通化车务段值班员试卷1

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1、通化车务段值班员试卷1车站值班员（必知必会）——一、填空题：1、电话闭塞法是当（基本闭塞设备）不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。2、行车基本闭塞法采用自动闭塞和（半自动闭塞）两种。3、使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（进行信号）进入区间。4、车站值班员在办理闭塞时应确认（区间空闲）。5、超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方向的轨道电路，发车的行车凭证为（出站信号机显示的进行）信号，并发给司机调度命令。6、出站信号机发生故障吋，除按规定交递（行车凭证）夕卜，对通过列车应预告

2、司机并显示通过手信号。7、列车调度员在发布命令之前应详细了解（现场情况），并听取有关人员意见。8、列车是指（编成的车列）并挂有机车及规定的列车标志。9、救援列车的（岀发或返回），均应通知列车调度员及对方站。10、变更列车经路时，调度命令的受令者为（司机、运转车长、车站值班员）。二、判断题:通化车务段值班员试卷1车站值班员（必知必会）——一、填空题：1、电话闭塞法是当（基本闭塞设备）不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。2、行车基本闭塞法采用自动闭塞和（半自动闭塞）两种。3、使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号

3、机或线路所通过信号机显示的（进行信号）进入区间。4、车站值班员在办理闭塞时应确认（区间空闲）。5、超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方向的轨道电路，发车的行车凭证为（出站信号机显示的进行）信号，并发给司机调度命令。6、出站信号机发生故障吋，除按规定交递（行车凭证）夕卜，对通过列车应预告司机并显示通过手信号。7、列车调度员在发布命令之前应详细了解（现场情况），并听取有关人员意见。8、列车是指（编成的车列）并挂有机车及规定的列车标志。9、救援列车的（岀发或返回），均应通知列车调度员及对方站。10、变更列车经路时，调度命令的受

4、令者为（司机、运转车长、车站值班员）。二、判断题:1、开放岀站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站同意闭塞信号。(J)2、车站值班员接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲O(X)3、站间区间在单线上以进站信号机柱为车站与区间的分界线。(X)4、发车站已办理闭塞手续，并开放出站信号机后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞。(丁)5、设有钥匙路签设备的车站，发出挂有由区间返回后部补机的列车，发车的行车凭证为出站信号机显示的进行信号。(X)6、装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由

5、办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出站。(丁)7、向封锁区间开行救援列车、路用列车时，发布调度命令的受令者为司机、车站值班员。(X)8、单机、动车及重型轨道车，虽未完全俱备列车条件，亦应按列车办理。(V)9、当列车调度员电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可。(7)10.混合列车编挂装载恶臭货物的车辆时，由车站调度员指定编挂位置。(X)三、选择题：1、尽头线的有效长，顺向道岔时为(B)的距离。A、尖轨尖端至挡车器B、警冲标至车档C、警冲标至车档

6、前10m2、牵出线与其相邻线间的最小距离为(A)。A、6500mmB、5500mmC、4600mm3、(C)是信号装置。A、信号机和信号标志B、信号标志和信号表示器C、信号机和信号表示器4、属于隔开设备的是(A)A、特别用途线B、脱轨器C、渡线5、进路分为(B)。A、接发车进路、通过进路B、列车进路、调车进路C、接车进路、发车进路6、列车通过时刻以(C)的时刻为准。A、列车进站B、机车通过车站屮心C、机车通过车站值班室7、发军用列车，发车人员应在(B)显示发车指示信号。A、列车左侧B、人员乘降的一侧C、出站信号机一侧8、接车

7、时应在(A)时间停止影响列车进路的调车作业。A、《站细》规定的B、到达前lOminC、列车邻站开出9、在正线上调车时要经过(C)准许。A、列车调度员B、车站调度员C、车站值班员10、在站内无空闲线路的情况下，准许接入的列车是(B)。A、单机B、重型轨道车C、旅客列车四、简答题：1、办理闭塞前，确认区间空闲的办法是什么？车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车；发车前，检查确认进路道岔位置正确、影响进路的

8、调车作业已经停止后，方可开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业完了后，指示发车或发车。车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时,讲清车次和占用线路（一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向），并耍受令人复诵，核对无误。车站接发列车