一体化背景下宁波-舟山港协同开发研究【毕业论文+开题报告+文献综述】

一体化背景下宁波-舟山港协同开发研究【毕业论文+开题报告+文献综述】

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1、本科毕业论文开题报告物流管理一体化背景下宁波-舟山港协同开发研究一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义(一)国内外研究动态从世界港口发展历史来看港口主要伴随着工业化的进程而发展。《现代港口物流》一书中将港口的发展划为三个阶段。而进入21世纪以来,港口的发展又呈现出新的特征,其中之一就是港口的合作化发展,如《第四代港口》认为1990年之后,世界范围内已出现超越第三代港口的新一代港口,其主要处理的货物是集装箱,发展策略是港航联盟与港际联盟,例如美国的洛杉矶和长滩的组合港以及丹麦的哥本哈根和瑞典的马尔摩的组合港,并认为不同地区港口的整合和联营

2、,使港口发展进入了一个新的阶段。同时,港口的协同发展问题也成为国外港口研究的热点问题。国内关于港口合作发展、港口组合发展的研究开始于1990年后,近几年随着我国航运业的快速发展,关于港口合作发展的问题也成为了港口实践和理论研究的重要问题。丘雪薇(2007)认为泛北部湾港口合作是环北部湾港口合作的延伸,是中国与东盟交通运输合作共赢的具体安排,可以作为区域合作桥梁和经济龙头,促进产业合作和带动区域经济发展。蒋军,代舒(2008)提出闽台两地港口合作当务之急是建立港口战略合作沟通机制,深度整合双方港口资源,研究突破双方开展港口合作的制度障碍,加大两地临港

3、工业和港口物流建设的力度,不断加强双方的港口货物集疏运系统建设,增加对腹地货源的吸引力。宁波、舟山因两地同处一个海域,地缘临近,并且因各自的相对优势不同存在着极强的互补优势,已成为国内港口合作发展的重要突破口,并且自2006年1月1日起统一使用“宁波-舟山港”名称。国内学者对其合作发展从不同的方面展开了研究,如胡强生(2006)认为宁波、舟山两港自2006年1月1日起统一使用“宁波-舟山港”名称,但实际上两港的港政、航政、海事、海关、边检、商检等还是相对独立的,两港仍维持这原来的模式。黄波(2007)分析有效地优化配置宁波、舟山的海岸线资源,充分发

4、挥港口资源优势,是进一步提升港口竞争力的关键。臧淑兰(2007)认为两港分属两个行政区。虽然,宁波-舟山港管理委员会也挂牌运作,但该管理委员会是在省政府领导下。具体推进两港一体化工作的协调管理机构,还只是在总体维持两港现有行是统一管理的最大难度。王晓萍、徐冰认为(2008)港口的合理定位对宁波-舟山港的发展至关重要。针对来自上海港等周边港口的竞争,宁波-舟山港有必要采取打破行政区划束缚、尝试港口多元化经营、加强集疏运交通建设、加强港口环境治理等措施,并根据港口自身的特点定位为上海南翼集装箱干线港、特色能源中转港和环保生态港。王长江、杨美丽(2008

5、)分析宁波-舟山港一体化实际上仅停留在名义上,两港的管理未发生实质性变化。究其根源,是涉及两港一体化建设的浙江省及所属的宁波和舟山市未解决合港后的收益分享问题,两级三地政府目前在实质上处于一种战略博弈状态。要加快两港一体化进程,需要保证参与各方在一体化以后能够得到的收益高于一体化之前的收益和机会收益,充分发挥政府的经济服务功能,全面促进一体化建设。王任祥(2008)认为区域内港口群一体化资源整合是当今世界港口发展的趋势,我国正处于探索之中。通过对国际上流行的港口资源整合模式分析,认为地主港模式较适合我国不同行政区划的港口资源整合。以宁波-舟山港为例

6、,提出了地主港模式下的资源整合策略。李浩波(2009)认为宁波港具有良好的经济实力和管理条件,舟山港有优越的地理位置,众多的深水船舶停泊位。但两个港口的组合并不是一件容易的事。陈邦杆、杨杰(2009)认为《宁波-舟山港总体规划》正式获得批复,起初制定的"四统一"中的"统一品牌、统一规划"得到了实现,但是由于受到行政区划限制,宁波-舟山港在"统一管理、统一建设"方面并不顺利。纵观上述研究,研究者主要的视角停留在关于宁波-舟山港口合作发展的优点、合作发展存在问题与障碍的分析,而对究竟因如何在一体化背景下协同开发,如何突破行政分割的障碍、如何构建一个应用

7、于协作开发的沟通协调平台的对策则相对较少。(二)选题依据和意义宁波-舟山港拥有的得天独厚的地理条件,具有300多公里大于10米的深水海岸线。舟山港由于缺少资金,港口资源基本未开发,集运条件差,而宁波港早期开发得较为粗放。如何有效地优化配置宁波、舟山的海岸线资源,充分发挥港口资源优势,进一步提升港口竞争力,从而使宁波、舟山两个港区建设从量变到质变,这使宁波-舟山港的一体化建设得以应运而生。探讨宁波-舟山港一体化背景下的协同发展具有以下意义:(一)、通过对宁波-舟山港一体化的研究,可以进一步最近两岸的港口资源配置。(二)、可以更好地发展规模经济,形成整

8、体优势,提高两港在全国以及全球的竞争力。(三)、可以减少两港经营事务的繁杂,简化运行程序,提高工作效率二、研究的基本内容,

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