准兴高速d高驻办监理工作总结报告

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1、内蒙古准格尔至兴和运煤高速公路项目理工作总四川公路工程监理咨询公司准格尔至兴和运煤高速公路D高级驻地办内蒙古准格尔至兴和运煤高速公路项目理工作总四川公路工程监理咨询公司准格尔至兴和运煤高速公路D高级驻地办2013年8月30日内蒙古准格尔至兴和运煤高速公路项目D高级驻地办监理工作总结一.工程概况1、项目名称：内蒙古准格尔至兴和重载高速公路。2、项目简介：准格尔〜兴和段重载高速公路是国家和内蒙古自治区“十一、五”重点工程建设项冃，是开发西部能源的重要通道之一,由准兴重载高速公路有限公司负责建设、管理、运营，运营期满后交给内蒙古自治

2、区交通主管部门。本项目路线起点接大路至永兴段的终点，呼和浩特市与乌兰察布市交界处的大坡底村，桩号为K100+000；途径凉城县永兴镇的瓦房夭、兰麻夭，岱海镇的西厢、九股泉、元子沟、元山沟，麦胡图镇得金星、胜利及丰镇市三义泉镇，终点止于准格尔至兴和重载高速公路麻迷图至兴和段得起点，麻迷图的三岔口村，桩号为K179+450.604o全长79.45公里。路线总体走向为由西南向东北，其中，三义泉镇的董家乱山子村是路线的重耍控制点，较大的河沟有永兴沟、九股泉沟、元子沟、韭菜沟、索代沟等。本项目K100+000—K160+000设计速度采

3、用100公里/小时，K100+000—K179+450.604段得设计速度采用80公里/小时，考虑到上行重载方向重车比例较大，车行速度较慢，而易导致通行能力不足,所以考虑将上行方向设置3车道，同时，为节省工程量，将硬路肩设置为1.0米，路基宽度27.75米，同时按照规范规定增设紧急停车带。大中桥桥面横断面形式为左幅:(净11.5+0.7+0.5)+0.25米，右幅:(净13.25+0.75+0.75)+0.25米，小桥、涵洞与路基同宽,桥涵设计荷载采用公路一I级。主要技术指标表指标主线设计时速100公里/小时设计时速80公里/

4、小时设计段落K100+000—K160+000K100+000—K179+450.604段落长度(KM)6019.45平曲线最小半径(M)1026.224766.554Y曲线最大半径(M)50004000最大直线长度(M)2922.6711928.548最大偏角38°54‘49.1〃67°58,32.8〃最小偏角7°0410.9"8°36'12.5〃同向曲线间最短距离(M)627.352602.798反向曲线间最短距离(M)383.432371.164最大纵坡2.806/14.5/1最短坡长360/1240/1凸形竖曲线最小半

5、径10000/58500/1凹形竖曲线最小半径7000/19000/3大中桥（米/座）3986/33小桥（米/座）735/49涵洞/每公里涵洞数（道）1.85互通立交（处）2分离立交（座）7通道桥（座）46通道涵（道）35⑵地形地貌本段公路沿线处于内蒙古高原东南部，属西北高原的东北边缘。地貌类型以低中山丘陵为主，冈峦起伏，丘陵广布，平原洼地相间，海拔高度在1300—700m之间，相对高差400m,本勘察区段地貌类型仅存在剥蚀丘陵山地和内陆陷落盆地两大地貌类型。（3）气象项目区属于典型的中温带半干旱大陆性季风气候，总的气候特点是

6、：春季干旱多风夏季炎热而短促，，冬季漫长而寒冷，春秋气温变化剧烈。全年降雨少而集中，多集中在6-8两个月，降雨年际变化大,年均降雨量350-450mm,蒸发量年平均为1938mm。每年一月最冷，平均最低气温一13°C,极端最低温度为一34.3°C；极端最高气温为36°C,无霜期约120天，初霜日平均为9月16H,终日为5月22日。（4）河流水文地表水是由大气降水形成地表径流和沟道洼水基流两部分组成。根据地下水储存条件和水利特征，可将路线带地下水类型划分为松散岩类空隙潜水，碎屑岩类裂隙水和基岩裂隙水，地下水埋深5-50米。河流分

7、属岱海，永定河，黄河三大水系。（5）地质构造工程地质分区主要地貌类型为山前冲洪积平原，少量低山丘陵，沉积物以冲洪积砂砾石（Q3al+pl、Q4al+pl）,坡洪积黄土类土（Q3al+pl）为主,少量太古界变质岩和侵入岩，主要不良地质病害为黄土湿陷、岩石风化破碎及山体（土体）崩塌现象。线路工程地质条件评价项目区主要为第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）,期间分布有太古色中粗粒似斑状花岗及少量太古界上集宁群片麻岩类（缸房窑一永兴乡中间）第四系上更新统冲洪积砂砾层（Q3al+pl）主要分布于厢黄地乡以北，地貌类型以山前冲击平原为主

8、，河流冲击平原及冲沟为辅，岩土类型较为稳定，工程地质条件较好。（6）地震根据《中国地震烈度区划分图》和《中国地震动峰值加速度区划图》，公路沿线地震基本烈度为7度，地震动峰加速度值为0.15go二、监理服务范E土建标段单位名称起止桩号路线里程（km）备注A14吉林亿丰路桥工程有