新车磨合技巧大全

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1、新车如何磨合好专业人士表示，要跑足2000公里磨合期，不要跑长途。前100公里刹车多用力这也包括新换轮胎或刹车踏板时。前5（）（）公里快速转弯避免急刹车前2500公里温和驾驶，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。前2500〜3500公里，循序渐进提高到最高年速，水温已达工作温度（水温指针到刻度一半），可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。3000公里做常规保养，作一次常规保养后（使川原厂机汕），车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。速度有限制高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至150

2、0公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各扌当位每小时的车速要控制在顶速的四分Z三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。慢启动缓停车由于机件之间尚属于磨合期，过人的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外,车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热，力争做到慢起动，缓停车。“先离后刹”不宜成习惯“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施，不可作为习惯长期使用。当车辆度过了“磨

3、合”期，从离合器保养方而讲，就应是“先刹后离”，冇不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高扌当或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。新车如何磨合所谓磨合，一•般人的谋区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件

4、的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离介与齿轮箱）、随动及转向系统（冃前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车汕路、刹车碟和盘的平幣接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下了就启动。冃前学握的故障冇军友（怀疑）没冇按照启动程序进行，导致ABS灯氏亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS口检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有

5、争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。故此，新车磨合的笫一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。2、单纯发动机燃合，发动机组装时候己经进行过低速高速调整，故此侑些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。主要目的就是让新离合器接合

6、顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是耍注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿伦发热严重造成齿伦箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。人家都知道许多金属部件牛产出來后要在白然环境屮放逍一段时间才能使用，让其白然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。5、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机汕和齿伦汕的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废汕直接流进他们的废汕桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否冇金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨合〜！

7、〜！4、磨合课区一一拉高速：经常有人持一•种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明口他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加奥运100赛跑?但是冇一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里人多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是25