工程荷载与可靠度设计原理荷载与可靠度B卷

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1、工程荷载与可靠度设计原理B卷一.单项选择题（每题1分，共15分）1.工程结构上的作用按时间分类可分为永久作用、可变作用和偶然作用,（A）属于可变作用。A.风荷载B.土压力C・予加应力D.静水压力2.可变荷载在结构使用期间可能出现的最大值称为荷载（A）。A.标准值B.组合值C.准永久值D.频遇值3・国际标准ISO2103在计算梁的楼面活荷载效应时，对公共建筑或其房间建议按下式（B）对楼面均布活荷载乘以折减系数A.2=0.3+4(A>18m2)B・/UO.5+2(A>36m2)C.(n$2)D.(n>2)yjn4.《公路桥涵设计通用

2、规范》（JTGD60-2004）规定汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。桥梁结构的（A）计算应采用车道荷载。A.整体B.局部加载C・桥台D.挡土墙土压力5.多跨厂房在计算吊车水平荷载时，最多只考虑（B）台吊车。A.1B・2C・3D.46.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）将地面粗糙度分为A、B、C和D四类，建造于B类地区400m高度以下房屋的风压高度变化系数值角（A）建造于C类地区同样高度处的角值。A.小于B.等于C・大于D.无法判断7.基本雪压是指空旷平坦的地面，积雪分布均匀的情况下，（B）-遇的最大雪压。A.30

3、B.50C・60D・1008.风洞试验测定风载体型系数吋，下列因素中可以认为对系数分布及大小没有影响的是（D）。A.建筑平面形状B.建筑立面体型C.房屋高宽比D.风速大小6.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）中的基本风压值是按空旷平坦的地面,离地m高，年一遇的min平均最大风速值为依据的。（C）A.10,30,10B.20,50,10C.10,50,10D.10,50,207.动力系数0是单自由度体系在地震作用下质点最大反应加速度与地而运动最大加速度的比值，若结构的刚度很大，结构的自振周期很小，则〃值趋于（B）oA

4、.2B.1C.0.5D.02•结构构件抗力R是多个随机变量的函数，且近似服从（D）oA.正态分布B.指数分布C.极值分布D.对数正态分布4.当结构或结构构件岀现（C）的状态时，就认为其达到了承载能力状态。A.影响耐久性能的局部损坏B.裂缝宽度达到规范规定的限值C.过度变形而不适于继续承载D.影响正常使用的变形6.在结构可靠度分析中，描述结构的极限状态一般用（B）。A.功能函数B.极限状态方程C.可靠度D.失效概率8.规定吋间规定条件预定功能相同吋，可靠指标0越大，结构的可靠程度（A）。A.越高B.越低C.不变D・视情况而定10.

5、结构设计时，一般将荷载效应乘以（D）,以考虑不同的安全等级要求。A・抗力分项系数B.荷载分项系数C・荷载效应系数D.结构重要性系数12•现行规范设计表达式中，可变荷载的组合值系数不应大于（D）。A.2B・1.5C・0・5D・1一.判断题（每题1分，共14分）1.厂房结构考虑积灰荷载作用时，不再考虑雪荷载或不上人的屋面均布活荷载。2.厂房吊车的横向水平荷载是由吊车的大车运行机构在启动或制动时引起的水平惯性力。（X）3•城市桥梁采用两级荷载标准，分为车辆荷载和车道荷载两种形式加以考虑。（V）4.工业楼面活载取值应考虑设备开动对楼面产

6、生的动力效应适当放大。（V）5.浅水推进波波浪运动受到海底摩阻力影响，波长有所缩减，波高有所增加。（V）6.结构受到的温度作用只与结构物环境温度变化有关，而与结构与构件受到的约束条件无关。（X）7.结构横风向风振发生锁定现象时，随着风速的增大，旋涡脫落频率将会减小。（X）8.抗震设计时，应使结构自振周期避开场地卓越周期，以免发生共振现象。（V）9.永久荷载存在标准值、组合值、频遇值和准永久值四种代表值。（X）10.考虑结构构件几何参数不定性时，一般构件可仅考虑截面几何特征的变异，而构件长度和跨度可按定值处理。（V）11・结构设计

7、时，为了安全可靠，必须绝对保证Z二R-S$0。（X）12.随机变量间的相关性对结构可靠度没有影响。（X）13.在并联体系屮，构件的失效性质对体系的可靠度分析没有影响。（X）14.我国现行工程设计都采用全概率法，并采用分项系数的实用设计表达式。（X）一.名词解释（每题3分，共15分）1.可变作用在结构设计基准期内不一定出现，而一但出现其持续吋间较短，且量值可能很大。例如地震作用、爆炸力、船只或漂流物撞击力等均属偶然作用2.地震系数地震系数£是地面运动最大加速度与重力加速度的比值，即k=xK/g。Xmax3.风载体型系数建筑物处于风

8、流场中，风力在建筑物表而上的分布是不均匀的，风作用在建筑物表面的不同部位将引起不同的风压值，此值与来流风压之比称为风载体型系数，主要与建筑物的体型和尺寸有关。1.几何参数不定性指制作尺寸偏差和安装偏差等引起的几何参数变异性，它反映了所设计构件的和制作安装后的实际