1旧机动车评估-绪论

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1、旧机动车评估—绪论主讲：朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员我国借鉴国外的先进技术和经验，推行国际平台开发、全球采购、精益生产和市场竞争，使我国的汽车产品质量不断提高，产品开发能力不断增强，达到了与世界的同步发展。例如从2000年1月1日开始，我国就规定新生产的轿车必须装及电喷发动机，空调系统必须采用R134a型制冷剂。目前国内汽车发展状况汽车产量的提高，生产成本也在不断下降，从而大提高了我国汽车产品的国际竟争力。在满足国内需求的同时，我国汽车出口量也在不断增加。目前我国的汽车企业已在世界上的

2、30多个国家和地区建立了700多家合资、合作企业，生产整车和零部件，以及汽车维修和检测设备，取得了举世瞩目的成绩。汽车产量的提高，生产成本也在不断下降，从而大提高了我国汽车产品的国际竟争力。在满足国内需求的同时，我国汽车出口量也在不断增加。目前我国的汽车企业已在世界上的30多个国家和地区建立了700多家合资、合作企业，生产整车和零部件，以及汽车维修和检测设备，取得了举世瞩目的成绩。1、提高汽车维修和汽车二级维护准入门槛；2、成立专家小组，负责处理各种专项技术问题和投诉；3、贯彻交通部2005年6月3日颁发的”汽车维修管理规定

3、”；4、提倡汽车维修诚信优质服务；5、实施公务车协议维修制度；6、加强汽车废气治理，从2006年9月1日开始全市执行欧-Ⅲ标准。广州市对汽车维修市场的调控旧机动车鉴定估价职业资格制度对旧机动车鉴定估价实行职业资格制度是我国旧机动车流通行业发展的必然要求，作为旧机动车鉴定估价师不仅需要掌握旧机动车鉴定估价的基本理论和方法，而且对我国汽车流通行业的概况、旧机动车市场的发展、国外二手车市场的基本情况以及我国旧机动车交易市场存在的问题与发达国家的差距都应该有一个全面的了解。只有充分了解我国旧机动车市场的宏观情况，理解国家有关政策和

4、规定产生的原因和条件，才能把这些政策和规定自觉落实到实践工作当中。一、我国现代汽车流通体系近年来，随着我国国民经济的发展和市场经济的不断完善，全国汽车保有量迅速增加，尤其是进人90年代以来，每年以100万辆的速度递增，汽车流通渠道和方式由过去的单一分配同时转向多元化。在新形势下，生产企业和流通企业都感到必须稳定工商关系，建立一个利益共同体，共担风险、共拓市场，在汽车流通领域建立一套完整的运行规则已成为汽车行业的迫切需要。根据“汽车产品工作要抓好从‘生’到‘死’的管理”的原则，国家商品流通行政主管部门提出在汽车流通领域建立现代

5、汽车流通新体系，实现汽车行业流通体制和经济增长方式的转变，建立专业化、规模经营、高效通畅的流通渠道，形成适度分工、适度竞争的流通秩序，培育促进生产、保障消费的流通功能，达到低成本、高效率、高质量的流通效果。因此，将新车营销、旧机动车交易和报废车回收（拆解）三个方面，相互有机地结合在一起，加快推进营销方式的改革，用科学化、法制化管理的手段建立现代汽车流通新体系是当前汽车流通体制深化改革的重要任务之一二、国内旧机动车交易市场1、旧机动车交易市场的概念旧机动车交易市场是旧机动车信息和资源的聚集，买主和卖主进行旧机动车的商品交换和产

6、权交易的场所。为实行机动车辆的优化配置和节约有效使用而实行产权的合理流动，在国家的正确引导和管理下规定，旧机动车的产权只能在旧机动车交易市场中交易、转换。很大程度上来说，旧机动车交易市场是为满足旧机动车的产权流动而建立的产权市场，是一种中介服务机构，其主要业务就是接受产权交易双方委托并撮合成交，并对旧机动车交易及产权交易的合法性进行审查。2．旧机动车交易市场的建立1985年9月国务院办公厅转发国家工商行政管理局《关于汽车交易市场管理暂行规定》的通知明确指出：旧的机动车辆（计划进口的旧汽车除外人必须在各省、自治区、直辖市人民政

7、府指定的市场交易，凭市场交易凭证办理过户手续。按规定应报废的机动车辆禁止销售。至此，各地相继建立旧机动车交易市场。旧机动车市场的建立，完善了我国汽车从“生”到“死”的流通体系（即汽车流通的新车营销、旧车交易、废车回收与拆解），从而满足了汽车消费者不同层次的需要。3．旧机动车交易市场的发展旧机动车的发展，我们大体上把它分为缓慢发展时期和快速发展时期。1）旧机动车交易市场的缓慢发展时期机动车资源还不充足，汽车市场呈卖方市场，价格居高不下，私人购买能力相对不足；开始，有些车主对旧机动车到指定市场交易的政策观念淡薄，有些车辆管理部门

8、对旧机动车交易的政策执法不严，致使旧车场外成交严重等原因，虽然旧机动车交易量呈上升趋势，但增加缓慢，旧机动车交易市场大都建立在经济发达的省会城市、计划单列城市和经济发达的地区2）旧机动车交易市场的快速发展时期从1994年初开始，为加速社会主义市场经济新体制的建立进程，国家加大了改革力度，相