汽车电气教案－－-汽车仪表（3）

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1、汽车仪表（3）1.理解和掌握车速里程表、发动机转速表的作用及类型2.理解和掌握车速里程表、发动机转速表的工作原理车速里程表、发动机转速表的工作原理车速里程表、发动机转速表的工作原理教学方法讲授法复习提问：燃油表有哪三种?㈣车速里程表作用：车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表。分类：磁感应式、电子式。1•磁感应式车速里程表（1）结构磁感应式车速里程表由变速器（或分动器）内的蜗轮蜗杆经软轴驱动。其基本结构如图所示。车速表是由与主动轴紧固在一起的永久磁铁1,带有轴及指针6的铝碗2,磁屏3和紧固在车速里程表外壳上的刻度盘5等组成。里程表由蜗轮蜗杆机构和六位数字的十进位数

2、字轮组成。（2）原理1）车速表工作原理不工作时，铝碗2在盘形弹簧4的作用下，使指针指在刻度盘的零位。当汽车行驶时，主动轴带着永久磁铁1旋转，永久磁铁的磁力线穿过铝碗2,在铝碗2上感应出蜗流，铝碗在电磁转矩作用下克服盘形弹簧的弹力，向永久磁铁1转动的方向旋转，直至与盘形弹簧弹力相平衡。由于蜗流的强弱与车速成正比，指针转过角度与车速成正比，指针便在刻度盘上指示出相应的车速。2）里程表工作原理汽车行驶时，软轴带动主动轴，主动轴经三对蜗轮蜗杆（或一套蜗轮蜗杆和一套减速齿轮系）驱动里程表最右边的第一数字轮。第一数字轮上的数字为1/10km,每两个相邻的数字轮之间的传动比为1:10。即当第一

3、数字轮转动一周,数字由9翻转到0时，便使相邻的左面第二数字轮转动1/10周，成十进位递增。这样汽车行驶时，就可累计出其行驶里程数，最大读数为99999.9km。2・电子式车速里程表电子式车速里程表主耍由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四部分组成。如下图所示为奥迪100型轿车的电子式车速里程表。(1)车速传感器其作用是产生正比于车速的电信号。它由一个舌簧开关和一个含有4对磁极的转子组成。变速器驱动转子旋转,转子每转一周，舌簧开关中的触点闭合、打开8次，产生8个脉冲信号，该脉(2)电子电路其作用是将车速传感器送来的电信号整形、触发，输出一个电流人小与车速成正比的电流信号。其基本组

4、成主要包括稳压电路、单稳态触发电路、恒流源驱动电路、64分频电路和功率放大电路。(3)车速表它是一个电磁式电流表，当汽车以不同车速行驶时，从电子电路接线端6输出的与车速成正比的电流信号便驱动车速表指针偏转，即可指示相应的车速。(4)里程表它由一个步进电动机和六位数字的十进位数字轮组成。车速传感器输出的信号，经64分频后，再经功率放大器放大到足够的功率，驱动步进电动机，带动数字轮转动，从而记录行驶的里程。㈤发动机转速表作用：发动机转速表用于指示发动机的运转速度。分类：常用的转速表有机械式和电子式两种。组成：电子式转速表获取转速信号的方式有三种，即取自点火系、发动机的转速传感器和发电

5、机。如图8.15所示为桑塔纳轿车取自点火系的转速表电路蓄电池正极T点火开关T电阻R3t电容C2t二极管VD2t蓄电池负极。当初级电路截止吋，三极管VT导通，电容器C2放电，放电电流通过三极管VTt电流表T二极管VD1。当发动机工作时，点火系初级电路不停的导通与截止，电容C2不停的充放电。因为初级电路通断的次数与发动机转速成止比，所以电流表中电流平均值与发动机转速成正比，从而可用电流平均值标定发动机的转速。作业