钻孔关注桩安全专项方案

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1、钻孔灌注桩安全专项方案一、工程概况2二、编制依据2三、安全生产冃标2四、钻孔灌注桩施工工艺2五、钻孔灌注桩施工安全组织机构4六、钻孔灌注桩施工安全控制措施46.1钻前准备安全控制措施46.2钻进过程安全控制措施56.3下放钢筋笼安全控制措施56.4灌注混凝土安全控制措施5七、季节性施工安全控制措施67.1雨季施工安全控制措施67.2冬季施工安全控制措施7八、应急预案7九、监控监测10一、工程概况疏港联络线(津沽公路港塘路至津沽一线拓宽改造)工程第一标段，全长约3.7km,起点至津晋匝道出口为双向四车道，总长约1.2km,津

2、晋至终点为双向六车道，总长约2.5kmo包括2座跨李港铁路桥梁，2座跨河平桥。本方案为过河平桥I、II钻孔灌注桩的专项方案。过河平桥1、II,边墩桥台采用双排直径为l.Oni的钻孔灌注桩，桩长35叫边墩盖梁处采用单排直径为1・2川的钻孔灌注桩，桩长42m；中墩均采用单排直径为1・2m钻孔灌注桩,桩长42m°跨排水河桥梁一览表桥名桥宽跨径布置墩位线与设计道路中线斜交角里程过河平桥I23.7m16m+2Om+2Om+20m+16m45NK1+929.835-NK2+029.391过河平桥II21.7m20m+20m+16m90

3、K0+039.275-K0+100.135二、编制依据1、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ76-95)2、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—20013、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20054、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)三、安全生产目标1、杜绝重大人员伤广事故；2、杜绝多人重伤事故；3、杜绝重大机械设备事故；4、杜绝重大水灾、火灾事故；5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；7、年重伤率控制在0・6%°以下，年轻伤率控制在1・2%°以下。四

4、、钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩釆用循环钻进行施工。钻孔灌注桩施工工艺流程图五、钻孔灌注桩施工安全组织机构针对我钻孔灌注桩施工，项目部成立了以安全经理刘金颂为组长，安全部部长董振猛为副组长的安全施工领导小组，确保对钻孔灌注桩各工序施工安全进行有效地控制；安全保证体系如下：六、钻孔灌注桩施工安全控制措施6.1钻前准备工作安全控制措施1、护筒埋置深度根据河两岸的实际情况决定：砂类土不小于2m,黏性土不小于5。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土，并分层夯实；2、钻机就位时，

5、钻头屮心要对准桩基屮心，误湼在2cm以内。3、钻机安装后底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，就位完毕钻进前，桩基队再自检一次确保钻机的稳定可靠性。4、泥浆池、河边周围要用钢管搭设临边防护，刷红白油漆，张挂密H网，并设置明显的安全警示标志。6.2钻进过程安全控制措施1、钻进过程中要始终保持护筒内水位高于护筒底部50cni以上，防止塌孔。2、初钻的吋候进尺应适当控制，在护筒底处，应低档慢速钻进，使之形成坚实的泥皮护壁。钻至护筒底下5后，可按正常速度钻进。3、钻进期间，操作人员不得擅自离开工作岗位，钻进过程中应随吋见擦

6、汗钻机有无异常情况出现，如遇到钻机摇晃、倾斜、发出异响，应立即停止钻进，待查明原因处理后方可继续钻进。4、钻进时，严禁用手触摸滑轮和钢丝绳，护筒吊架和钢丝绳必须经常检查，若有断丝、磨损超过规定必须更换。6.3下放钢筋笼安全控制措施1、钢筋笼采用吊车吊装，吊车在工作前，应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木板垫实。2、吊车作业人员必须持证上岗，回转半径内，严禁站人。3、钢丝绳与钢筋笼要捆绑牢固，钢筋笼重量严禁超过吊乍的额定负荷。4、钢筋笼长度过长时，要分节下放。4、下放钢筋笼吋，要缓慢进行，以防钢筋笼将泥浆护壁刮破，造成塌孔。5、

7、下放完毕后，其笼顶要有可靠的I古I定措施，防止钢筋笼下沉。6.4灌注混凝土安全控制措施1、灌注混凝土所用导管必须做水密承压和接头抗拉试验。2、严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入婭过深，也不可过浅。3、护筒周围不宜站人，防止塌孔。4、硫浇筑过程中，栓罐车倒车时，指挥员必须站在罐车司机可以看到的地方，防止罐车超过指定倒车位置造成误伤。5、吊车提升导管时，现场人员耍注意吊钩位置，防止砸伤头部。6、导管提升后继续浇注混凝土前,要首先检查导管是否垫稳或挂牢。七、季节性施工安全控制措施6.1雨季施工安全控制措施雨季对桩基影响较大

8、。掌握天气预报的气象趋势及动态，及时收听天气预报，以利安排施丁，做好预防的准备T作。合理安排施丁。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报作出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，南季及洪水期施工应根据当地气象预报