,更是连接“一带一路”的重要枢纽带。建设“数字长江经济带”是贯彻落实“五大发展理念”,秉承“共抓大保护、不搞大开发”宗旨,走“生态优先、绿色发展”之路的重要途径。云南位于长江上游,是长江流域重要的生态安全屏障和经济增长极,具有独特区位、开放与发展优势,发展数字经济拥有得天独厚的先天条件与后发优势。云南主动服务和融入“数字长江经济带”建设是促进“美丽云南”与“数字云南”
2、协调一致的重大战略举措,应着力夯实数字经济信息基础设施,尽快编制对接“数字长江经济带”的总体规划,拿出切实有效的发展方略,使之更好地服务和融入“数字长江经济带”建设。关键词数字长江经济带;绿色发展;数字经济;方略;云南中图分类号TP3文献标识码A文章编号2095-6363(2017)16-0008-03长江是中华文明的发源地和中华民族的母亲河。长江经济带作为我国经济的重心所在,以水为纽带连接长江流域上下游的上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、重庆、四川、云南和贵州等门个省市,横跨我国东、中、西三大区域,是我国生态文明建设先行示范带、创新驱动带和
3、协调发展带,是连接“一带一路”的重要枢纽带。习近平总书记指出,推动长江经济带发展必须从中华民族长远利益考虑,走生态优先、绿色发展之路,使绿水青山产生巨大生态效益、经济效益、社会效益,使母亲河永葆生机活力[1]o云南地处长江上游,是长江流域重要的生态安全屏障和经济增长极,是长江经济带辐射南亚、东南亚的重要战略节点,区位优势独特、开放态势良好、发展形势趋稳。坚持绿色发展理念,推动数字经济发展,实现“数字云南”与“美丽云南”协调一致可持续发展的跨越新路,是云南融入“数字长江经济带”的重大现实问题。1文献回顾长江经济带沿着长江黄金水道东起上海市、西至云
4、南省,范围覆盖上下游的"个省市,是我国重要的内河经济带,该战略与“一带一路”战略、“京津冀协调发展”战略共同构成了新时期中国的“三大支撑带”战略。“长江经济带”战略构想,自20世纪80年代提出以来,就引起了学界的广泛关注,对其研究也长期处于热点状态。代表性的有:邹辉、段学军从发展战略、产业发展、交通建设、区域经济差异、区域空间结构、区域协调与合作、地区与长江经济带的关系以及生态环境等方面对长江经济带的相关文献进行了梳理、归纳和分析[2]o方大春、孙明月认为,建设长江经济带不能依靠长江黄金水道的水运来打造交通运输带,而是要着眼长江流域的产业梯度特
5、征和地域特点,构建产业国家价值链和点轴面融合发展格局,实现产业一体化与区域经济一体化[3]o彭劲松认为,制约长江经济带协调发展的原因主要有:一是地域广阔使得发展水平存在较大差异,难以管控;二是区域管理主体多元化、复杂化,难以协调;三是缺乏统一权威的规划与协调长效机制[4]。刘保奎认为,长江经济带发展应把创新驱动发展放在核心位置上,充分利用互联网、云计算、物?网、大数据等新一代信息技术改造提升传统产业,大力发展战略性产业[5]。等等上述研究,主要侧重点是“长江经济带”发展战略、产业和经济社会各领域发展、生态建设以及沿江领域各省市融入与对接长江经济
6、带的研究。此外,一些学者就部分省市融合和对接长江经济带进行了探讨,代表性的有:向云波、彭秀芬、徐长乐认为,要加强上海与长江经济带的中西部都市圈中心城市的经济联系,特别是加强在交通、信息、通讯网络建设等方面的合作[6]o蒋昭乙认为,江苏对接长江经济带应突出转型升级和创新发展主题主线,提出促进现代服务业和先进制造业“双轮驱动”以及信息化与工业化“两化融合”发展等对策建议[7]。王平认为,安徽应以新型工业化为核心,以大开放为主战略,坚持经济社会协调发展[8]o曾光认为,应发挥高铁资源的辐射带动作用,加强赣湘黔滇四省合作,共同打造“沪昆高铁经济走廊’。
7、[9]湖南省人民政府发展研究中心课题组认为,重点加强长江中游城市群高速公路、城际轨道、快速干线、通信网络等基础设施一体化建设,特别是加快交通、物流公共信息数据平台的建设,提高物流信息化水平,提升物流服务软实力[10]O特别值得一提的是,丁波涛对长江经济带各地区的信息化与智慧城市建设进行了梳理与分析,认为未来长江经济带各地区应构建信息化协作机制,加强信息化设施共用和信息资源共享,推进信息产业协同发展和共同繁荣[门]。以上学者结合长江上下游各省市融入或对接长江经济带进行了研究,但是就“数字长江经济带”和长江上下游各省市融入或对接“数字长江经济带”进
8、行研究的极少。本文将对“数字长江经济带”进行探讨并给出云南融入“数字长江经济带”的基本方略。2“数字长江经济带”建设的内涵要义2.1“数字长江经济带”
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