轿车驱动桥设计课程设计,过程以及计算

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1、精品设计中南大学驱动桥课程设计说明书专业：班级：姓名：学号：指导教师：目录一、课程设计题目分析----------------------------------3二、主减速器设计--------------------------------------4（一）减速器的结构形式---------------------------------------------4（二）主减速器的基本参数选择与设计计算-----------------------------5（三）主减速器锥齿轮的主要参数选择---------------------------------7（四）主减速器锥齿

2、轮的材料----------------------------------------10（五）主减速器圆弧齿螺旋锥齿轮的强度计算--------------------------11（六）主减速器轴承计算及选择--------------------------------------13三、差速器的设计-------------------------------------18（一）差速器结构形式选择------------------------------------------19（二）差速器参数确定----------------------------------

3、------------20（三）差速器直齿锥齿轮的几何尺寸计算------------------------------22（四）差速器直齿锥齿轮的强度计算----------------------------------23四、半轴的设计---------------------------------------24（一）半轴型式-----------------------------------------------------24（二）半轴参数设计及计算-------------------------------------------25（三）半轴花键的强度计算

4、-------------------------------------------28（四）半轴其他主要参数的选择---------------------------------------28（五）半轴的结构设计及材料与热处理---------------------------------29五、桥壳及桥壳附件设计-------------------------------29（一）驱动桥壳结构方案选择-----------------------------------------30（二）驱动桥壳强度计算--------------------------------

5、------------------------------------32（三）材料的选择---------------------------------------------------34参考文献--------------------------------------------35一、课程设计题目分析：本次设计题目为轿车驱动器，车型为Focus1.8TDSedan。具体参数如下：发动机转速：4000r/min最大扭矩：200N.m汽车总重量：1620kg主传动比：3.56。设计开始之前，需准备《汽车设计课程设计指导书》、《汽车工程手册》等书籍，由于以前做过减速器设计，

6、所以《机械设计》、《机械设计课程设计指导书》也会在此次设计中用到。设计要求：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳。设计驱动桥时应满足如下基本要求：1）选择适当的主减速比，以保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。2）外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性的要求。3）齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。4）在各种载荷和转速工况下有较高的传动效率。5）具有足够的强度和刚度，以承受和传

7、递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩；在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，减少不平路面的冲击载荷，提高汽车的平顺性。6）与悬架导向机构运动协调。7）结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修，调整方便。驱动桥分为断开式和非断开式。在选择的时候，应当从所设计的汽车类型及使用、生产条件出发，还得和所设计的其他部件结合，尤其是悬架，一次保证整车的预期性能和使用要求。驱动桥的结构形式与驱动车轮的悬架形式密切相关。当车轮采用非独立悬架时，驱动桥应为非断开式；