浊漳河特大桥梁板吊装方案

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1、K82+638.245浊漳河特大桥预制箱梁安装施工方案一、工程概况K82+638.245浊漳河特大桥桥长1583m,桥宽24.5m,分左右幅，单幅的标准宽度均为12.25m。本桥共设52跨，除1#〜3#跨为现浇变截而连续箱梁以外，其余均为预制先简支后连续预应力箱梁。第39#〜43#单孔跨径为25m,其余单孔跨径均为30叽本桥共有25m预制箱梁40片，30m预制箱梁355片，全桥预制安装箱梁共395片。其具体尺寸数量见表1°预制箱梁尺寸明细表表1预制箱梁跨径及梁位置分类梁高(cm)底板宽(cm)顶板宽(cm)腹板厚(cm)翼板厚(cm)混凝土方量(n?)梁重(t)支点跨

2、中根部端部25m中跨中梁1401002402518251825.967.3中跨边梁2852518251828.874.9边跨中梁2402518251826.969.9边跨边梁2852518251829.676.430m中跨中梁1601002402518251832.384.0中跨边梁2852518251835.291.5边跨中梁2402518251833.587.1边跨边梁2852518251836.394.4二、梁板安装方案概述我部箱梁预制场设于K82+638.245浊漳河特大桥第20#跨左侧，所对应线路中心桩号为K82+475.745,移梁轨道宽36叫两轨道中心线

3、与第19#、20#墩横桥向屮心线间距3米，两轨道横穿于第21跨和第19跨，形成跨20#墩龙门架，第20跨箱梁的安装采用龙门吊进行安装施工。安装顺序为如下。①先用龙门吊将K82+63&245浊漳河特人桥第20跨左右幅箱梁吊装就位(龙门吊结构形式及轨道与浊漳河特大桥相对位置见附图《龙门吊轨道与桥跨相对位置平而示意图》）。②在地面拼装架桥机（型号为JQJ120）,然后由汽车式吊车起吊并安装在第20#、21#跨，安装完毕后进行试运。③架桥机拼装完成后，开始在已架设好的第20跨横、纵向布设运梁平车轨道，同时安装好运梁平车。④由龙门吊按箱梁安装顺序依次将第21#跨右幅2#、3#、

4、1#、4#梁安放在横向移梁带轨平车上，由平车横向移梁从架桥机底部穿过，并将梁顺利喂给架桥机。⑤由架桥机先纵移，后横移并准确落梁，随后架桥机完成横向移动，再按上述步骤架设好第21#跨右幅剩余3片梁。⑥利用横向导梁将架桥机H第21#跨右幅横移至左幅并架设左幅线路内侧第1、2片梁。⑦第19#跨及第21跨左幅外侧2片梁暂不架设，以利于龙门吊提梁上桥。由此依次向浊漳河特大桥大里程方向全幅架梁，完成第52#跨梁板架设后,架桥机在路基上完成调头,再白第19#跨依次向小里程方向全幅架设，直至第4跨（前1#〜3#跨为现浇连续跨线箱梁）,最后由人工配合架桥机完成第19#跨及21#跨左幅外

5、侧各2片梁的架设。整个架梁过程见附图2《浊漳河特大桥梁板安装示意图》。三.梁板按装施工工序1、龙门吊的安装及使用前准备龙门吊必须在有相关资质的专业生产产家生产，我部采用河南天路桥梁工程机械有限公司生产的龙门吊，主要工作原理是用4个5t卷扬机组合成两台起吊天车起吊梁体，最大起重量为120t,起重高度为25m,并在厂家的技术指导下进行安装，现场拼装时分为四大部分，轮箱和斜腿部分在地面拼好后，用吊车立起,并在两侧用风缆紧固，横梁在地面拼成一段，再用两台120t吊车同时起吊安装。龙门吊拼装完成后，先进行试运行，试运行前后，都必须对龙门吊进行一次全面仔细的检查；然后再进行试吊，

6、在试吊时主要是观测底部（轮箱行进速度10ni/分钟）支腿的变形和斜腿及支撑与横梁连接附近的变形。在底部两支腿各设两个观测点，预制场架设一台水准仪，观测轨道基础是否有沉降及观测起吊后龙门吊横梁跨中挠度，其基础的沉降和龙门吊横梁的挠度必须符合规范要求。试吊时，用卷扬机将钢丝绳带紧，逐级加载，加载物所用钢绞线也逐卷加载，每加载一次，组织有关人员再仔细检查一遍，没有异常后，再次提升离地约2cni高，然后静止半小时，水准仪观测，不超出计算范围，然后放下这端，转向提另一端，同样组织人员进行观测，如经试吊后两台龙门吊天车都没问题，则可以正式起吊,起吊时垂直起升，离地面高约10cm左

7、右移梁，移到横梁跨中后继续观测，静止十分钟没有变化，即通过试吊可投入使用。在正式使用前向晋中市安检局、质量技术监督局办理使用许可证，对操作人员进行岗前培训，做好充分的技术和安全交底，考试合格后办理操作证，最后持证上岗投入使用。2、永久性支座及临时支座的安装先由测量队对永久性支座中心进行放样，根据放样结果将永久性支座准确就位，然后对支座顶标高进行复核，确保支座顶标高与设计一致，并在垫石上画出每片箱梁的轴线方向，便于准确落梁。临时支座采用砂筒制成，其具体尺寸如下图所示。临吋支座砂筒内砂必要用压力机压紧、挤密，压力荷载应不小于其所承受的箱梁荷载。临时支座顶