王王区间联络通道应急预案-终版

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1、武汉市轨道交通三号线一期工程王〜王区间联络通道及泵站工程冻结法加固开挖及构筑施工应急预案中国中铁编制：日期：审核：日期：审批：日期：中铁一局集团有限公司武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段项目经理部二O—三年十二月二十日1.总则31.1编制目的31.2编制依据31.3适用范围31.4工程概况31.5工程地质及水文地质条件42.施工危险源、风险分析及主要技术措施52.1冻结施工风险分析及主要技术措施52.2开挖与构筑施工风险分析及主要技术措施63.施工突发事件应急预案73.1冻结施工应急预案73.2开挖与构筑施工应急预案

2、83.3常规风险应急预案84.应急救援组织结构及职责84.1应急救援领导小组84.2应急抢险小组94.3应急小组组织职责104.4预防与预警114.5应急响应134.6保护措施程序154.7信息发布与公众教育154.8事故后的恢复程序164.9应急保障措施165.应急预案培训与演练195.1应急预案培训195.2应急预案培训内容195.3应急演练19王王区间联络通道及泵站工程冻结法加固开挖及构筑施工应急预案1.总则1.1编制目的为有效应对武汉轨道交通3号线王家墩中心站~王家墩北站区间联络通道及泵站工程冻结法加固开挖及构

3、筑施工过程屮可能出现的重大事故，及时采取应急控制措施，组织实施抢险工作，最大限度地减少事故造成的损失，保障生命财产安全，制定本预案。1.2编制依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》《城市道路管理条例》《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》《湖北省省建筑市场管理条例》《建质［2009187号文件》1・3适用范围本应急救援预案适用于武汉地铁3号线王家墩屮心站~王家墩北站区间联络通道及泵站工程开挖及构筑施工过程中的紧急安全情况。1.4工程概况王家墩屮心站〜王家墩北站区间出王家墩北站后以400n

4、i的曲线半径上穿10号线，下穿云飞路、清江路及王家墩公园假山后进入王家墩中心站北端停车线。区间共设2个曲线,曲线半径RMOOm,线间距10.0〜14.50m。沿线穿越王家墩公园假山(假山为2011年9月份堆载完成，山顶距地面约15米，区间正上方堆载约7.2米规划10号线，根据既有资料暂未发现区间范围内存在管线。区间左线里程位置为左DK15+633.780〜左DK16+368.455,右线里程为右DK15+633.780〜右DK16+368.455,在右DK15+915.480(左DK15+900.852)里程处区间的最

5、低点设置一个联络通道兼排水泵房。联络通道平面示意图区间隧道为外径6m,内径5.4m,管片拼装衬砌的单洞圆形隧道，管片环宽1.5n),管片碇C50,S12o拟构筑联络通道所在位置的隧道管片为钢管片，隧道内径为＜l)5.4m,管片厚度300mmo衬砌釆用二次衬砌方式；临时支护层和永久结构层Z间设防水层。其中与泵站合建的在联络通道结构层底部左、右线各预埋一根DN250球墨铸铁管。1.5工程地质及水文地质条件联络通道兼泵房结构主要处于(3-5)层粉质粘土夹粉砂、粉土、(4-1)粉砂、(4-2)粉细砂，依据详勘地质报告，按《铁路

6、隧道设计规范》(TB10003-2005)将联络通道兼泵房站结构所处土层分为VI级围岩。拟建场区的地下水主要有赋存于填土层中上层滞水和赋存于(3-4)层、(3-5)层及(4)层中的孔隙承压水两种类型。依据详勘报告区间场区内地下水对混凝土结构中的钢筋均有微腐蚀性。根据电阻效率测试结构，场区土层场地土对钢结构有屮〜强腐蚀性。土层参数表：层号岩土名称密度状态天然重度载特值承力征压缩模量基本承载力抗剪强度指标静止侧压力系数基床系数粘聚力摩擦角垂直水平C©KVKXkn/m3(kPa)MpakPakPa(°)(MPa/m)(MPa

7、/m)3-5优质粘土夹粉土可ir1&5120&515510220.441618■1-1粉砂稍~中18.916514.51500310.420321-2粉细砂中〜密19215201950330.3725351.施工危险源、风险分析及主要技术措施2.1冻结施工风险分析及主要技术措施2.1.1冻结施工风险分析(1)因供电、供水中断、冷冻机组或其他辅助设备的机械故障引发的停机，而中断冷冻施工，使冻结帷幕温度回升或融化，强度降低。(2)各冻结管串联支路的供冷不平衡而引起的冻结帷幕发展速度不均衡，导致冻结帷幕易岀现薄弱环节。(3)

8、由于磴和钢管片相对土层容易散热，会严重影响隧道管片附近土层的冻结速度，使冻结帷幕与管片接合处胶结不好，易出现薄弱点。(4)因冻结盐水浓度过小结晶发牛堵管，造成盐水循环中断而发牛盐水管胀裂事故。(5)冻结过程中，因发生断管事故而造成盐水泄漏入加固土体内，使土体不易冻结，强度降低，易出现薄弱环节，甚至造成冻结失败。在开挖阶段则会发生透