轿车驱动桥设计课程设计,过程以及计算

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时间:2019-09-06

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1、精品设计中南大学驱动桥课程设计说明书班级:姓名:指导教师:目录一、课程设计题目分析3二、主减速器设计4(-)减速器的结构形式4(二)主减速器的基本参数选择与设计计算5(三)主减速器锥齿轮的主要参数选择7(四)主减速器锥齿轮的材料10(五)主减速器圆弧齿螺旋锥齿轮的强度计算11(六)主减速器轴承计算及选择13三、差速器的设计18(-)差速器结构形式选择19(二)差速器参数确定20(三)差速器直齿锥齿轮的儿何尺寸计算22(四)差速器直齿锥齿轮的强度计算23四、半轴的设计24(一)半轴型式24(-)半轴参数设计及计算25

2、(三)半轴花键的强度计算28(四)半轴其他主要参数的选择28(五)半轴的结构设计及材料与热处理29五、桥壳及桥壳附件设计29(一)驱动桥壳结构方案选择30(-)驱动桥壳强度计算32(三)材料的选择34参考文献35一、课程设计题目分析:本次设计题目为轿车驱动器,车型为Focus1.8TDScdano具体参数如下:发动机转速:4000r7min最大扭矩:200N.m汽车总重量:1620kg主传动比:3.56o设计开始之前,需准备《汽车设计课程设计指导书》、《汽车工程手册》等书籍,由于以前做过减速器设计,所以《机械设计》

3、、《机械设计课程设计指导书》也会在此次设计中用到。设计要求:驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是增人由传动轴或变速器传來的转矩,并将动力合理的分配给左、右驱动轮,另外还承受作用于路面和车架或车身Z间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳。设计驱动桥时应满足如下基木要求:1)选择适当的主减速比,以保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。2)外廓尺寸小,保证汽车具有足够的离地间隙,以满足通过性的要求。3)齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小。4)在各种载荷和转速工况下

4、有较高的传动效率。5)具有足够的强度和刚度,以承受和传递作用于路而和车架或车身间的齐种力和力矩;在此条件下,尽可能降低质量,尤其是簧下质量,减少不平路而的冲击载荷,提高汽车的平顺性。6)与悬架导向机构运动协调。7)结构简单,加工工艺性好,制造容易,维修,调整方便。驱动桥分为断开式和非断开式。在选择的时候,应当从所设计的汽车类型及使用、生产条件出发,还得和所设计的其他部件结合,尤其是悬架,一次保证整车的预期性能和使用要求。驱动桥的结构形式与驱动车轮的悬架形式密切相关。当车轮采用菲独立悬架时,驱动桥应为非断开式;当采用

5、独立悬架时,为保证运动协调,驱动桥应为断开式。具有桥壳的非断开式驱动桥结构简单、制造工艺行好、成本低、工作可靠、维修调整容易,广泛应用于各种载货汽车、客车及多数的越野汽车和小轿车上。但整个驱动桥均属于簧下质量,对于汽车平顺性和降低动载荷不利。断开式驱动桥结构复杂,成本较高,但它大大地增加了离地间隙;减小了簧下质量,从而改善了行驶平顺性,提高了汽车的平均车速;减小了汽车在行驶时作用于车轮和车桥上的动载荷,提高了零部件的使用寿命;由于驱动车轮与地面的接触情况及对各种地形的适应性较好,大大增强了车轮的抗侧滑能力;与之相配

6、合的独立悬架导向机构设计得合理,可增加汽车的不足转向效应,提高汽车的操纵稳定性。这种驱动桥在轿车和高通过性的越野车上应用相当广泛。本课题要求设计福特1・8家用乘用车的驱动桥,根据结构、成本和工艺等特点,所以我们采用非断开式驱动桥,这样,成本低,制造加工简单,便于维修。三、主减速器设计(一)、减速器的结构形式主减速器的结构形式主要是根据其齿轮的类型,主动齿轮和从动齿轮的安置方法以及减速形式的不同而界。1,主减速器的齿轮类型主减速器的齿轮有弧齿锥齿轮,双曲面齿轮,圆柱齿轮和蜗轮蜗杆等形式。现代汽车驱动桥的主减速器齿轮广

7、泛釆用螺旋锥齿轮。螺旋锥齿轮传动在承受较高载荷时,工作平稳,噪音小,滑动速度低,作用在齿面上的接触负荷也小。所以木题采用单级锥齿轮。1,主减速器主,从动锥齿轮的支承形式木题为设计轻型轿车,所以采用悬臂式安装。采用悬臂式安装时,为保证齿轮的刚度,主动齿轴颈应尽可能加大,并使二轴承间距离比悬臂距离大2.5倍以上。(二)主减速器的基本参数选择与设计计算1,主减速器计算载荷的确定发动机选择福特1.8轻型轿车大多采用CAF488Q1发动机,所以此处也采用此发动机。其参数最大扭矩为:180N.m/4000rpmo主减速比io的

8、确定对于具有很大功率储备的轿车、长途公共汽车尤其是竞赛车来说,在给定发动机最大功率匕嗽及其转速®的情况下,所选择的i°值应能保证这些汽车有尽可能高的最高车速匕唤。这时・值应按下式来确定:rnni°=0.377「卩式中耳车轮的撐幼車轻,此处给定轮胎型号为185/65R14,所以滚动半径为185X6596+14X25.4/2=29&05mmo订变速器量高档传动比

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