煤矿开采技术——井底车场(教案)

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1、第三章井底车场第一节井底车场组成第二节井底车场调车方式及通过能力目的要求：1、了解井底车场的组成及重要性2、掌握井底车场的概念及运输路线3、掌握井底车场调车方式及通过能力重点、难点和突破的方法：重点：1、井底车场的概念及运输路线2、井底车场调车方式及通过能力难点：井底车场调车方式及通过能力突破方法：1、详细讲解2、边看模型边讲解3、讲练结合教学内容和步骤(附后)第一节井底车场组成联结井筒和主要运输大巷的一组巷道和嗣室的总称，称井底车场。〜・扫1伽每一KM殛柯冷一、井底车场运输线路1.存车线(1)主井存车线主井重车线：在主井井底两侧储放重车的线路主井空车线：储放空车的线路空、重车线长度一

2、般为1.5〜2.0列长度(2)副井存车线副井重车线：在副井井底两侧，存放肝石或煤车的线路。材料车线：存放材料车的线路。副井空车线：在材料车线考虑编组需要，设置双道线路空、重车储车线长度大型矿井一般为1.()〜1.5列车屮小型矿井应能容纳0.5〜1.0列车材料车线t度：大型矿井10个以上材料车；中、小型矿井5〜10个材料车2•调车线路使电机车出列车头部调到尾部的专门设置的双轨轨道线路，称为调车线路。长度=列车长度+电机车长+2渡线道岔长度3•绕道线路由重车线绕行到空车线的线路(电机车)。二、井底车场爾室1、主井系统爾室(1)翻车机嗣室：为矿井采用箕斗或带式输送机提升煤炭时设置的。(2)井

3、底煤仓：上接翻车机砌室，下连装载砌室。通常为一条较宽的倾斜巷道,其倾角不小于50。。(3)箕斗装载嗣室：(4)撤煤清理嗣室:2、副井系统爾室(1)马头门(2)井底水仓：(3)变电所(4)候车室3、其他爾室(1)调度室：(2)火药库(3)电机车修理嗣室(4)工具库；(5)医疗室(6)消防材料库第二节井底车场调车方式及通过能力一、调车方式井底车场调车的主要任务是将重列车调入主井重车线。（一）顶推调车法当电机车牵引重列车驶入调车场后，停车摘钩，电机车通过调车线道岔（如上图）,由列车头部转向尾部，推顶列车进入重车线，这种方法称为错车线入场法。其过程是：拉一停一摘一错一顶；另一•种是三角入场法，

4、其过程为：拉一停一摘一顶。（二）甩车调车法电机车牵引重列车行至口行分离道岔前10〜20m,机车与列车在行驶中摘钩离体进入回车线，列车则由于初速度及惯性甩入重车线。（三）专用设备调车法电机车将重列车拉至停车线摘钩后，直接去空车线牵引空列车车场。而重列车则曲专用机车或调度绞车、钢丝绳推车机等专用设备调入重车线。二、井底车场通过能力的计算1•井底车场的形式1.卸载方式底卸180万t/a双组400万t/a3•矿车载重量4.调车方式固定矿车运输:2t2mG1.15(l+r)ZX105式中：N——井底车场年通过能力，t；m——每列车矿车个数，辆；G——每辆矿车的净载煤量，t；K肝石运出量占煤产量的

5、百分率，一般情况卜K=0.1〜0.25；t——列车进入井底车场的平均间隔时间，mim2.52x105—年运输工作时间min；,按年工作300d、每天14h计算，（新规范工作日为330d,每天16h,3.168x105）1.15——运输不均衡系数。由上可知，井底车场通过能力主耍决定于一列车的容量及列车进入井底车场的平均时间间隔t,在生产矿井运输条件己定的情况下，主要决定于列车进入井底车场的平均时间间隔。第三节井底车场形式及其选择目的要求：1、了解井底车场各种形式2、掌握井底车场各种形式的特点及适用条件3、掌握井底车场形式的选择重点、难点和突破的方法：重点：1、井底车场形式的特点及适用条件

6、2、井底车场形式的选择难点：井底车场形式的选择突破方法：1、详细讲解2、讲练结合教学内容和步骤（附后）第三节井底车场形式及其选择一、固定式矿车运煤时井底车场形式（-）环形式井底车场特点：空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行，即采用环形单行方式。1、（1）立井卧式环形车场（图3-3）优点：车场的开拓工程量小；调车方便。缺点：电机车在弯道上顶推调车安全性较差。当井筒与主要运输巷道较近吋采用。（2）立井斜式环形车场（图3-4）：主副井存车线与主要运输巷道斜交。当井筒距运输大巷较近、且地面出车方向受限要求与大巷斜交时釆用。241—主井；2—副井；3—主井重车线；4—主井空-车线；（2）斜井

7、立式环形井底车场：存车线与运输大巷垂直，主、副井距主要运输大巷远，有足够的长度布置存车线，调车作业方便。副斜井采用平车场，适用于水平开拓方式的矿井。5—绕道回车线；6—主要运输巷道3、环形式井底车场的优缺点：（1）优点：调车方便，通过能力大，一般能满足大、中型矿井生产的需要。（2）缺点：巷道交岔点多，大弯度曲线巷道多，施工复朵，掘进工程量大，电机车在弯道上行驶速度慢，且顶推调车安全性差，用固定式矿车运煤，翻笼卸载能力将直接影响车场通过能力。（二