深水桩基专项工程施工设计方案

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2、桥梁第一合同段工程的水中桩专项施工方案及附件，请予审查和批准。附件：1、水中桩专项施工方案2、质量、安全及环保组织机构施工单位签字：日期：驻地监理工程师意见：签字：日期：专业监理工程师意见：签字：日期总监理工程师意见：签字：日期专业资料....后丁香大桥水中桩施工方案一、工程概况沈阳绕城高速公路改扩建桥梁一标后丁香大桥起讫里程为FK7+375.48-FK10+213.608，桥梁全长2830.8m，桥梁中心桩号为FK8+794.544。桥梁上部结构类型为预应力砼悬浇箱梁及T梁，下部结构桥墩为柱式墩、桩基础，桥台肋板台。桥梁K8+4

3、50~K10+171.640段跨越丁香湖，31#~86#墩位于丁香湖内。水中桩共计198根，桩径分为1.8m和1.4m两种，桩长为33m-53m不等。根据设计资料，桥区未见不良地质，勘探揭露地层主要为第四系素填土、粉质粘土、中砂、粗砂。施工中我们根据地质特点采用冲击钻钻机和反循环钻钻机钻进。后丁香大桥横跨丁香湖，平均水深9m，最深的地方达14m，为加快施工进度，避免对丁香湖水质污染，优质、高效、经济地完成水中桥墩施工任务，项目部经过多种施工方案比选后，决定31#~62#桩采取围堰筑岛作为水中施工平台，63#~86#桩采取搭设钢管桩

4、平台的施工工艺。二、施工准备1、材料：水中墩桩基础所用的钢筋，水泥、砂、碎石、外加剂等施工用料现已进场，数量满足开工需要。后期材料严格按照项目部月度材料计划要求进场。各种材料进场必须由物资人员报试验人员检测。桩基础灌注所用的C25水下混凝土配合比已经通过中心试验室的审批。2、机械设备：水中墩桩基础施工所用的冲击钻机、反循环钻机、汽车吊、钢筋加工机具、混凝土拌和设备、混凝土运输车、混凝土灌注导管、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足前期开工需要。专业资料....3、人员：水中墩桩基础施工的现场技术管理人员及施工班组人员进行了相应

5、的岗前培训。管理人员已经通过监理及业主组织的履约检查，施工人员满足施工进度需要。4、试验及测量：项目部试验人员均持证上岗，所有人员考试合格。工地试验室资质已经审批。所有原材料进场试验检测必须按照试验规范进行，并经监理工程师抽检合格后方可用于施工。测量仪器已经通过年检并能够满足施工进度及质量要求。前期测量及桩位复核工作已经完毕，并通过测量监理的审查。试验及测量仪器、数量、规格等详见《主要仪器数量表》。5、场地、道路：混凝土拌和站、钢筋加工场地均硬化完毕，拌和站及钢筋加工场与桩基础施工现场之间道路都能满足各种机械设备的正常通行。水中钢

6、便桥、围堰筑岛平台及钢管桩平台能够满足起吊设备及砼运输设备的正常通行与施工作业。三、施工方案根据我单位现有的施工设备及施工经验，结合本工程的地质情况及现场的施工条件，桩基础施工将采用冲击钻机和反循环钻机成孔的施工工艺。具体施工工艺见《桩基施工工艺框图》。后丁香大桥31#-62#墩采用围堰筑岛作为施工平台；63#~86#墩采用搭设钢管桩钻孔平台方案。为了便于施工人员往来和运送小型材料，62#桩~86#桩施工平台采用4.5m宽的钢便桥连接,详细见钢栈桥示意图。（一）、围堰筑岛及钢便桥、钢平台施工准备1、水位调查后丁香大桥平均水位9m,

7、最深水位14m,其中31#-62#墩水深约1-3m，63#-86#墩水深约6-14m。2、办理有关水上作业施工许可证项目部与丁香湖管理处及地方政府部门及时取得联系，并如实填报了水上水下作业施工申请书。有关部门已经同意进行水上水下施工。专业资料....3、测量放线围堰筑岛时用全站仪精确放样出各个墩位桩基中心线及筑岛平面四角坐标后，并在水中插上竹竿并且绑上明显标识，以便修筑时有明确位置及尺寸。施工钢便桥及钢管桩平台时，首先对图纸桩位进行复核，对于钢便桥及钢管桩平台的桩位依据布置图算出钢管桩坐标。施工过程中严格控制误差在5cm以内。（二

8、）、钻孔平台及钢便桥施工安排及工艺流程围堰筑岛围堰筑岛防护施工钢便桥施工钢便桥防护施工钢管桩平台施工钢管桩平台防护施工钢护筒制作及打设泥浆池的设置1、围堰筑岛施工对丁香湖31#-62#墩进行围堰筑岛施工，并与钢便桥连接。围堰筑岛施工完毕后应及时对筑