GB11552-XXXX轿车内部凸出物(草案)

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1、ICS中华人民共和国国家标准GB11552—××××轿车内部凸出物Theinteriorfittingsofmotorvehicles（草案）××××-××-××发布××××-××-××实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布国家标准化管理委员会GB11552—××××目录前言………………………………………………………………………………………………………1．范围…………………………………………………………………………………………………2．规范性引用文件……………………………………………………………………………………3．术语和定义……………………………………………

2、………………………………………………4．要求……………………………………………………………………………………………………附录A（规范性附录）头部碰撞区及基准区的确定…………………………………………………附录B（规范性附录）凸出物凸出高度的测量方法……………………………………………………附录C（规范性附录）吸能材料的试验方法……………………………………………………………附录D（规范性附录）驾驶员膝部碰撞件的测量方法………………………………………………附录E（规范性附录）动态测定的头部碰撞区域的确认……………………………………………………附录F（规范性附录）圆柱体试验棒在

3、活动车顶以及车窗开口中的典型位置……………………附录G（提示的附录）对标准正文条款的注释………………………………………………………附录H（资料性附录）本标准章条编号与ECER21章条编号对照……………………………………IGB11552—××××前言本标准全部技术内容为强制性。本标准的技术内容修改采用ECER21《关于机动车内部凸出物的认证统一规定》（修订本2）及随后截止到2003年1月发布的所有的增补件、勘误表（英文版）。本标准根据ECER21重新起草。在附录H中列出了本标准章条编号与ECER21章条编号的对照一览表。考虑到我国国情，在采用ECER21时，本标准做了一

4、些修改。本标准与ECER21的主要差异及其原因如下：─删除ECER21附录5“三维H点确定程序”的相关内容，标准中涉及到该方面的内容参照GB11551-2003附录C中的内容执行，避免了由于标准用语的差异在实际操作时产生误差。─删除ECER21中第3、4、6、7、8、9、10条以及附录2、附录3的内容，其原因是标准体系和法规体系的差异所致。为便于使用，对于ECER21还做了下列编辑性修改：─“本法规”改为“本标准”；─增加资料性附录H。本标准与GB11552-1999《轿车内部凸出物》的主要差异有：─增加了对电动车窗、顶盖系统及隔断系统的要求（本版的4.8条）；─在规

5、范性附录C中规定，对用于覆盖安全气囊的盖板，撞击速度为19.3km/h。─增加了规范性附录E（本版的附录E）；─增加了规范性附录F（本版的附录F）；─增加了资料性附录H（本版的附录H）。本标准自实施之日起，代替GB11552-1999《轿车内部凸出物》。本标准的附录A至附录F为规范性附录，附录G为提示性附录，附录H为资料性附录。本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：本标准主要起草人：本标准于1989年首次发布，本标准是第二次修订。ⅡGB11552—××××代替GB11552—1999轿车内部凸出物Theinterior

6、fittingsofmotorvehicles1范围本标准适用于M1类汽车的内部安装件，涉及：1．1乘员舱内部构件（内后视镜除外）；1．2操纵件的布置；1．3顶盖系统或活动顶盖；1．4座椅靠背以及座椅后部；1．5电动车窗、天窗和隔断系统。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB11550—XXXX汽车座椅头枕GB11551—2003乘用车

7、正面碰撞的乘员保护GB14166—2003机动车成年乘员用安全带和约束系统GB15083—2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法3术语和定义本标准采用下列术语和定义。3．1内部安装件Interiorfittings3．1．1乘员舱内部构件，内后视镜除外；3．1．2操纵件的布置；3．1．3顶盖系统或活动顶盖；3．1．4座椅靠背以及座椅后部；3．1．5电动车窗、天窗和隔断系统。3．2车辆型式vehicletype就乘员舱内部安装件而言，指在下列主要方面没有差异的M1类车辆：3．2．1乘员舱本体的轮廓和构成材料；3．2．2操纵件的布置；3．