大体积钢筋砼连续梁裂纹控制技术

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1、大体积钢筋碇连续梁施工裂纹控制技术中铁五局集团一公司李洪舟李家旺摘要：本文系统分析了施工裂纹产生的原因，从大体积钢筋碇连续梁实际施工出发，以实例阐述了与之相对应的施工技术控制措施，可供参考借鉴。关键词：连续梁施工裂纹技术控制1、前言桥梁建设中大体积钢筋混凝土连续梁是较为常见的一种梁型，钢筋混凝土连续梁桥虽然在力学性能上优于简支梁和悬臂梁，适用于更多跨径的桥型方案，但是由于使用的混凝土本身是多种材料组成的一种混合体，且结构为无预应力体系，从设计、施工、运营方面来看均存在11!现结构裂纹情况，从而影响使用年限。目前我国在设

2、计上对混凝土裂纹有一定范围规定，在施工验收规范和工程施工中都是不允许混凝土结构出现有明显裂纹的。为此，如何有效控制施工裂纹的产生是施工人员碰到的一个难题。本文通过对施工裂纹产生原因的分析，结合伊通河特大桥崔家营子道岔区连续梁施工，具体从各施工工序着手，阐述探讨施工裂纹控制的技术措施。2、施工裂纹产生原因分析2.1地基基础沉降差异产生的裂纹支架的地基不均匀沉降引起现浇箱梁的早期裂纹。2.2支架系统变形产生的裂缝由于支撑立杆不均匀分布，各部分刚度分布不一致，使英杆件的弹性变形不均匀，导致早期裂缝。2.3混凝土收缩引起的裂纹

3、在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩(干缩)是发生混凝土体积变形的主要原因。混凝土收缩裂缝的特点是大部分属表面裂缝，裂缝宽度较细，且纵横交错，成龟裂状，形状没有规律。23温度变化引起的裂纹混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度吋即产生温度裂缝。2.4混凝土施工工艺质量引起的裂纹在混凝土结构施工过程中，若施工工艺不合理、施工质量控制不严，容易产生多向的、水平的、表面的、深

4、进的和贯穿的各种裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现。裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因产生的原因而异，比较典型常见的有：(1)混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂纹。(2)混凝土保护层过厚，或乱踩己绑扎的上层钢筋，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，导致构件的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。(1)混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，导致钢筋锈蚀或其它荷载裂缝的起源点。(2)混凝土浇筑过快，混凝土流动性较低，在硬化前因混凝土沉实不足，硬化后沉

5、实过大，容易在浇筑数小时后发生裂缝，即塑性收缩裂缝。(3)混凝土搅拌、运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土塌落度过低，使得在混凝土体积上出现不规则的收缩裂缝。(4)用泵送混凝土施工时，为保证混凝土的流动性，增加水和水泥用量，或因其它原因加大了水灰比，导致混凝土凝结硬化时收缩量增加，使得混凝土体积上出现不规则裂缝。(5)混凝土分层或分段浇筑时，接头部位处理不好，易在新IH混凝土和施工缝之间出现裂缝。如混凝土分层浇筑时，后浇混凝土因停电、下雨等原因未能在前浇混凝土初凝前浇筑，引起层面Z间的水平裂缝；采用分段现浇时，先浇

6、混凝土接触面凿毛、清洗不好，新旧混凝土之间粘结力小，或后浇混凝土养护不到位，导致混凝土收缩而引起裂缝。3、施工技术控制措施3.1工程概况哈大客运专线伊通河特大桥崔家营子道岔区连续梁为钢筋磴实体连续箱梁，共三联：第一联和第二联孔跨布置为(18.98+2X20+1&98)m双幅连续梁，第一、第二联左幅桥梁顶采用等宽1580cm,第一联右幅桥梁顶宽由1350cm渐变至1175cm,第二联右幅桥梁项宽市1175cm渐变至1010cm；第三联孔跨布置为(14.05+9X20+14.05)m单幅连续梁，梁顶宽由2020cm渐变至1

7、340cm.连续梁跨中梁高135cm,支座附近梁高205cm。单侧悬臂长170cm,悬臂端部厚20cm,悬臂根部厚40cm,采用C40混凝土，共10590m'。第一、二联采用满堂支架，第三联采用桩基础钢管柱支架法施工。1340〜2930cm图1道岔梁裁面形式3.2工程特点3.2.1无预应力体系、多跨度，每联连续梁跨度均达到或超过5跨。梁体钢筋布置密度大，抗拉通长主筋采用对焊施工，难度大。3.2.2现浇混凝土数量大，单联混凝土最少为1160m3,第三联混凝土为4558m对支架强度、刚度要求高；混凝土浇注面积大，浇注吋间

8、长，质量控制和施工组织有一定难度。3.2.3地处北方干燥地区，对混凝土配合比及养护要求高。3.3支架设计与施工331支架布置型式，•也；'H446型钢双排H446塑钢架管1・0■桩fit基610mm钢管柱•础»L=l0m桩基础钢管柱支架结构受力方式：模板一方木一碗扣架一HN型钢纵梁一HN型钢横梁一钢管立盂满堂支架为架管