道岔定位调整(复式)(孙立聘)

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1、工艺名称：道岔定位调整（复式交分道岔）工艺编号：JY—08—06—02一、施工准备1.劳动组织序项目单位数且里备注1施工负责人人1作业指挥2调整作业人员人53防护员人42.工机具序号名称规格或型号单位数量备注1梯车53-5.8米台12综绳①16mm根23单滑轮5KN件14线坠个1配线坠绳2m5导线扭面器把2每种线材各2把6安全带条27钢丝绳套件28温度计把19钢卷尺2m>5m把2各一把10报话机台211信号旗面2红黄各一面12水平尺L>500mm把13.主要材料、设备序号名称规格或型号单位数量备注1定位管件4规格、数量按设计图选用2定位器套8规格、数量按设计图选用3支

2、持器套8规格、数量按设计图选用4定位环套4规格、数量按设计图选用5定位管卡子套4规格、数量按设计图选用6定位线夹套8规格、数量按设计图选用7吊弦线夹套若干规格、数量按设计图选用8吊弦根若干规格、数量按设计图选用9线岔500/700套5每个道岔均安装一套10镀锌铁线①4.0米20作斜拉线及备用11粉笔支2二、操作程序1、工艺流程图2、操作方法1）、准备材料①、计算位于线岔交叉处下方的接触线由线岔至中心锚结的距离Lo②、根据L值选定线岔型号。并测量出线岔管中心位置，做出标记。2）、作业准备①、检查车梯外观状态，确保作业安全。②、测出复式交分道岔对称中心点。并作标记。3）、

3、安装定位装置①、经车站允许后，将车梯抬上轨道，作业人员上车，校核车梯高度。上定位环的安装位置，将定位环移到此位置，坚固定位环螺母，至弹簧垫片平为止。①、安装定位管及定位管“V”拉线。②、在定位管上安装定位器。并将两支接触线分别I古I定到所在定位器的定位线夹内。③、按“作业准备②”中测岀的接触线投影位置分别把两支定位器在定位管上固定好。4）、测量调整①、梯车移至接触线交叉点处，在交叉点上挂上线坠；地面人员测量交叉点是否位于复式交分道岔对称中心点标记的上方。其余操作要领同“单开道岔标准定位安装调整”。5）、安装线岔①、根据安装吋的温度计算位于线岔下方接触线的偏移量ALo②

4、、以线岔管中心点为准，将偏移量值标于线岔管上。③、安装线岔。使偏移量标记位于两接触线交叉点处。④、线岔安装完后，检查上面一支接触线与线岔之间的间隙。如间隙过大或过小，可通过增减线岔两端的垫片数量进行调整。使线岔管与其交叉的接触线间有1〜3mm的间隙。6）、结束①、将线岔处定位点拉出值、线岔处交点位置、始触点两支接触线高差检查、记录。将数据填入《接触网高度及拉出值检查记录》网施表一15中。②、梯车抬下铁道至安全位置。三、标准1、L>500m时，线岔选用700型。Lv500m时，线岔选用500型。2、线岔管不应有变形，如有轻微变形应调直后方准安装。3、标准定位时，两支接触

5、线拉出值为375mm（允许350〜400mm）。4、单开道岔标准定位处的两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距为630~760mm的横向屮间位置正上方处，允许偏差±50mm。非标准定位12号道岔时，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距为630〜935mm的横向中间位置正上方。如为9号道岔则为630〜1035mm的横向中间位置正上方处。5、定位环距轨面连线高度：L型为H+320mmLY型为H+450mm6、定位管安装后应呈水平状态，施工允许误差为端部抬高20mm,不准下倾。7、交叉点位置允许偏差：两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距630〜760mm范围内的横向中间位置。施工

6、允许偏差为（横向中间位置）±50mmo8、始触点内两支接触线应等高，允许偏差不应大于±10mmo9、AL=Eo•L•（t即一t半）Eo：接触线的线胀系数。t即：安装时气温。t平：设计规定的平均温度。L：线岔至中心锚结的距离。当安装吋气温高于平均温度吋，线岔中点应位于接触线下锚方向；反之则位于中心锚结方向。四、注意事项1、梯竖撑无断裂，梯撑无短缺、断裂现象。2、线间距500mm处两支接触线等高。误差不超过10mm。3、受电弓始触区范围内，不应安装任何零件。个别情况可将电连接移动位置。4、始触区范围根据电力机车受电弓型号和行车速度确定。受电弓有效长度一半+动态包络线值+误

7、差量（50mm）女口：受电弓有效长度为1250mm,动态包络线为200mm,贝lj：始触区为下限1250/2-200-50二375mm；上限为1250/2+200+50二875mm。则始触区为375〜875mm。5、拉出值调整时任何情况下不允许大于400mmo6、复式交分道岔对称中心点安装线岔。