街道干部发明_不堵车交通系统_

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1、创新先锋INVENTION&INNOVATION研发。公司能够存活下来，并不断发迄今为止，上海浩正电气有限1997年，顾宝怀退休以后，冲展壮大，这与顾宝怀一直以来坚持公司已经具有自主知识产权的10破各种阻力，创办了自已的企创新是分不开的。顾宝怀倡导发明多项发明，其中有9项实用新型专业———上海浩正电气有限公司。这创新的理念，大力倡导“科学为先、利，1项发明专利正进入实质性审是一家专门从事研发各类特种电技术为本、质量为魂；不与市场比查中。公司的发明产品还多次获得机和机电一体化的高新技术企业。价格，只与市场比技术”的创新理各种奖项，有的产品甚至还填补了公司虽然起步并不算顺利，

2、但凭借念。他不惜重金，聘请了一批具有国内市场空白。2010年，公司还荣顾宝怀的技术优势，还是顽强地存创新意识和视野及开拓精神的老、获“上海市创新型企业”，入围上海活下来。中、青科技人员。市“专精特新”中小企业。专利说明书上称，江贤国的发明优点在于左转弯车辆全部从地下通道转弯，使各向车辆在十字路口不需待车、减速；地下通道街道干部发明造价比现有三层立交交通系统便宜40%以上；地下通道设在地面中道，有利于路面资“不堵车交通系统”源充分利用。半夜验证，险些被“抓”面对各个城市一片“堵”声，江贤国开始寻求解决之道。提出“中路理论”后，江贤国■孙滨为验证其可行性，今年四五月份每天晚上

3、租车从汉南赶到市区，在妻子、儿子和侄儿的帮助下实地测量。连续50多天实地测量、收武汉市汉南区有一位叫江贤国的普通街道干部，集数据，光租车费就花了1万多元。给备受拥堵的城市带来了一丝曙光：他发明的系统可以一次半夜3点多钟，他与家人在大东门立交桥下将道路通行能力提高10倍，并获得国家发明专利。拉尺子测量道路坡度，被警察当成搞破坏“抓”了，百般解决左拐，畅通路口解释才得以放行。普通路口，一般在交叉路口设置红绿灯，车辆交替理念先进可行性强通行，大部分车辆停车等候，大大降低了道路的通车能江贤国的“不堵车的道路交通系统”有无实用价值？力。而眼下的立交桥、地下通道及大转盘等，大多只是武

4、汉市公安交管局科研部门的专家在认真评估、研究解决了直行，却没有解决左转的难题。后称，这一研究成果设计理念先进，具有可行性。江贤国的发明简单明了：在十字路口建一个专供该系统左拐的地下通道，辅以直行小高架，各个方向车辆各行只占用常规其道，路口不再需要红绿灯。理论上，路口通行能力可道路用地，提升10倍。比全互通立其不简单之处在于，江贤国提出了“中路理论”。左交占地面积拐道一般设在道路左侧，而他的发明中，左拐地下通道小，且建成进出口设在道路中间隔离带位置。这样可以解决建设后通行效果过程中道路弧度、坡度，以及水电气设备安装预留空间一样，成本的诸多问题。更低。不堵车道路交通系统示意图

5、28发明与创新‖2011·10