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1、1前吕1.1工程概况拟建XXX桥桥位于XXXXX镇(乡)上，拟建跨径4X20m,桥面拟采用钢筋混凝土预应力空心板，基础拟采用U型台基础或桩基础。受XXXXXX公司的委托，XXXXXXX公司承担了该桥基的工程地质勘察任务。「2勘察目的与任务⑴查明建筑场地地形、地貌及不良地质现象；⑵查明场地土类别、结构及岩土空间展布规律；⑶查明拟建场地水文地质条件；⑷提供岩土层物理力学指标及桩(墩)基设计参数；⑸评价场地工程地质条件。1.3勘察依据(1)《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)；(2)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)；(3)《公路土工
2、试验规程》(JTGE40-2007)；(4)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)；(5)《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)；(6)质量体系相关文件及现有有效规程。1.4勘察技术方法及完成情况根据桥的规模及桥位处的地质情况，结合《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011),本次勘察共布置钻孔2个，孔深分别为22.0m.23.0mo钻孔位置详见勘探点平面位置图(图01)。我公司勘察人员于000年5月7口〜5月8口开展野外地质勘探工作,于000年5月13H提交勘察成果，完成内外业工作量见表l-lo勘察工作量汇总表表1-1项
3、目单位数量钻孔孔数个2进尺m45.0备注：填土3.8m,含泥圆砾6.5m,页岩34.7m。2桥位区工程地质条件2.1地形、地貌桥址位于低山丘陵区，两岸山体地形较为起伏，拟建桥位于XXXXX镇（乡）000河支流XXX桥上。该处河宽约25m,勘察期间水面宽约5m,水深约0.15m。桥位处河水流向218。,桥轴线走向302。，路水交角84。o2.2地层岩性根据钻孔揭露，桥位处地层岩性主耍由三叠系页岩组成。按地层时代成因及工程地质特征划分为3个单元岩土层，现自上而下分述如下：⑴层①填土（Q“°）分布于整个场地，底板埋深1.3〜2.5m,层厚1.3〜2.5m。该层为人工填土
4、，杂色，填筑成分较差，成分主要为砾砂，含少量砾、碎石，可见一般粒径2〜60mm,最大粒径大于150mm,其次为生活垃圾。⑵层②第四系全新统冲洪积含泥圆砾（Q.al，pl）分布于整个场地，底板埋深5.1〜5.2m,层厚2.6〜3.9m。灰黄色，结构稍密〜中密，饱水，砾、卵石主要成份为石英岩、石英砂岩、砂岩、片岩等；卵石、碎石含量约5.8%,砾石含量约66.2%,砂粒含量约21.8%,粉粘含粒量约6.2%o（2）层③中风化页岩（T）分布于整个场地，顶板埋深5.1〜5.2m,揭露厚度16.9〜17.8m。灰黑色，泥砂质结构，薄状层理构造；岩石裂隙较发育，裂隙面多呈铁锈色
5、，大部分矿物风化变质较轻。该层钻进速度较慢，岩芯多呈短柱状，不易碎裂。岩层产状：倾向190°、倾角30°o2.3岩土物理力学性质指标及承载力基本容许值⑴层②含泥圆砾（Q严“）根据室内颗粒分析试验，该层控制粒径d6o=5.95mm>d3o=2.275mm,有效粒径dm二0.4425mm,平均粒径d50=4.725mm,不均匀系数19.12,曲率系数1.93,级配良好。根据《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007表3.1.8,该层结构稍密,依照表3.3.3-2,确定该层地基承载力基本容许值［札］为300kPao⑵层③中风化页岩（T）通过岩芯及钻进情况，依照
6、《公路桥涵地基与基础设计规范》附录A中的A.0.1条的规定，对岩石的坚硬程度、风化程度、完整程度按照表A.0.1-1〜A.0.1-3进行定性分级划分,节理发育程度按照表3.1.5进行分类。中风化页岩坚硬程度属软岩，完整程度属破碎程度，节理发育程度属节理很发育。根据《公路桥涵地基与基础设计规范HTJD63-2007表3・3.3-1,确定该层地基承载力基本容许值［礼］为600kPa,饱和单轴抗压强度建议值为12MPao2.4地质构造及地震2.4.1区域地质构造该区所处位置XXXXXXXXXX的衔接部位，构造单元上属于秦岭地轴、伏牛一一大别弧形构造带的中间部位、四棵树复
7、背斜的南翼。本区自元古代到中生代漫长的地质时期内处于隆起状态，经受风化剥蚀作用，未接受任何沉积；中生代末期，由于受到燕山运动的影响，地壳开始上升，处于风化剥蚀时期；第三纪至第四纪初，该区地壳处于反复的上升、下降运动之中，经历多期风化剥蚀及沉积后，处于相对稳定时期。2.4.2地震及砂土液化评价根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),该区地震动峰值加速度为0.05g,动反应谱特征周期0.35s,相当于抗震设防烈度VI度。据区域地震资料，该区历史上无强震，区域稳定性较好。根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008),该区域为6度区，
8、可不进行液
