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1、-、F4A42自动变速器概述索纳塔、伊兰特、欧蓝德和奇瑞东方之子等午均装用F4A42型自动变速器，其构造基本相同，只是某些参数和电控制系统略有不同,其主耍技术参数如表1所示，ODREV丄工工hinput索纳塔尹兰特欧蓝徳2.0L2.4/2.71.I.6L1.8L2.41.!持传动比2.8422.8422.8422.K422.H422挡传动比1.5291.529L5291.5291.5293rs件动比1.0001.0001.0001.0001.0004挡传动比0.7120.7120.7120.7120.7
2、12R挡传动比2.4802.4KO2.1762.4«02.480r主减速比4.0423.7704.0423.7704.406LROWC2ND9E1F4A42动变逹II主要技术•敵动力传递路线示意图如图1所示。31动力传递路线示意图UD-减速传动离合器*REV一倒挡离合器，OD-超速离合器.L/R一低/倒档制动器）2ND-2«制动器；OWC-单向离合器F4A42自动变速器采用改进型辛普森行星齿轮机构，其前排齿圈与麻排行星架为一体;前排行星架与麻排齿圈为一体,是动力输出端，两个太阳轮独立运动。在变速器内部有
3、3个离合器、2个制动器和1个单向离合器,各换挡执行元件的作用如表2所示，不同挡位时各换挡执行冗件的作用如表3所示。-、F4A42自动变速器概述索纳塔、伊兰特、欧蓝德和奇瑞东方之子等午均装用F4A42型自动变速器，其构造基本相同，只是某些参数和电控制系统略有不同,其主耍技术参数如表1所示，ODREV丄工工hinput索纳塔尹兰特欧蓝徳2.0L2.4/2.71.I.6L1.8L2.41.!持传动比2.8422.8422.8422.K422.H422挡传动比1.5291.529L5291.5291.5293r
4、s件动比1.0001.0001.0001.0001.0004挡传动比0.7120.7120.7120.7120.712R挡传动比2.4802.4KO2.1762.4«02.480r主减速比4.0423.7704.0423.7704.406LROWC2ND9E1F4A42动变逹II主要技术•敵动力传递路线示意图如图1所示。31动力传递路线示意图UD-减速传动离合器*REV一倒挡离合器，OD-超速离合器.L/R一低/倒档制动器）2ND-2«制动器；OWC-单向离合器F4A42自动变速器采用改进型辛普森行星齿
5、轮机构，其前排齿圈与麻排行星架为一体;前排行星架与麻排齿圈为一体,是动力输出端，两个太阳轮独立运动。在变速器内部有3个离合器、2个制动器和1个单向离合器,各换挡执行元件的作用如表2所示，不同挡位时各换挡执行冗件的作用如表3所示。二、F4A42白动变速器动力传递分析*2検加执行元件的作用动陶令器(UD)X轴辻摊列处連改阳轮(REV)'捋输入轴连按到愉標尤阳轮俎途寓合签(OD)将输入轴连搖到超途n行塑衆Z(L/R)固定低/当血FW和&迪把H亍朋粟2持制动戲(2ND)UM定轮敏向痢合誥(OWC)朋向UM定低Z
6、例抬凶BS和超途捺行星莘«3不元件的作用・，胖杰戒车趣不大于2kE/h时工作1.R挡动力传递分析2NDLROWCLTinput图2倒挡动力传递路线UD-减速传动离合鵠REV-倒挡离合器，OD—超速离合器L/R一低/倒档制动器，2ND-2«制动器.OWC-单向离合器倒挡动力传递路线如图2所示，倒挡时，倒挡离合器(REV)结介，将输入轴动力传递到倒挡太阳轮；低/倒扌当制动器(L/R)工作,固定低/倒扌肖齿圈和超速扌肖行星架，输出行星架反向减速旋转。2丄挡动力传递分析1挡动力传递路线如图3所示,1挡时，减速离
7、介器(UD)结介,将输入轴动力传递到减速太阳轮;单向离合器(OWC)锁1匕单向固定低/倒挡齿圈和超速挡行星架,在手动1扌当或D位1扌当11车•速低丁10km/h时，低/倒挡制动器(L/R)工作，双向固定低/倒挡齿圈和超速挡行星架，输出行星架同向减速旋转。2NDLROWCBB3［捋动力传遏路线UD-减速传动贏合目REV-MHW合与,合an2ND-2OWC-单向离合2X32挡动力传递分析2挡动力传递路线如图4所示,2挡时，减速离合器(UD)结合,将输入轴动力传递到减速太阳轮;2扌半制动器(2ND)工作個定倒
8、挡太阳轮，输出行星架同向减速旋转。2NDLROWCBB42捋动力伐遵路线UD-Mefift动离合REV-倒挡虜合ahOD-超IS离合L/R-fi/倒15初动2h2ND-2«tt动心OWC-V向底合签43挡动力传递分析3挡动力传递路线如图5所示,3挡时，减速离合器(UD)结合,将输入轴动力传递到减速太阳伦;超速挡离合器工作,将输入轴动力传递到超速挡行星架，行星齿轮机构中有两个部件被同时驱动，则整个行星齿轮机构以一个整体旋转，传动比为l：lo2
