[精品]方式分析

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1、交流电气化铁路牵引电缆供电系统分析李群湛易东贺建闽(西南交通大学电气工程学院四川成都610031)AnalysisOnPowerCableTractionSupplyModeinAcElectrifiedRailwayLiQunzhan,YiDongzHeJianmin(SchoolofElectricalEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,ChengduSichuan;China610031)Abstract:Thispaperanalyzespowersupplyprin

2、ciplesofthecabletractionsysteminacelectrifiedrailwayandgivestheshuntcoefficientbetweencablesandcontactline・Researchshowsthatcurrentinthecableismorethanthreetimesofcontactlinewhencross-sectionalareaofcablecoreislargerthan①17.48mm・Theanalysisofthewaveimpedaneeandn

3、aturalpowerofthecablemakesitclearlythatsupplyabilityofpowercabletractionsystemcanachieve4.517^5.375timesofBTsystem,1.13^1.34timesofATsystem.SimulationsontheaboveconclusionsareperformedandindicatetheircorrectnessandItcanstillkeepvoltagequalitieswhenarmlengthislon

4、gerto100km.Alongwiththegrowingpopularityandlowerpricesofpowercable,powercablesupplymodehasmuchmoreprominentadvantagesthanATsystem,suchasthelightsuspensionwithcatenariesparalleltoandetc,soitisbeneficialtothetechnicalprogressandconstruct!onofrailway・Keywords:AcEle

5、ctrifiedRailway;PowerCableElectricTractionSystem;AbilityofElectricPowerSupply摘要:论文介绍了交流电气化铁路牵引电缆供电原理,给出了电缆与接触线分流系数。研究表明当电缆截而积大于①17.48mm时,电缆分得电流是接触线的3倍以上。在此基础上分析了电缆的波阻抗和口然功率,表明其供电能力可达到BT供电方式的4.517-5.375倍,AT供电方式的1.13T.34倍。仿貞•研究表明了上述结论的正确性;并进-步延长供电臂达100km,线路电压质量仍能得

6、到保证。同时,随着电力电缆日益普及,价格降低,与接蝕网并联有利于接触网的轻型怂挂等突出优点,利用电缆供电方式更有利于铁路的技术进步和建设。关键词:交流电气化铁路;电缆牵引供电系统;供电能力0.前言众所周知,交流电气化铁路牵引网供屯方式与H身供电能力及防T•扰措施密切相关,除吉接供电及加回流线方式外,结合防干扰的需要发展了BT方式,AT方式以及电缆供电方式。随着有线通信电缆化和铁路雨载与高速的发展,通信干扰的雨要性不断下降,恢路自身供电能力不断提高,BT供电方式退出了历史舞台,AT方式得到了迅速发展。电缆供电方式还冇A多

7、优于AT供电方式的优点,与接触网并联有利于接触网的轻型悬挂等。今天电力电缆日益普及,价格降低,过去因电缆造价太高而驻足不前的历史应该结束了。木文基于我国高速重载饮路发展和多山、窩原等地区特点,研究电缆供电方式,扬长避短,服务铁路。1、电缆供电原理及特性电缆供电是把双芯电力电缆与牵引网并联沿铁路埋设或架空,芯线F作为供屯线与接触线C并联,芯线R作为回流线与钢轨T并联连接,一般F与C间隔5~10km并联一次,完成一个电缆分段,如图1所示叫变毓;~C图1电缆供电原理示意图Fig1・Principlediagramofcabl

8、esupply考虑到电缆供电线F与回流线R布置紧密,接触线C及钢轨T和它们之间产生的电磁感应相互影响可以抵消,则根据Carson原理,可得到一个长度为D(km)的分段导线——地等效电路3】,如图2所示。图中,△$,分別为两组导线,通过电流人,人时产生的电压降。其中Zc,Z”Zr,Zf各自阻抗和Zct,Zfr各互阻抗可由相应的单•位

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