空冷机组结课作业

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1、干湿联合冷却技术研究摘要：干湿联合冷却系统具有水蒸发损失低、热交换效率高、造价低的优点，逐渐成为水资源缺乏地区火电厂冷却系统主要发展方向之一。本文结合众多学者关于干湿联合冷却技术的研究，综述了干湿冷却系统原理、类型、运行特性以及冷却塔方面的发展现状，为相关研究提供参考。TheInvestigationofDryandWetCoolingtechnologyAbstractiThcdryandwetcoolingsystemhastheadvantagesoflowwaterevaporationloss,hi

2、ghheatexchangeefficiencyandlowcost.Soitgraduallybecomeoneofthemaindevelopmentdirectionofcoolingsysteminthermalpowerplantofregionswhichlackwater.Combinedwiththestudyonthedryandwetcoolingtechnology.developmentstatusofthetheoryJypes,operatingcharacteristicsand

3、coolingtowerarereviewed.Theniicanprovideareferenceforcorrelationalresearch・0前言据有关专家预测：2010年后，我国将进入严重缺水期，所以合理使用淡水资源和有效节约淡水资源，以保证国民经济的可持续发展成为主要趋势。电厂是用水大户之一，对英节约用水方血的研究迫在眉睫。在电厂中采用空冷系统，虽然全厂性节水可达65%,但空冷系统的一次性投资较高、发电标准煤耗较大、夏季还要限制机组岀力；采用湿冷系统上述问题较小，却需要消耗大量的循环水。而干湿联

4、合冷却系统既能发挥空冷系统节水的优越性，又保持湿冷系统节约投资的优点，经济性高，夏季出力不限制，适应机组变工况运行的优点。因此，干湿联合冷却系统是一种发展趋势，对其进行研究具有重要意义⑴。1干湿联合冷却系统类型2引1.1分建式联合冷却系统分建式联合冷却系统又分为两种：第一种：干式采用机械通风直接空冷，湿冷采用机械通风或自然通风的湿冷塔，两者各自独立，图1为其系统图。汽轮机排汽分两路引出，一路直至表面式凝汽器，另一路引至室外空冷凝汽器，空冷凝汽器凝结的水送冋室内表面式凝汽器的热井内，统一打入汽轮机回热系统。空冷

5、塔常年运行，湿冷塔在环境高温时投运，充分发挥其夏季满发的作用。第二种：由空冷塔、湿冷塔和表面式凝汽器组成的系统，在空冷塔、湿冷塔里冷却介质分别在两个完全隔开的回路中进行循环。空冷塔全年运行，湿冷塔在高气温时投运，当湿冷塔停运时，可用阀门将湿冷塔循坏冋路隔断。每次切换时，湿冷塔系统里的水并不与空冷塔系统里的水相混合，而是各自排至该塔底部的集水池内。这种分建式联合冷却的实例是美国斯梯林(Stirling/USA)30MW工程。汽轮机的排汽量80t/h,环境气温24°C,背压9.8kPa0图1分建式联合冷却系统1.

6、2合建式联合冷却系统合建式联合冷却系统中的联合冷却塔是将干、湿冷却部件合建在一个塔体里，采用机械通风，图2为合建式联合冷却系统图。联合冷却塔的较新设计方案是采用圆形塔体，风机群布置在该塔体内顶部，干冷部件和湿冷部件交替地布置在塔的周围，并在空气侧并联。同时，在水侧将干冷部件串联在湿冷部件Z前。干冷部件采用金属翅片管式散热器，湿冷部件则采用具有消音性能的石棉水泥淋水板。合建式联合冷却的实例是德国阿尔特巴赫■戴齐绍发电厂5号火电机组，容量为465MW,采用了圆型辅助通风的干湿混合冷却塔。该塔于1987年投运，年均

7、设计水温与常规湿冷塔相同，均为20°C,其中干冷部分散热量为20%,湿冷部分占80%,故造［配水装壯2踐冷段的淋水瞋料3除水器4塔旁冊恃5湿冷鼓风机6千冷段空冷就热器7干冷引凤机8干冷段百叶窗：9塔通凤訂-10干冷段门湿冷段・12塔集水池13循环水泉14水冷型汲面式15汽轮机低压缸图2合建式冷却系统1.3干湿散热表面紧缩在一起的联合冷却系统这种联合冷却系统由徳国首先研发，冷却塔的干湿散热表面紧缩在一起，适应干式湿式联合运行或干式、湿式单独运行等三种运行方式。湿式单独运行时，控制喷水装置向一定范围内的冷却部件喷

8、水，这些部件借助于表面上水膜蒸发冷却进行湿式方式运行；干式单独运行时，根据配水槽内水位情况控制安装在塔内配水槽里的许多不同长度的喷水装置不向一定范围内的冷却部件喷水，于是这些冷却部件便以干式运行。干、湿式方式同吋运行，干、湿散热表面的分配由塔外安装的调节阀来实现。开启调节阀和循坏水进入装有高效除水器的配水槽时，才能以湿式方式运行；否则，关闭调节阀，只能按干式运行。塔顶设抽风式轴流冷却风机起到促进空气