锤击PHC预应力砼管桩技术交底文库

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1、施工单位浙江省交通工程建设集团有限责任公司工程名称S7公路（S20-月罗公路）新建工程S7-I-2标段分部工程基础及下部交底部位桩基础日期交底内容1、预应力管桩堆放与验收根据施工进度计划，安排合理数量的预应力管桩进场，避免造成现场堆桩过多，挤占场地，影响打桩流程；管桩存放场地应平整、坚实，场地不得积水，堆放时设置枕木，志垫位置同吊点位置，各层枕木位于同一垂直面上，按顺序堆放，层数不得超过2层。上节桩顶端板采用Q345C厚度为3cm的钢板，B型桩钢板上设32个直径27mm的螺孔，管桩壁厚为130mm,上节桩桩长应大于12叽不合格的管桩绝对不得

2、用于施工。2、桩机行走路线为避免打桩后地基土的挤密，导致后继管桩的锤击困难，应对桩机的行走路线进行设计。台桥机行走路线，按国家现行规范，在保证质量的前捉下，合理安排施工。3、施工工艺流程施工单位工程名称浙江省交通工程建设集团有限责任公司和律栄^罗公路）新建工程I分部丁程基础及下部交底部位桩基础-（详见流程图）施工工艺流程图测量放线桩机就位、调水平I桥机起吊管桩I烧焊锥型钢桩尖A对位插桩VI打桩管桩进场检杏调整管桩垂直度卜条桩施工电焊接桩继续打桩I终打收锤完工施工单位浙江省交通工程建设集团有限责任公司工程名称S7公路（S20-月罗公路）新建工

3、程S7-I-2标段分部工程基础及下部交底部位桩基础日期4、施工注意要点（1）施工前根据设计图纸，对高程点和控制点进行校核测量放线工作、进行计算,经核准无误后，方能进行现场放线。复核好的控制点，确定每一施工区位的轴线控制点，根据现场长宽在轴线上相应布设数个中间控制点，减小测量误差。承台纵、横向偏心应与桥墩构造图相互核对，桩基要索表与桩位平面图对照使用，对承台冇转角的桩基应特别注意仔细放样，桩位放样必须执行放样、复核程序，桩位复核后已桩位点为圆心，以桩径为直径用白灰陆出桩圈下节桩就位在圈内，控制桩位偏差。考虑到预制桩施工时产生的挤土效应，防止己

4、放桩位点的位移，在桩架移机对位前，内应对桩位点进行再复核。施工屮注意对控制点的保护，桩位点需经监理复核验收后才可施工。（2）沉桩设备采用履带式打桩机（配锤大于等于10t）,必须采用起重机进行喂桩，容起重机必须大于桩重量的3倍以上，起重作业而基础设厚度为大于等于3cni的钢板，地而坡度不人于3度，打桩机桩帽内设钢丝绳衬垫。（3）现场配置水准仪一台，经纬仪2台，施工中应加强桩身垂直度的控制，沉桩应确保桩锤。桩帽或送桩器与桩身在同-•轴线上。第一节管桩的垂直度偏差不得超过0.3%。送桩杆上明显的标示出送桩标高线，控制送桩顶标高不高于设计标高。（4

5、）设置接桩导向箍，确保上下节桩顺直，桥端而平整密贴，控制桩心偏位，在施工过程屮，一般宜采用“重锤轻击”、连续击打或连续静压的施工方法，遇到软土层宜采用施工单位浙江省交通工程建设集团有限责任公司工程名称S7公路（S20-月罗公路）新建工程S7-I-2标段分部工程基础及下部交底部位桩基础日期4、施工注意要点（1）施工前根据设计图纸，对高程点和控制点进行校核测量放线工作、进行计算,经核准无误后，方能进行现场放线。复核好的控制点，确定每一施工区位的轴线控制点，根据现场长宽在轴线上相应布设数个中间控制点，减小测量误差。承台纵、横向偏心应与桥墩构造图相

6、互核对，桩基要索表与桩位平面图对照使用，对承台冇转角的桩基应特别注意仔细放样，桩位放样必须执行放样、复核程序，桩位复核后已桩位点为圆心，以桩径为直径用白灰陆出桩圈下节桩就位在圈内，控制桩位偏差。考虑到预制桩施工时产生的挤土效应，防止己放桩位点的位移，在桩架移机对位前，内应对桩位点进行再复核。施工屮注意对控制点的保护，桩位点需经监理复核验收后才可施工。（2）沉桩设备采用履带式打桩机（配锤大于等于10t）,必须采用起重机进行喂桩，容起重机必须大于桩重量的3倍以上，起重作业而基础设厚度为大于等于3cni的钢板，地而坡度不人于3度，打桩机桩帽内设钢

7、丝绳衬垫。（3）现场配置水准仪一台，经纬仪2台，施工中应加强桩身垂直度的控制，沉桩应确保桩锤。桩帽或送桩器与桩身在同-•轴线上。第一节管桩的垂直度偏差不得超过0.3%。送桩杆上明显的标示出送桩标高线，控制送桩顶标高不高于设计标高。（4）设置接桩导向箍，确保上下节桩顺直，桥端而平整密贴，控制桩心偏位，在施工过程屮，一般宜采用“重锤轻击”、连续击打或连续静压的施工方法，遇到软土层宜采用低落距锤击，进入硕土层注意控制沉桩设备的档位。施丁单位浙江省交通T程建设集团有限责任公司工程名称S7公路(S20-刀罗公路)新建工程S7-I-2标段分部工程基础及

8、下部交底部位桩基础日期交底内容(5)接桩焊接采用两台CO2气体保护焊，现场设置全封闭挡风设备，焊接前确保桩端面清洁干净，接头焊接层数为3层，每层焊缝接头应错开，确保焊缝连续饱满，