安徽江淮汽车内饰材料注射件标准

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1、应用范围：所有类型安徽江淮汽车底盘股份有限公司第1页共8页标准号：MS210-5制定：汽车研究所材料标准标题：内饰塑料注塑零件冃录1.范围2•类型和符号3•质量3.1一般要求3.2具体要求4.试验方法4.1一般环境4.2试验顺序4.3热循环试验4.4热老化试验4.5褪色性能试验4.6振动试验4.7化学性能试验4.8磨损试验4.9刮擦试验4.10冲击试验4.11烟雾性能试验4.12传导性能试验5.说明6.其它标记更改文件号更改内容修订页修订口期修订者编制审核批准—江淮汽车技术标准MS210-5第2页共2页1.范围该标准适用于汽车内饰塑料注塑件的一般性能，该标准不包括其它工程标准和材料

2、标准屮规定的零部性能。该标准适用于所有98年8刀后的新模具，之前内饰件图纸中的试验方法和条件符合该标准。2.类型和符号注塑零件根据属性被分为表1所列的类型和符号:类型和符号耐热属性备注MS210-5-X120°C红外线照射MS210-5-A110°CMS210-5-B100°CMS210-5-C-l90°CMS210-5-C-290°C无红外线照射MS210-5-D80°C3.质量满足3.1和3.2的要求。根据要求作出检察结果，再给出评估。3.1一般要求（1）在明亮的自然光下的色调应在样件范禺内。（2）零件表而没有裂缝、不均匀光泽、花斑、过多融合线缝、流动标志、钉孔、粗缝和具它缺陷

3、。（3）尼龙产品在刚成型Z后应浸在80°C以上的热水中1小时以上。3.2具体要求根据4所列方法试验，并符合表2要求。每个试验项口的试验方法都应按照汽车真实T况进行（装扌当风玻璃和后玻璃）。然而，玻璃和车身之间不需密封。表2项目要求试验方法热循环性无明显扭曲、变形、褪色、破裂、断裂、剥落、过多的硕度变化、粗缝和其他缺陷无连接松动、敛缝等不出现导致内部零件性能恶化的变形4.3热老化性能4.4褪色性能没有明显变形、褪色灰白度为至少3级（对于喷涂零件，灰白度为至少2.5）4.5振动性能无裂缝、断裂、变形、连接松动和恶化性能的敛缝等。4.6化学性能无明显褪色、剥落、断裂、水泡等4.7磨损性能

4、最小3级4.8刮擦性能最小3级4.9冲击性能没有外观严重受损的断裂、破裂、变形等4.10烟雾性能缓冲垫主而板、门内饰、后货架、驻车灯等：最大为15%地板、地毯等：最大20%4.11传导性能有色而不需喷涂的零件：不包括透明零件或透明薄膜碾压零件表面传导率为(Ps)WIO'Q4.12江淮汽车技术标准MS210-53.试验方法1.1一般环境4.1.1试验室一般状态原则上，试验室环境为温度：23±2°C,相对湿度：50±5%,若试验室达不到该状态，应在试验报告屮写明实际的温度和相对湿度。4.1.2试样一般状态原则上，试样在成型24小时后才能试验，且在4.1.1提到的试验室中存放1小时以上。

5、4.1.3试样种类试样从成品或与成品同等状态下生产出来的产品中选择。试样需经过第2次处理如：电镀、真空蒸发、热蒸汽、喷涂等。具体要求参见相关标准。4.2试验次序如图纸中有说明，在热老化试验Z后需进行振动试验。4.3热循环试验4.3.1热循环性能试验(1)试验条件热循环试验应按下图所示进行3次。(a)热性能：零件表而温度符合表3要求。如图纸中有特殊说明应符合图纸。(b)冷性能：所有零件-30±2。(c)湿度性能：50±2°,90%RH或更高(所有零件)。(2)热传导装置符合MS200-48的3.4和图1。(3)评估江淮汽车技术标准MS210-5在3次试验后评佔零件的外观和运作悄况。每

6、次试验后测量外观改变和变形并将评佔结果与参考数据比较。4.3.2热冲击性能（适用指出的个别零件）试样根据表1所列的耐热温度在烤箱屮放置3分钟后拿出，在室温放置放10分钟。重复5次。表3部分表面温度环境温度应用示例直接受阳光照射零件X120+280±2仪表板、后搁物架上零件炎热的地区（澳大利亚，等）缓冲垫主面板暴露型组件面板除霜饰件后喇叭饰件高位刹车灯其它覆盖件A110+2仪表板、后搁物架上零件一般地区缓冲建主面板暴露型组件而板除霜饰件后货架后喇叭饰件高位刹车灯后坐后货架饰件乘客通道门其它覆盖件B100+2包括仪表板和门内饰在内的覆盖件中而板不易受光的饰件除霜饰件中后1、JFt门饰板

7、控制台很少受阳光照射零件c-i90±2包括手套箱和内饰板在内的覆盖件控制手柄内视镜中门上、中、下梁遮阳板安全带总成护膝垫球盒C-2—90±2包顶和座位在内的天线顶灯座椅扭杆4.4热老化试验试样根据表4所列状态在烤箱中进行热老化试验后忖测检察。对于碾压零件和喷涂零件，需按KSB9014的&12进行交义切割粘接试验。主而板缓冲垫（包括每层衬垫）在装配状态和零件变形状态下的评估由双方协商安排。由聚丙烯树脂［PP］浇注的有色零件，如图纸屮有要求，根据表5所列状态下评估其表面的