一级蜗轮蜗杆课程设计说明书

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1、机械设计说明书题目：一级蜗杆减速器设计学校：系另IJ:机械学院专业:学生姓名：学号：指导教师：目录摘要41•蜗轮蜗杆减速器的介绍41」蜗轮蜗杆减速器简介41.2蜗杆传动特点52总体传动方案的选择与分析52.1传动方案的选择52.2传动方案的分析62.3电动机的选择72.3.1.电动机功率的确定72.3.2.确定电动机的转速73.传动装置运动及动力参数计算83」各轴的转速计算832各轴的输入功率93.3各轴的输入转矩94•蜗轮蜗杆的设计，三维结构及其参数计算104.1蜗轮三维图104.2蜗杆三维结构124.3传动参数124.4蜗轮蜗杆材料及强度计算134.5计算相对滑动速度

2、与传动效率134.6确定主要集合尺寸144.7热平衡计算144.8蜗杆传动的儿何尺寸计算155联轴器选择与轴承的设计计算与校核165.1联轴器的选择165」・1载荷计算165」.2选择联轴器的型号165.2轴承的选择及校核与三维图17521蜗轮的轴承175.2.2蜗杆的轴承185.2.3初选输入轴的轴承型号185.2.5计算轴承内部轴向力195.2.6计算轴承的轴向载荷195.2.7计算当量动载荷195.2.8计算轴承实际寿命206轴的结构设计216」蜗杆工程图如下：216.2蜗杆轴的径向尺寸的确定216.3蜗杆轴的轴向尺寸的确定226.4蜗轮轴的结构造型如下：226.5

3、蜗轮轴的轴上零件的定位、固定和装配236.6蜗轮轴的径向尺寸的确定236.7蜗轮轴的轴向尺寸的确定236.8蜗轮的强度校核247键连接设计计算267」蜗杆连接键267.2蜗轮键的选择与校核278减速器箱体结构设计279减速器润滑的概要说明309.1减速器的结构309.2减速箱体的结构309.3速器的润滑与密封3110减速器零件的三维建模3210.1减速器蜗杆的三维模型3210.2减速器蜗轮的三维模型3210.3减速器箱体的三维模型3310.4其他零件三维模型成型3410.4.1轴承的三维模型成型3410.4.2轴承盖、油标、通气塞的三维模型3411•蜗轮蜗杆装配体三维图和

4、爆炸图3511」装配图3511.2爆炸图3612.各个零件图结构3613.参考文献38致谢39摘要蜗轮蜗杆减速器的计算机辅助机械设计，计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术，通过本课题的研究，将进一步深入地对这一技术进行深入地了解和学习。木文主要介绍一级蜗轮蜗杆减速器的设计过程及其相关零、部件的CAD图形。计算机辅助设计（CAD）,计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术，能清楚、形彖的表达减速器的外形特点。本设计以SolidWorks软件为主，并结合AutoCAD.CAXA电子

5、图板等二维绘图软件，设计了一个二级圆柱齿轮减速器，实现了减速器的三维模型牛成，以及由此牛成二维工程图的设计思想。通过该软件特有的三维设计功能，检查、优化设计方案，实现了减速器的运动仿真，完成了减速器在计算机中的模拟设计。该减速器的设计基本上符合生产设计要求，限于作者初学水平，错误及不妥之处望老师批评指正。关键词：3D模型，蜗轮蜗杆，减速器l.iB轮蛹杆械速器的介鉛1.1蜗轮蜗杆减速器简介蜗轮蜗杆减速机（如图1）是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器,将电机（马达）的回转数减速到所要的转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

6、几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电,钟表等等。图1其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。1-2蜗杆传动特点蜗杆传动的主要优点是可以获得较大的单级传动比。在动力传动中，传动比的一般范围在5〜80,对非动力传动，传动比可达1000或更大。由于传动比大，零件数目少，因而结构紧凑。由于蜗杆齿是连续的螺旋齿，与蜗轮轮齿的啮合是逐渐进入或退出啮合，

7、因而传动平稳，振动和噪声小。另外，不需其它辅助机构即可获得传动的自锁性。蜗杆传动的主要缺点是效率低，故不宜在大功率连续运转条件下工作。为减轻齿面磨损及避免胶合，蜗轮一般需要用较贵重的减摩材料（如青铜）制造。目前，各种新型蜗杆传动研究的重点是提高传动效率，以适应高效率连续大功率传动的要求2总体传动方案的选择与分林2.1传动方案的选择该传动方案在任务书中已确定，采用一个单级蜗杆减速器传动装置传动，如下图所示:输送带2.2传动方案的分析该工作机采用的是原动机为Y系列三相笼型异步电动机，三相笼型异步电动机是一般用途的全封闭自扇冷式电动