现浇预应力箱梁跨河道施工河道回填方案

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1、三亚市海棠湾A8片区路网项目（一期工程）河道回填施工方案天津市公路工程总公司三亚市海棠湾A8片区路网项目（一期工程）项目经理部2013年11月29日一、工程概况三亚市海棠湾A8片区路网项目（一期）1号路A81K2+518大桥全长为175.06m,桥跨布置为45+76+45叭整幅桥面宽度24m。上部结构采用45+76+45IR满堂支架分段现浇预应力碇箱梁结构，箱梁为单箱三室，箱梁顶宽24叫底宽17m,悬臂3.5mo下部结构桥台采用薄壁式桥台，桩基接承台设计桥台承台为24x5.6m矩形结构，高度为2.0m,基础釆用双排共8根桩基，桩基直径为D1

2、30cm,横桥向间距为6.5m,纵桥向间距3.3m。桥墩米用2柱式桩柱桥墩设计。墩柱尺寸为550x250cm；承台为7.5x7.5m矩形结构,高度为3.Oni；各承台接4根桩基，直径为D180cm,间距为4.5m。经过现场勘查发现与图纸存在不符，图纸所示为规划河道，现场为宽92m的既有河道，规划河道最高洪水位2.82m,规划河床地面线-1.774m,实际现有水位2.4m,最深处6.2m,最深处河床地面线-3.8。该桥梁工程上部结构采用满堂支架现浇预应力殓连续箱梁、并且桥梁右侧4.3m位置处下埋污水管道480mni*9根，污水管道中心标高-3

3、.13m,为保证满堂支架的搭设、箱梁浇筑承载力的需要和污水管道的施工，需要在河道中搭设土坝。现状河底及高程-15.7m范围内全为中砂和粗砂，该地层渗水系数高，比较松散，为了确保施工质量、安全和利于污水管道埋设施工，决定采用回填山皮土及碎石的方式填筑土坝，在埋设污水管道施工中，为避免开挖过程中坝体渗水及坝体的稳定，在南侧坝体内侧打设拉森桩。桥纵断面水深图示二、河道整体回填实施方案步骤50411、污水管填筑围堰在污水管道北侧22m位置和南侧12in位置填筑围堰挡水，采用自卸汽车运输，外运山皮土填筑。围堰北侧顶宽28.82米，围堰南侧顶宽5m,坡

4、比为1:1.5,高0〜8米，围堰长度92米。南侧围堰起到污水管道施工围挡河水的作用，北侧围堰除作为污水管道施工挡水构筑物外，在现浇梁施工时作为支架基础及人员通行、材料运输的通道。在施工480伽*9根污水管道时，开挖河底时，开挖面可能造成坝体坡脚坍塌、基底出现砂涌现象，开挖前，在污水管中心两侧各4m处打设拉森钢板桩作为基坑开挖的支护。山皮土的填筑，釆用自卸汽车、挖掘机、装载机配合施工，填筑时先填筑北侧主坝，即顶宽28.8加坝体，后填筑副坝，每个坝体从东向西依次进行填筑、推平、排压，最后采用振动压路机进行碾压。在坝体两侧设置1.Im高防护栏杆。

5、5041污水wrnl槽开挖图示标准断面2、沟槽开挖采用1台长臂挖掘机与人工配合对污水管道开挖，沟槽深度及宽度严格按照设计要求执行，并对沟槽做好支护工作，开挖完成后，沟槽底部铺200mm砂垫层。同时在围堰内侧设立集水坑。集水坑规格3m*3m*2・7m。采用8寸水泵两台，4寸水泵2台24小时连续抽水，保证沟槽内水位低于沟槽底部，确保施工安全。3、管道主体安装在围堰上将钢管预先焊接在一起，做好防腐工作，采用2台25吨汽车吊对钢管进行吊装，管工对接，焊工施焊，通知无损检测单位现场跟踪配合，对钢管焊口进行及时探伤，然后对焊口处做防腐处理。5041污水

6、管道完成后填筑坝体图示标准断面4、污水管道完成后坝体连接并整体碾压待污水管道安装完毕后，拔除拉森桩，另行采用山皮土将两坝体进行连接，连接后总宽为50・41m。沟槽回填时，釆用挖掘机进行排压，在顶部2m范围内，将原坝体进行开凳处理，保证两侧坝体和新填筑坝体的整体受力，填筑至顶面后，采用振动压路机进行排压，满足现浇预应力箱梁施工支架基础的强度要求。90n为预防坝体两侧出现水位高差，在最后排压前，在1#、2#墩位外侧反开槽各埋设一根D1200混凝土管作为溢洪管，使河水产生流动以降低河水对围堰的侧压力，溢洪管道长度各为50米，管顶位于坝体5以下。围

7、堰时，当填土超过现况水面后，每填筑起50cm采用22t低频高强振动碾碾压2〜3次，逐层压实至距水面0.85米处，压实度保证达到95%。由于此桥为现浇箱梁形式，剩余0.15米高度浇筑C15混凝土，保证箱梁施工时地基满足施工耍求。5041铺设咏WWWWffl示污水管道回填后填筑坝休图示厠断面5041三、设备7人员和材料到达施工现场1、设备运到施工现场的方法1.人员到达施工现场的方法3、材料运到施工现场的方法4、材料供应保证措施5、施工测量四、质量保证措施(1).组织保障措施（2）.技术保障措施五、质量、安全保证体系K质量保证体系2.安全保证体系

8、质量管理体系安全管理休系框图六、雨季施工措施七、施工人员、机械0设备数量统计八、河道回填施工进度计划