由传统物流向现代物流转变的看法和见解

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1、由传统物流向现代物流转变的看法和见解现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸扌般运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。从定义可以看出，现代物流要求将物流各功能衔接综合起来，来达到降低成本、增加盈利的目的；然而物资分公司是以仓储为主，依托矿区物资供应的物资管理单位，是典型的传统物流企业，自身有一定的基础，有较好的资源依靠，但整体运营效率较低，资源利用不充分，缺少降低物流运作成本的动力和手段，无法将企业内部低效率的物流设施、人员等实施有效的剥离，因此要完成传统物流向现代物流转变，我们需要做的很多，首先我们的业务必然

2、要面向社会，不能局限于只为矿上和部分供应商服务，而是要放眼区域甚至全国，其次整合一切可以利用的资源，升级自身软硬件，如物流人才引进，基础设施与社会对接等，最后，建立物流信息平台，改变总仓库外部市场消息闭塞的状况。现状：物资分公司主要为矿区服务，物资主要存储总仓库，但总仓库的地理位置和设施设备已经不适应物资分公司的发展，且总仓库与大部分矿区之间的距离太远，导致物资运输方面消耗太大。其次，物资分公司开展的面向社会业务太少，主体是矿山机械和钢材方向，做为物资供销部门，拥有大面积的存储设施，没能占领矿区相关之外的其他市场，没能充分利用自身优势树立大型物流企业的形象，市场开发能力不够。再者，

3、物资分公司物流专业人员严重不足，大部分员工缺乏现代物流运作的经验，物流知识严重不足，没有与现代物流相匹配的配送中心、管理经验等。最后，物资分公司虽然有物资管理信息系统，但是局限性较大，没能面向社会，只是矿业集团内部账务结算和处理，没能形成系统性，不能获取相应的社会物流信息，更别说为物流市场提供相应的物流增值服务，信息系统服务职能太单一，增值服务太少，综合以上问题，以下是我的看法和见解：一、物资分公司总仓库搬离市区是现代物流发展的需要，可以解决仓储面积不足的现状，可以减轻交通的压力，但是总仓库与矿区相距太远，建议以机型为标准选择部分矿区做二级库(配送中心)，减轻物流配送压力和缩短矿区

4、提货时间。二、充分开展增值服务，解决服务单一的不足。物资分公司主要靠钢材销售和仓储管理进行盈利，以至于盈利的手段过于单一，应积极开展以下业务：(1)仓储型增值服务具体包括以下途径：1.流通加工增值服务，如：原料质检(圆环链等);2•运输性增值服务：由于物资分公司车辆没有形成规模，建议将总仓库与各个矿区部分车辆集中利用，形成规模性的车辆配送系统，可以开展更多的增值服务。如：运输路线规划选择、安排货运计划、为客户选择承运人、确定配载方法、货物运输过程中的监控、商品追踪服务、门到门综合运输、报关、代垫运费、运费谈判、货款回收与结算等；3•配送性增值服务，如：集货、分拣包装、配套装配、条码

5、生成、贴标签等；4•延伸包装增值服务，如：优化包装、再包装；5•简单加工增值服务，如：称重、组装、组配、安装等工作；6•提供便利服务，如：为商品打价格标签或条形码等成品标记服务，为成衣销售提供开箱加挂衣架重新包装的服务；商品退回的存放并协助处理追踪服务；7•特殊增值服务，如：为食品、药品类客户提供低温冷藏服务；二次贴标签；变换托盘。每个客户都有其独特的市场需要和行业特殊约束，仓储企业应致力于为客户设计仓库管理策略，优化整体供应链的效率，满足客户的商业目标。(1)金融担保增值服务物流金融服务属于物流增值业务当中的延伸服务，通过提供融资方面的便利，将供应链上的物流、资金流与信息流进行有

6、机结合。物流金融从广义上讲就是面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。从狭义上讲，物流金融是金融机构和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算、融资以及保险等增值服务。企业通过提供金融增值服务的物流服务，使顾客盘活资金，提升其在整体供应链中的竞争力，同时获得高附加值的物流利润。(2)金融增值服务可以通过以下方式实现：1・质押模式又称为融通仓模式，此模式下，物资分公

7、司作为物流金融服务的提供方、银行作为贷款的提供方、从事生产经营的中小企业作为贷款的需求方和质押物的提供方，中小企业先以其采购的原材料或者生产出的产成品作为抵押品，置于物资分公司仓库中，物流企业对货品进行验收、价值评估和监管，向银行出具价值证明，中小企业据此得到贷款，并在后续的经营过程中分期偿还贷款。2•担保模式又称为授信融资：是指银行通过考察，确定第三方物流企业（物资分公司）经营规模、业绩以及信用程度，然后将一定额度的贷款授权给物流企业（物资分公司）,我们再利用这些贷