钻孔转安全专项施工方案(最终)

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1、钻孔桩安全专项施工方案一、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)4、《建筑施工安全检查标准》(JCJ59-99)5、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)6、《建筑机械安全技术规范》(JCJ33-86)二、工程概况1、构造形式本标段共有彭家高架桥中心里程K165+677桥梁全长278、岭东分离主线上跨中心里程K167+929桥梁全长66、岭东中桥中心里程K168+222桥梁全长86米、小关分离支线上跨中心里程K170+718.006桥梁全长85米、湖背分离支

2、线上跨中心里程K172+652.345桥梁全长85米、樟树下分离支线上跨中心里程K173+847.047桥梁全长85米。桥梁基础采用灌注桩基础和扩大基础，下部采用柱式墩和肋板式桥台，上部结构采用预应力(T梁30米)、预应力小箱梁20mo整个合同段内的桥梁基础均采用钻孔灌注桩基础，桩径有1.2m、1.5m、1.8m三种规格。桩径(m)单位数量1.0米921.2米11801.4米1201.5米1801.6米1761.8米1202.0米628共2496米三、钻孔桩施工工艺流程根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，本工程拟采用冲击钻和挖孔桩。开挖泥浆池钢筋加工▼钢筋笼

3、制作随拔拆导管桥梁钻孔灌注桩施工工艺框图施工准备▼钢护筒制作►埋设钢护筒_►钻机就位V钻孔V孔深、孔径检测▼第一次清孔_钢筋笼安装下导管第二次清孔I混凝土拌制、运输►灌注混凝土[拔出导管挖基、凿除桩头桩基」则验收1、安全组织机构为了确保钻孔桩的施工安全，我项冃经理部设立如下施工安全管理组织机构：见附件12、钻孔桩施工安全管理目标1）三杜绝杜绝重大伤亡事故、杜绝重大机电设备事故、杜绝重大交通事故。2）两控制员工年负伤率小于10%。，员工年重伤率小于0.3%。・3）三消灭消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故，4）一创建创建江西省安全文明标准T地3、钻孔桩施工环保管理目标严控重要环境因

4、素，施T污水排放，有毒烟尘浓度排放，施丁噪声排放，施工固体废弃物排放达到标准要求；其他环境因素控制目标执行国家和行业标准及江西省的有关规定。五、钻孔桩施工安全方案钻孔桩施工安全因素分析：根据钻孔桩施工工艺及施工中所用机械设备进行分析，钻孔桩主要在以下方面存在安全隐患：钻进成孔、钢筋笼吊装、临时用电、大型机械施工等。1、钻孔桩钻进成孔安全措施1）坍控预防施工前应根据地层的工程地质特性拟定钻进措施，选择合理的泥浆参数是预防坍孔的重要一环。护筒采用lOmni厚钢板加工，内径比设计孔径大20〜40cm,其上部开设2个溢浆口。埋设时，护筒顶高出地面0.5米，深水河床为软土、淤泥、砂土处不小于3

5、m,当软土、淤泥层较厚时，深入到不透水层粘土内1.5m。成孔采用粘土泥浆护臂，控制泥浆相对密度1.2-1.6,含砂率不大于4%,粘度16〜28s,胶体率不低于95%,失水率不大于20ml/30min,泥皮厚度不大于3mm/30min,PH值8〜11。保持护壁泥浆面始终不低于护筒顶面下0.5mo在地层较差时，提高泥浆密度平衡孔内压力，适当降低钻进速度以有效防止坍孔。2）偏孔预防平整夯实钻机底座处地层，在钻机底部铺设枕木，防止地层不均匀沉降。钻机位要准确，钻头对中误差小于2cm,保持钻机钻头中心和护筒中心在同一竖血线上，避免钻机底座移位，施工过程中经常检查钻机是否水平，钻孔至孔深的1/2

6、、钻孔结束后及时检查钻孔的垂直度。3）钻进过程中如果发生坍孔、偏孔或沿护筒周圉冒浆等情况，可采用以下措施进行处理。当钻孔倾斜时，将钻头提升至偏孔处，慢速反复扫孔修正。当钻孔倾斜严重纠正无效时，在孔内回填至偏孔处上部约0.5米，待沉淀密实后重新钻进。钻孔中，如果遇到护筒内水位急剧下降，且伴有气泡冒出，则可能发生了坍孔。轻微坍孔，通过减慢钻进速度、提高泥浆密度等措施通过坍孔处；坍孔严重时，立即停钻回填粘土，待孔壁稳定后钻进。钻孔桩施丁时，必须严格按照成孔一根浇注一根进行施T,防止成孔后晒空时间过长造成坍孔。同时严格按照施工技术交底中施工顺序进行组织施工，相邻两桩最小时间间隔不得小于24小

7、时，防止施工时发生串孔。混凝土浇筑后，孔口空洞部分必须采用钢筋网片或木板覆盖以防止人员调入孔口内造成安全事故。2、钢筋笼吊装施工安全措施钻孔桩钢筋笼吊装采用16吨汽车吊进行吊装，在吊装过程中，因指挥、四级操作或吊点设置不当，可能危及到钢筋笼及人身安全，所以必须加强安全管理，严格按章操作。钢筋笼必须严格按技术交底进行设置吊环，吊环必须与钢筋笼主筋焊接牢固，且吊环位置不得随意改变。吊装施工必须由专门指挥进行指挥，且有安全员进行全过程旁站。起吊前，首先是检查钢丝