汽车维修技术-6章3发动机各组成系统的检修

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1、主讲:朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员第6章-3汽车发动机维修第五节润滑与冷却系统的检修一、润滑系统的检修1、机油泵的检修:(1)机油泵外观的检查:检查机油泵壳体是否有裂纹、变形、漏油、机械损伤等缺陷。如有,应予以更换。(2)机油泵泵油压力检查:①准备检查机油压力前,应先加足机油,启动发动机空转,使冷却液温度升至75℃~85℃,然后停机。②泵油压力检查拆下机油压力传感器,在机油压力传感器位置上装上机油压力表。启动发动机使发动机转速为3000r/min时,读取压力表读数。此压力值应为300kPa~450kPa,否则应检修机油

2、泵。(3)机油泵的检修方法:①将机油泵从发动机上拆下,并进行分解。②检查泵盖、壳体、齿体、齿圈等零部件,如有损坏、严重磨损、变形等缺陷时,应予以更换。③机油泵啮合间隙及安装面的检查如图5-38所示,为内啮合式齿轮机油泵啮合间隙的检查,图5-39所示为转子式机油泵啮合间隙的检查。图5-38内啮合式齿轮机油泵的间隙测量图5-39转子式机油泵的间隙测量2、机油滤清器的检修:(1)机油滤清器的检查:检查机油滤清器外壳是否有破损,滤清器与支座接合面是否漏油,滤芯是否堵塞或损坏,旁通阀是否失效。(2)机油滤清器的更换:机油滤清器为一次性使用零件,新车或大修发动机后,

3、车辆行驶1000km后应更换新机油滤清器,以后车辆每行驶10000km更换一次。二、冷却系统的检修1、水泵:其常见故障之一是水泵叶轮松动。检查时,先把冷却液放出,松开风扇皮带,拆下水泵上散热器软管。将一焊条或铁丝弯成如图5-40所示的形状,并按图示位置装入水泵中,然后转动水泵轴。2、节温器的检修:为检查节温器能否正常工作,可进行如下试验:将节温器悬挂在水中并加热,能正常工作的节温器,在水温升至90℃时,阀门开始打开;在水温达到100℃时,阀门完全打开。如不符合此要求应予更换。图5-40水泵叶轮的检修3、散热器盖密封性的检修:为检查散热器的密封性,可进行散

4、热器盖压力试验:利用转接器,将散热器盖接到冷却系统压力试验仪(主要由打气筒和压力表组成)上,然后打气加压。4、散热器的检修:散热器最常见的故障是渗漏。切诺基吉普车冷却液带有黄绿色,如有泄漏很容易发现。也可进行压力试验(见冷却系统压力试验)。5、硅油风扇离合器的检修:为检查硅油风扇离合器是否正常工作,可进行静态试验和动态试验。6、风扇皮带的检修:风扇皮带过松,将使水泵、发电机等转速过低,导致发动机过热及蓄电池电压下降;风扇皮带过紧,将使风扇皮带及水泵寿命缩短甚至损坏。7、冷却系统泄漏检验:冷却系统常见故障是泄漏,可用压力试验的方法检验。一、化油器基本零件的

5、检查1、检查化油器上盖:(1)检查化油器上盖有无机械损伤、裂纹或变形等现象。(2)检查化油器上盖下平面是否平整;(3)检查化油器主盖上的燃油进油孔、燃油回油通道、主腔第二空气主量孔等是否畅通。(4)检查阻风门的动作是否灵活,是否有变形等异常情况。2、检查化油器本体:(1)检查化油器本体有无机械损伤、裂纹和变形等现象。(2)检查化油器本体的上、下平面是否平整。(3)检查化油器本体上平面上的通道与量孔是否畅通,只允许用压缩空气进行清理、畅通;检查大、小喉管是否畅通,有无异常现象。3、加速系统:加速泵柱塞与泵筒间隙过大,加速时汽油将从柱塞与泵筒的缝隙中漏出,使

6、加速失效。第六节燃油供给系统的检修图5-41喷油器超声波清洗图二、喷油器的检修1、喷油器阻值的测量:用万用表测量喷油器电磁线圈,如有短路、断路现象,则应更换喷油器。2、喷油器工作性能的检测:图5-42喷油器均匀测试图一、霍尔式分电器的检修1、检查分电器外壳是否有裂纹、接地线头是否牢固,有无漏电现象,否则应更换。2、检查分电器带弹簧的接触碳棒,检查其磨损量及活动性,如失去弹性、磨损严重,则必须更换。3、真空提前装置的维修。检查真空提前装置性能的好坏,可用嘴含住真空提前装置上的真空管连接插头并吸吮时,提前装置的拉杆应能移动。如拉杆不能移动,说明真空提前装置失

7、效,应更换新品。4、离心提前装置的维修。维修离心提前装置的方法是一手捏住分电器轴,另一手先沿顺时针方向转动传感器触发叶轮(或分火头),然后放松,此时触发叶轮(或分火头)应能迅速回位。如触发叶轮不能迅速回位,说明离心提前装置的弹簧失效,应更换新品。第七节点火系统的检修二、火花塞的维修拆下火花塞,检查火花塞的螺纹及绝缘体有无损坏。如有异常,应更换火花塞。检查火花塞电极间隙,如图5-43所示。测量火花塞绝缘电阻。用兆欧表测量火花塞绝缘电阻,如图5-44所示。电阻值应为10MΩ或更大。图5-44测量火花塞绝缘电阻图5-43检查火花塞电极间隙三、点火线圈的维修用万

8、用表欧姆档测量点火线圈的电阻,如图5-45所示。初级绕组的电阻应为0.52~0.

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