中国生物柴油亟待产业化

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1、耀!∀#∃%∀&∋(一妇)))))))月口肆那∗中国生物柴油亚待产业化∗宋玉春油作为一种重要的动力燃料,在各国燃料结构中占有烧时排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约6,23有柴。,7。较高的份额中国柴油需求量很大三分之一靠进口柴催化剂时为5124生物柴油的生物降解性高油来平衡市场的供需矛盾。+,,−年中国生产.−,,万吨柴3+4具有较好的低温发动机启动性能。无添加剂冷滤点,∗+,,/012左右。一+,。油年中国柴油需求将同比增长随着世达℃界范围内车辆柴油化趋势的加快,未来柴油的需求量会愈来3−4具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连愈大。杆

2、的磨损率低,使用寿命长。柴油应用的主要问题是燃烧效率低和对空气污染严重。3/4具有较好的安全性能。由于闪点高,生物柴油不属为了解决柴油的尾气污染问题以及日益恶化的环境压力,人于危险品。因此,在运输、储存、使用方面的优势是显而易们开始研究采用其他能源3如燃料酒精4代替。目前,燃料见的。酒精在北美洲3如美国和加拿大等4和南美洲3如巴西和阿314具有良好的燃料性能。十六烷值高,使其燃烧性好根廷等4已占有相当比例,装备有燃料于柴油,燃烧残留物呈微酸性使催化剂酒精发动机的汽车已经投放市场。燃和发动机机油的使用寿命加长。料酒精的应用在中国也已经开始启动。384具有可再

3、生性能。作为可再生能但燃料酒精仅作为汽油的代替物,应源,与石油储量不同,其通过农业和生物用时需要更换发动机,而且对大多数科学家的努力,可供应量不会枯竭。,需要以柴油为燃料的大动力发动机而304无须改动柴油机可直接添加使言,燃料酒精并不适合。因此,鉴于石用,同时无需另添设加油设备、储存设油资源的日益枯竭和人们环保意识的备、也无需人员的特殊技术训练。提高,世界各国加快柴油替代燃料的3.4生物柴油以一定比例与石化柴开发步伐,尤其是进人了+,世纪5,年油调和使用,可以降低油耗、提高动力代,生物柴油以其优越的环保性能受性,并降低尾气污染。到了各国的重视。生物柴油的优

4、良性能使得采用生物生物柴油的主要特性柴油的发动机废气排放指标不仅满足目,生物柴油是清洁的可再生能源,前的欧洲6号标准甚至满足随后即将它是以大豆和油菜籽等油料作物、油在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲9!号。棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及排放标准而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低十动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料,是优质的石该植物分解过程中所排放的二氧化碳,从而有助于改善由于油柴油代用品。生物柴油是典型“绿色能源”,大力发展生二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于厂类的重大环,,,境。因而生物柴油是一种真正的绿色柴油。物柴油

5、对经济可持续发展推进能源替代减轻环境压力问题控制城市大气污染具有重要的战略意义。生物柴油的生产方法众所周知,柴油分子是由61个左右的碳链组成的,研目前生物柴油主要是用化学法生产,即用动物和植物究发6/(6.,现植物油分子则一般由个碳链组成与柴油分油脂以及甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者碱性催化剂和高温。+−,一+1,,子中碳数相近因此生物柴油就是一种用油菜籽等可再生植3℃4下进行转酷化反应生成相应的脂肪酸甲醋物油加工制取的新型燃料。按化学成分分析,生物柴油燃料或,。乙醋再经洗涤干燥即得生物柴油甲醇或乙醇在生产过一是一种高脂酸甲烷,它是通过以不饱和油酸6.为主要

6、成程中可循环使用,生产设备与一般制油设备相同,生产过程分的甘油脂分解而获得的。与常规柴油相比,生物柴油具有中可产生6,2左右的副产品甘油。下述无法比拟的优点。目前生物柴油的主要问题是成本高,据统计,生物柴油364具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油制备成本的012是原料成本。因此采用廉价原料并提高转中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可减少约化率从而降低成本是生物柴油能否实用化的关键。美国已开−,27。3有催化剂时为0,24生物柴油中不含对环境会造成始通过基因工程方法研究高油含量的植物日本采用工业废、:污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害低于柴

7、油。检测表油和废煎炸油。欧洲则在不适合种植粮食的土地;种植富油明,与普通柴油相比,使用生物柴油可降低5,2的空气毒脂的农作物。,,、性降低5/2的患癌率7由于生物柴油含氧量高使其燃但化学法合成生物柴油有以下缺点<工艺复杂醇必60!∀%∃∀=∋,,,,7Ε须过量后续工艺必须有根应的醇回收装置能耗高色泽普通柴油的6Χ6,颗粒物为+,2Δ和Δ排放量仅,7酉旨化产6,2。,+,,.一++深由于脂肪中不饱和脂月榔麦在高温下容易变质为按照京都议定书欧盟,6年间要减少。,物难于回收,成本高7生产过程有废碱液排放等。排放.2就燃料对整个大气ΔΕ影响的生命循

8、环分析看,。,人们开始研究用<为解决上述问题生物酶法合成生物生物柴

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