先深后浅反工序边坡维护专项施工方案

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1、一、工程概况：2二、边坡维护方案的选择3三、施工工艺3四、基坑监测方案6五、质量保证措施：6应急预案:7反工序边坡维护专项施工方案一、工程概况：1、地理位置本工程为*******花园Fl#-F12#楼及地下车库工程。由*******有限公司投资兴建，*****设计院有限公司设计，*******有限公司总承包施工；*******建设丁程监理有限公司实施监理，该工程由12幢多层住宅楼、1个地下汽车库组成，总建筑面积约•J*M2o2、现场特征本工程地理位置特殊，地下车库北侧与Fl#、F2#及F3#部分基础间隔1.6m,根据现场桩基施工、检测情况及及甲方要求开挖顺序，进行统筹安排如下：(1)

2、开挖顺序为F4#-F3#-F5#-Fl#-F6#-F2#楼。(2)F4#、F5#基础在地下车库内，但是现场地下车库H轴以上管桩施工未结束，检测报告未出，所以先从F4#、F5#楼地下车库开挖，南北为A轴-H轴与G轴之间的沉降后浇带，东西为西向东推进。(1)根据业主要求开挖顺序，Fl#、F2#、F3#基础施工之后，才有可能对地下车库G轴-N轴部分的基础施工。地下车库N轴与Fl#、F2#、F3#楼的A轴水平距离1.37m,垂直距离l・8m。实际情况违反了土方开挖先深后浅的施工工序，考虑到现场施工安全必须采取防护措施，现拟定以下两个施工方案：方案1、根据图纸说明，Fl#、F2#、F3#楼基础

3、采用桩筏基础，承载力主要是桩受力，所以地库开挖时只需考虑侧方土对施工现场的安全隐患。为了防止土方塌陷，对工人人生安全照成伤害。随土方开挖进度沿地库N轴施行砖胎模护坡(具体尺寸见附图1)O方案2、随土方开挖精度沿地库N轴方向对土体进行挂网喷浆处理，喷浆厚度为50mm,内配＜?6@200的冷拔丝(具体见附图2)。以防止地库土方开挖时土体塌方，避免造成不必要的损失。二、边坡维护方案的选择鉴于现场条件、经费及工期要求，我方认为方案1的经济效果及使用性都比较高。我方选择方案1作为地下车库的施工方案。方案1、方案2的具体施工工艺要求如下：三、施工工艺方案1:1、砖胎模基础处理。(1)、对土质基槽

4、应保持干燥，雨天基槽内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除，并换以好土夯填，砖胎模底部随地下车库土方开挖做C15混凝土150mm厚600mm宽的垫层，并砌筑宽240mm高400mm的砖胎模。(1)、砖胎模与侧方土体之间应接触紧密，不平处用铁锹修整。(2)、砖胎模结构形式。从砖胎模基础处，沿边坡坡度砌筑240砖胎模，每隔5米加一道480砖垛。砖胎模内墙面用2cm砂浆抹面，10cm混凝土压顶。2、砖胎模砌筑。砖胎模随土方开挖砌筑，内外墙面按1:0.12的坡度砌筑平整，缝成直线，为此可设立临时标准样架作准绳，使墙面正直整齐。3、砌石工程材料的质量(1)、砖砌体用

5、的水泥、砖及水等要求质地均匀，水泥不失效，采用河砂，水中不的含有对水泥有害的物质。(2)、砖块不得有裂痕。(3)、砂浆强度不低于M7.5,拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。4、砌砖要求。(1)、砌筑前，检查砌筑部位是否清理干净浇水润湿。(2)、砌筑操作采用铺浆法，铺浆长度不得超过75cm,气温超过30°C时，铺浆长度不得超过50cm。(3)、小于1/4砖体积的碎砖不能使用。(4)、备好防雨冲刷砂浆材料，如收工时采用防雨材料覆盖新砌墙体表面。(5)、质量控制。a)、横平竖直。砌体灰缝应保证横平竖直，竖向灰缝必须垂直对齐，严禁对不齐错位，影响墙体外观质量。b)、砂浆饱满。为保证砖

6、块均匀受力和是砖块紧密结合，要求水平灰缝砂浆饱满，厚薄均匀。水平灰缝的砂浆饱满不得小于80%；竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝、和假缝。a)、上下错缝。错缝搭接长度一般不应小于60mmo方案2：1、鉴于土方开挖高差及安全、生产考虑，决定在地下车库与Fl#、F2#及F3#楼位置，随土方开挖进度做挂网喷护。具体见附图2。2、网片制作安装。埋设控制喷射混凝土厚度的标志(喷射混凝土厚度为10cm)，铺设@6钢筋网，网格间距20X20cmo(1)、钢筋现场绑扎操作工艺：a)、钢筋网绑扎，全部钢筋的相交点都要扎牢，绑扎时相邻绑扎点的铁丝扣成八字形，以免网片歪斜变形。b)、水平分布钢筋的搭接长度不应小

7、于l・21a。同排水平分布钢筋的搭接接头之间及上、下相邻水平分布钢筋的搭接接头之间沿水平方向间距不宜小于500mmoc)、竖向分布钢筋可在同一高度搭接，搭接长度不应小于1.21aod)、分布钢筋的锚固：间隔加成梅花状，用1.6mL型(弯头长0.Im)的钢筋锚入土体，一端与分布钢筋搭接。e)、混凝土喷浆前，对伸出的锚固钢筋进行修整。3、喷射混凝土。(1)、施工前先确定湿式混凝土的配合比。喷射混凝土前先进行试喷、调整回弹量、确定混凝土的配合比及施工操作程序。(