t_1840柴油降凝剂的应用

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1、第20卷第2期胶体与聚合物Vol.20No.22002年6月ChineseJournalofColloid&polymerJun.2002①T-1840柴油降凝剂的应用杨东威(中国石化武汉分公司,湖北武汉,430082)摘要研究了T-1840降凝剂对常三线柴油,催化轻柴和加氢柴油的降凝效果,发现T-1840降凝剂能较好地降低柴油的凝固点,但不能降低其冷凝点,对催化轻柴的降凝效果最好。用T-1840能使三者的调和油达到0号和-10号柴油的国际标准。关键词柴油;降凝剂;筛选;应用柴油降凝剂一般为油溶性高分子化合物,大都具有长烷烃主链和极性侧链。通常,在柴油中添加少[1,2]量的降凝剂

2、,就能显著地改变油样中的蜡晶形和结构,从而降低凝固点,改善柴油的低温流动性。合理选用柴油降凝剂可提高柴油的收率。1实验部分1.1柴油样常三线柴油、催化轻柴油和加氢柴油三种油样分别采自我厂常压、催化和加氢三套装置。1.2试样制备取0.200gT-1840柴油降凝剂用备测柴油稀释至20.000g(1000ugög),加热至50℃,搅拌10min,然后取此液0,1,2,5ml等用备测柴油稀释至100ml(浓度0,100,200,500ugög)。1.3测定方法按照GB510-83及SHöT0248-92分析油品的凝固点和冷滤点。表1不同柴油的降凝效果2结果与讨论2.1不同柴油的降凝效果

3、分别以常三线柴柴油名称降凝剂加入凝固点ö℃冷凝点ö℃-1量öug·g油、催化轻柴油和加氢柴油为原料,用T-1840降凝剂进行了降凝实验,实验结果见表1。由表常三线柴油00+7300-1+71可以看出,T-1840降凝剂对常三线柴油、催500-3+7化轻柴油及加氢柴油的降凝效果不同,其中催催化轻柴0+1+5化轻柴的降凝效果最好,加氢柴油的降凝效果100-10+5次之,常三线柴油的降凝效果最差。T-1840降200<-15+5300<-30+5凝剂虽能降低三种柴油的凝固点,但不能降低500<-30+5它们的冷凝点。加氢柴油0-2+12.2调合柴油的降凝效果常三线柴油、催化100-7.

4、5+1轻柴和加氢柴油的凝固点、冷滤点见表2。将它200-13+1300<-15+1们分别以2.5∶1∶0.5和0.25∶3∶0.75的比例调合成油样A、B,以这两个比例调合的油样凝固点分别为+2℃和-6℃,加入一定量的降凝剂后,可满足0号和-10号柴油凝固点的要求,用T-1840降凝剂进行降凝实验,实验结果见表3。①收稿日期:2002-03-0444胶体与聚合物第20卷由表3可以看出,T-1840降凝剂对不同表3调合柴油的降凝效果比例调合柴油的降凝效果不同。随着调合柴油降凝剂加入柴油名称-1凝固点ö℃冷凝点ö℃中催化轻柴的比例增加量öug·g,该调合柴油的降凝效果较好;但随着调合

5、柴油中常三线柴油的比例调合柴油A0+2+650+0.5+6增加,该调合柴油的降凝效果较差。这进一步说80+0.5+6明了降凝剂对催化轻柴的降凝效果较好,常三1000+6200-2.5+6线柴油的降凝效果较差。300-6+6表2三种柴油的性质500-17+6柴油名称凝固点ö℃冷滤点ö℃调合柴油B0-6-250-9-2常用三线柴油+6+1080-10-2催化轻柴-7-4100-13-2加氢柴油-2+1150-19-2表4加剂柴油的质量指标0号柴油-10号柴油项目国际实测国际实测十六烷值馏程4552.54545.550%馏出温度ö℃300275.5300258.090%馏出温度ö℃35

6、5342.0355334.095%馏出温度ö℃365357.0365348.02运动粘度ö(20℃)mmös3.0~8.04.23.0~8.03.510%蒸余物残碳ö%0.40.010.30.02灰分ö%0.020.0020.020.005硫含量ö%1.00.1231.00.111机械杂质无无无无水份ö%痕迹痕迹痕迹痕迹闪点(闭口)ö℃65776565.5腐蚀(铜片ö50℃,3h)级1111酸度mgKOHö100mL00-10-11凝固点℃00-10-11水溶性酸或碱无无无无实际胶质ömgö100mL7017.47028.4凝滤点ö℃43-5-63密度ö(20℃)Kgöm实测83

7、5.4实测845.2我们以一定的比例对常三线柴油、催化轻柴和加氢柴油进行调合,调合的0号、-10号柴油的凝固点分别为+2℃、-9℃,加入一定量的T-1840型号降凝剂后的结果见表4。由表4可以看出,加入降凝剂后,0号、-10号柴油的凝固点分别为0℃与-11℃,均能达到国标要求(分别为0℃与-10℃)。3结论降凝剂对常三线柴油、催化柴油及加氢柴油的降凝效果不同,其中对催化轻柴的降凝效果最好,加氢柴油的降凝效果次之,常三线柴油的降凝效果最差。根据降凝剂只能降凝固点不能降冷滤点的特点,

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