隧道工程大作业

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1、隧道工程大作业一.主要工程项目施工方案、施工方法本合同段XX公路XX隧道为两座独立的分离式隧道，其中隧道左行线长510米（PK81+820〜PK82+330）,右行线长532米（QK81+820〜QK82+352）。桥位区地下水属潜水类型，主要为埋藏于第四系覆盖层中的孔隙水和基岩中的裂隙水，以大气降水补给为主，以下降泉形式排泄于山坡及沟谷。据初勘调查下降泉涌水量不大于0.011/So勘察期间在钻孔内测得地下水位167.65〜187.50m之间。Qel粘土混角砾、强风化岩层为弱透水层，地下水含量少；完整岩石为不透水层，对隧道施工影响不大

2、。本次勘察在Qel层地下水中取水样1组,检测结果表明，PH二7.12,侵蚀性C02=10.01mg/L,根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）表D.0.7-2,按弱透水层判定该地下水对瞪无腐蚀。隧道所穿山体地表多为坡残积层覆盖，基岩零星出露，山体西北坡路边岩层产状188。Z28°。根据地表调查和钻探资料判断，未见影响隧道稳定的断层通过。据初勘节理统计资料显示，产状分别为2687Z69?（8条/m）、287?Z88?>36?Z88?>340?Z51?>300?Z75?、75?Z69?、25?Z58?、95?Z28?及235?

3、Z69?等，频数为3-8条/m。这些节理面比较平直，闭合〜微张状为主，一般延长、延深都不大。但这些节理组与岩层层理（页理）组合，加Z风化带比较厚，使岩体的完整性受到影响，推测在风化强烈、节理发育的洞口及浅埋段，隧道施工过程中局部可能会产生掉块或崩塌现象。根据《中国地震动参数区划图》（GB1830&2001）划分，本区地震基本烈度为VVI度，特征周期分区为第一区，地震动峰值加速度值为V0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。测区内未发现有煤层、矿体、有毒气体、采空区、活动性断裂构造带及其他严重不良地质现象。根据隧道段岩士工程地质特

4、征，按《公路工勘规范》）附录G隧道围岩分类表G.0.1,将设计隧道内的洞身围岩类别划分为II、IILIV类（一）、施工原则采用“新奥法”施工采用“弱爆破，短进尺，少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭”等技术措施，并应根据监控量测结果，及时调整开挖方法，分析情况，恰当调整支护参数，以保证安全。初期支护应紧随开挖工作面及时施作，以减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩松驰，隧道施工中开挖成形后，必须立即喷射4~7厘米厚的混凝土及时封闭I韦I岩，紧跟监控量测，通过对I韦I岩进行监控量测，正确地掌握I韦I岩与支护之间的收敛动态、力学动态及稳定程度

5、，客观地评价围岩的稳定性，有依据地调整初期支护参数的及指导施工。同时，对于初期支护参数的调整，应会同设计、施工及监理人员共同研究确定，合理变更设计与转换施工方法，保障施工安全。（二）、施工组织设计本合同段隧道通过的围岩有II、III、IV类围岩，根据围岩类别及地质条件状况，各型支护参数如下左隧道支护参数表右隧道支护参数表隧道工程是本合同段的重点。为确保隧道按期、优质、安全的完成施工，我们抽调2个专业化隧道施工队伍并对隧道工程实行专业化作业分组,抽调经验丰富、专业性强的人员参加隧道施工，配足人员、设备。洞内劳动力安排如下表：xx隧道左行

6、线入口、右行线岀口洞口劳动力安排表按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。锚喷初期支护，以量测数据为施工依据。开挖采用人工，XXXX型凿岩机，单臂掘进机，轮式装载机装轻，自卸车出確，利用XXXX型轮喷対手和XXXX湿喷机进行锚喷支护。二次衬砌采用6M衬砌台车全断面进行，混凝土采用集中拌合，输送车输送，瞪输送泵灌注，插入式振捣器捣实。本隧道掘进采用单向掘进双隧道同时施工。（三）、施工测量本隧道属中隧道，测量工作关键。开工前，首先复测设计中线，并在山顶布设导线网联系进出洞口方向，达到设计精度，进出口高程进行复测闭合，采用统一高程。施工

7、中在洞内布设导线，建立中线与导线互控网络，经常将洞内点引出洞外与导线网联系，进行检测复核。贯通后进行洞内与洞外控制点闭合测量。确保隧道屮线精度符合耍求。（四）、洞口施工：进出口洞门均采用削竹式洞门，左行线进口桩号为PK81+820,出口桩号为PK82+330；右行线进口桩号为QK81+820,出口桩号为QK82+352。隧道洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。左行线进口：洞口路面设计高程159.36,洞口开挖后坡高约12M,采用2级台阶式边坡，隔6M高度设边坡平台一道

8、，平台宽l~3Mo底部1级边、仰坡坡比为1:1；上部1级边、仰坡坡比为l:1.25o采用“全部明挖先墙后拱法”从上往下分台阶卡瓦直至路基设计标高。与暗洞交接处15m范围开挖至隧道上断面标高，作为隧道进洞施工平台。左行线出