路基填筑施工技术交底贵州省

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1、市政公路路基填筑技术交底文件名称：路基填筑施工技术交底文件编号：ZXTS02—LJ-0013中建四局都匀市政项目经理部二分部2017年9月3日单位名称:施工技术交底记录编号：交底名称路基填筑施工交底类别施工技术交底技术交底内容及要求一、适用范围木技术交底适用于中建四局市政道路工程填方段。二、设计内容1、本标段区间路基工程设计为双线4车道，正线时速50km/ho联络线以及陇海线改线路基基床表层厚0.6m,基床底层厚1.9m,总厚度2.5m。基床以下路堤填筑采用C组填料，基床底层采用B组填料，基床表层采用A组填料。图2.1路基标准断面图三、

2、施工准备1、施工前进行施工场地勘查，查清架空电线电缆、地下电缆、给排水管道等设施。影响区域进行迁改后方可施工。2、通过挖掘机、装载机等机械使施工现场实现“三通一平”，既施工道路、用水、用电畅通，场地平整。3、原材料进场经检验合格并备料充足。对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测，与设计不符时，及时通知有关单位进行再次复测，有侵蚀性水不得作为施工用水。4、机械设备进场安装与调试完毕，可以投入使用。5、按试验及检测要求设置中心试验室，试验室认证合格，检测仪器设备应满足质量检测项目的要求。6、做好人员的培训及技术交底工作。对相关施工管

3、理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作，特殊工种必须持证上岗。四、施工工艺路堤、基床底层及基床表层填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。1、打填土方格线：试验段每层松铺厚度拟按两组摊铺，第一组35cm摊铺，第二组37cm摊铺，试验段为直线，为保证路基的有效压实宽度，断面边坡线按每侧超填宽度不小于50cm进行控制。路基两侧每20m各设置一个木桩，在木桩上用黄色胶带做好标记，便于控制松铺厚度。采用装载运量80?自卸车布料，每台运输车辆的卸料方格大小：以基床表层为例：第一组:长*宽=4.

4、8m*4.8m第二组：长*宽=4・5n)*4・5m,用白灰打出方格线。00廿00令00甘00甘0013132、填筑：基床以下路堤、基床底层及基床表层填筑均采用横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑，由两边向屮部填筑。为保证路基全断面的压实质量一致，边坡两侧超填宽度50cm,随同层同步填筑压实，确保断面全宽的压实质量。3、摊铺整平：使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层而目视平顺。推平过程中严格按照高程施工，保证路基的厚度、平整度、4%横坡等满足要求，保证填筑面不积水。4、洒水晾晒：严格控制填料的

5、含水率在最佳含水率的-3%〜+2%范围之内。当含水率太低时，用洒水车洒水，当含水率过低时，应加水润湿，加水量mw(kg)可按式8-1估算，待含水率达到含水率要求后碾压；当填料含水率超过规定时，在摊铺后晾晒，待含水率满足要求后碾压。雨季施工，根据天气预报，合理安排工作面进行轮流作业，不宜全面铺开，必须在下雨前，将松铺的填料压实完毕，雨后路基面需进行晾晒、刮除表面浮土和复压处理，经抽检合格后继续施工。加“，—⑷)1+W（式4-1）式中：叫一一所取填料的湿重(kg)；⑷、——填料的天然含水率、最佳含水率。5、碾压密实：压实顺序应按“先两狈9、

6、后中间”进行碾压。拟采用20t振动压路机进行填料的压实。压实前进行层厚及平整度检查，符合要求后分两组进行碾压。第一-组:松铺厚度35cm,先静压一遍、弱振一遍，再强震两遍，数次强震直至满足规范要求，在检测合格后再强震碾压一遍，检测，对比数据有无明显变化。最后再弱振一遍、静压一遍消除轮迹。压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。第二组：松铺厚度37cm,先静压一遍、再弱振一遍，数次强震直至满足规范要求，在检测合格后再强震碾压一遍，检测，对比数据有无明显变化。最后再弱振一遍静压一遍消除轮迹。压路机的最大碾压行驶速度不宜超过3km/h,由

7、两边向中央纵向进退式进行，横向接头重叠不小于0.4m,前后两区段纵向重叠不小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3m,做到压实均匀，没有漏压、死角，振动碾压1遍后，检测地基系数K30（每0.9m）和压实系数k或孔隙率n（基床底层及表层），然后每振动碾压（强震）一遍均进行地基系数K30和压实系数k或孔隙率n（基床底层及表层）的检测直到满足验标要求为止，记录碾压遍数。最后再弱振一遍静压一遍消除轮迹。6、现场检测：在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，检测地基系数K30和压实系数k（路堤）或n（基床底层及表层）

8、，满足验标要求后方进行下一层的填筑。试验段施工各施工层表面不应有积水，填方路基应按设计要求由中间向两边做成4%的排水横坡的路拱形状五、施工工艺流程施工准备准备阶段基底处理施工阶段填筑区段平整区段碾压区段检测