上跨跨内宜高速施工专项方案1_图文文库

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1、跨内宜高速公路专项施工方案未找到目录项。一、编制依据及编制原则1.1编制依据⑴《铁路桥涵工程施工安全技术规程nB10303-2009J916-2009；(2)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设(2005)160号；(3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005；⑷白马枢纽互通立交设计文件及相关的施工图纸，机械设备配备等情况；⑸天津城建集团内江城市过境高速公路白马枢纽互通立交现场施工调查的相关资料；⑹四川省高速公路施工作业管理规定；1.2编制原则(1)满足内宜高速公路通行净高5.5m的要求。(2)尽量不破坏内宜高速主体结构。⑶对内宜高速行车干扰控制到最低限度。

2、(4)各类交通标志设置应确保正常状态下内宜高速的行车安全。(5)梁主体施工期间，杜绝杂物、施工废液等坠落至高速路面上。⑹坚持“以人为本”的宗旨，按照“安全第一，预防为主"的原则进行安全生产管理，结合桥梁各工序的特点，抓住安全工作的重点、难点、关键环节，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，全面实现“无职工重伤事故及其以上事故；无重大行车责任事故；无重大交通责任事故；无重大质量火灾事故；无重大爆炸事故，确保人民生命及财产不受损失''的安全管理目标。⑺以关键线路为中心进行工期、资源优化；节能降耗，实现低投入、高产出的冃标。⑻加强与当地居民、高速公路管理部门及地方政府的沟通

3、工作，和谐路地关系，创建文明施工环境，顺利实现施工管理口标。二、工程概况白马枢纽互通式立交位于内江市白马镇，互通型式采用半苜蓿叶半定向全互通立交，主线桩号范围为-K0+820〜K0+970。该互通连接已建的内遂高速、内宜高速与拟建的内江城市过境高速公路，共设A、B、C、D、E、F、G、H八条匝道实现高速公路间的交通转换。内遂与内宜已建成匝道及交通转换需求，该互通采用半苜蓿半定向型。其中主线、A匝道、E匝道和G匝道四处桥梁横跨内宜高速公路。主线桥梁全长1025mo分为左右两福，跨径布置为20+30+38+5x20+3x30+17x20+40+12x30m。上部结构采用钢混组合梁、装配式预应力

4、混凝土（后张）20m小箱梁、装配式预应力混凝土（后张）30m、40mT梁。下部结构采用柱式墩，0#桥台采用肋板台，41#桥台采用柱式台，墩台基础均采用桩基础。桩基础按柱桩设计，均为钻孔灌注桩。上跨内宜高速左幅里程为KJ+972.5〜K0+010.5,右幅里程桩号为K-1+974.5〜K0+010.5。A匝道跨内宜高速里程桩号为K1+052.4-K1+092.4,±部结构采用钢混组合梁。E匝道跨内宜高速里程桩号为K0+460-K0+498,上部结构采用钢混组合梁。G匝道跨内宜高速里程桩号为K0+662.065-K0+697.665,上部结构采用钢混组合梁。改建村路上跨内宜高速，40mT梁。1

5、/跨线平血图单位位置内宜高速路面最小净高交叉角度墩柱距离高速边坡最短距离上部结构钢混组合梁主线2#〜3#5.88m80.7°1.5m38mA

6、山］道0肛1#5.9m3.0m40mE匝道俗2#6.12m108.45°1.99m38mG匝道21肛22#11.7m78.54°3.16m35.6m主线跨内宜示意图立面图平面图3-n方宜高速公昭A匝道跨内宜高速示意图申心址帀歩滇2S-1C»rieQ)—9Q型.70p邛3贬kXXXXXX3990L&-2HElili道跨内宜高速示意图立血图平面图G匝道跨内宜高速示意图1997■3■535505229戈0型倬蝙曼308.40(2内直舟速公略5^0(E«卜

7、也道306.939306.502SroS亡”恤卜IOOQPqql]MmQ_I—•——•一匚—7_・十卜！——…:2M4K^j.・—于=一—7B=^三WUiil[fo3]=6MkPo]q<]=100ca二orJ?S⑦_2二¥±+50(迴WtiWI[-0：]~_■厂竺*—•^377oT284..40(^2平面图三、施工前准备工作1、基础处理(1)既有内宜高速搭设支架地基处理内宜高速范围内为现状通行道路，在其上搭设支架路面承载力满足施工要求，因此不用进行路面处理可直接搭设支架。(2)既有内宜高速路基坡脚处搭设支架基础处理既有内宜高速路基坡脚处：首先清除坡脚处杂物和松散土，然后根据边坡高度进行开蹬

8、，宽为梁宽两边各+2米，用夯锤夯实，然后支设模板，浇筑C30混凝土做成混凝土台阶形式。2、支架搭设(1)、支架基础使用15x15cm方木，使立杆承重后均匀受力，并有效地将荷载传递给地基。(2)、支架底部设可调底托，纵、横向扫地杆设在距地面高度不大于35cni处的立杆上，采用直角扣件固定。(3)、支架四周从底到顶需连续设置竖向剪刀撑，屮间纵横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，每隔4・5m设置一道，剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45