13--冲击钻钻孔桩技术交底_图文

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1、技术交底书冲击钻钻孔技术交底交底书表格编号1310项H名称太原铁路枢纽大西代建工程交底编号ZS-013人西客专左、右线太钢轴:人桥工程名称设计文件图号施工部位大西客专左、右线太钢特大桥冲击钻钻孔交底口期2016年5月7H一、冲击钻钻孔桩工程概况本次施工墩台位于石太客专与石太上行线间,根据太钢特大桥设计图纸及现场实际地质情况,在本工程桩基施工中一部分采用冲击钻钻孔施工。右线桥单线墩及左线桥双线墩位于石太客专西侧、石太上行线东侧,各墩最不利桩位与石太上行线关系如下表中"桩中心至石太上行线线路中心最小距离"一栏。将各墩紧邻石太上行线桩基至石太线线路中心距离归纳如下表:各墩

2、最不利桩位至石太上行线线路中心距离墩号数量(个)最小距离右5#墩处4.12m15m以下右线5#〜[0#、11#.18-21#,23-29#135~6m右线12畝13#、15-17#,22#、30#76~7m右线31#.36-43#57〜8m32#、33#、45-57#38-9m34#、35#、45〜57#15为保证冲击钻钻孔施工过程中石太上行线路基稳定,距离石太上行线5m以下的桩基安装5诫冈护筒,距离石太上行线5m以上桩基安装2m钢护筒。二、冲击钻孔桩施工工艺流程:施工准备T定位放线T护筒埋设T钻机就位校正T钻孔T终孔检查T孔底清渣T移机T下放钢筋笼T下放导管T灌注

3、混凝土T拔护筒。2.1、在桩施工前要先调查冲击钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物,并对承台范围内幵挖井字型探沟,施工时,先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物,平整施工场地。按文明施工管理的要求,场区经过平整夯实处理,使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其他机械的稳定、安全。三、施工工艺31、定位放线由技术员进行桩位中心放样,点的放样误差应控制在5mn范围内。在距桩中心约2.Om的安全地带用4根长0.5米4)16的钢筋设置〃十〃字形控制桩,便于校核,桩上标明桩号;护筒埋设好后,要对桩位进行复测。32、护筒埋设①精确定出桩位后经现场监理工

4、程师检查无误后埋设钢护筒。钢护筒埋设采用人工开挖,人工埋设。②护筒采用12rw的钢板卷制而成,护筒内径比桩径大10・20cm,护筒顶要高出施工水位或地下水位2m,并高出施工原地面0.5m,其高度应满足孔内泥浆面高度的要求。保证钻孔中存储的泥浆能高出地下水位,并保持泥浆相对密度和粘度,以保护桩孔顶部土层不致因机身振动而导致坍孔。③护筒埋设位置必须准确,保证护筒的垂直度和水平度,在护筒的顶部要开设1个溢浆口;在护筒安设后,以桩位放样所设的“十”字形控制桩在护筒口上用丝线“十”字交叉,在“十”字交叉点挂吊一线锤,自然下放,看是否与桩中心重合一致,以此来校核护筒的准确安设位

5、置;护筒就位后,其外侧幵挖缝分层回填捣密。护筒中心线与桩中心重合,顶面允许误差不大于50mn,护筒倾斜度不得大于1%,埋设后将护筒边0.5至1.Om范围内的土挖掉,夯填粘性土至护筒底0.5m以下。①、为增加护筒刚度防止变形,在护筒上下端各焊一道加劲肋。护筒埋设完成后冲击钻机就位,并将冲击钻头准确对准桩位。3.3钻孔3.3.1安装钻机拼装好的钻机就位后将钻头对准钻孔桩位,并与钻架上的起重滑轮在同一铅垂线上中心成一直线其偏差小于2cm,钻机就位后,底座做到平整稳固,确保在钻进中不发生倾斜和位移。3.3.2钻进(1)开始钻进时,应采用小冲程开孔,待钻进深度超过钻头全高加正

6、常冲程后方可进行正常冲击。松散地层应采用中小冲程,坚硬漂、卵石和岩层应采用中、大冲程。钻进过程中,必须勤松绳、少量松绳,不得打空锤;勤抽渣,使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量,应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。钻进工地应有备用钻头,检查钻头钻头直径磨耗超过1.5crrfl寸,应及时更换、修补,经常检孔更换新钻头前必须检查到孔底,确认钻孔正常时方可放入新的钻头。在易坍地层中钻进时,应适当加大泥浆比重,控制钻进速度。(2)测量:钻进过程中应经常测量孔深,并对照地质柱状图随时调整钻进技术参数。(3)钻孔达到设计深度后,必须核实地质情况。应在钻进过程中对照地质勘探图纸

7、对钻孔中所遇到的各种地层采取土样,并填写地层的分层深度、取样时间等标签,标签填写好后装袋保留。一般每2m取个土样,并在每一种地层中至少取一个样,当至设计图纸要求的孔深前1m时,每0.5m取一个土样。在每个取样钻孔桩钻进完毕后清孔前找设计人员进行地质核对,并由设计地质人员签字确认,所取土样要进行拍照留存。当其它没有取样的桩孔所处地层与设计图纸标识的地层不相符时,应通知现场监理工程师和设计地质人员到场,进行地质核对,确定终孔深度。(4)钻孔作业应分班连续进行,填写钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。(5)不同地层钻机符合下列规定:①在硬塑层中钻进

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