杨寨1号隧道风险评估报告

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1、杨寨1号隧道施工阶段风险评估报告一、编制说明1.编制依据1.1《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设［20073200号)1.2杨寨1号隧道设计图06-01〜232.编制原则2.1严格遵守国家及相关部门颁发的规范、规程和规则等技术标准的原则。2.2全面响应设计文件和设计图纸要求的原则。2.3确保施工安全进行，防止隧道施工岀现安全风险。3•编制范围霍州煤电集团吕临能化有限公司临县北煤炭铁路专用线杨寨1号隧道施工。二、工程概况1•工程简介杨寨1号隧道工程是霍州煤电集团吕临能化有限公司临县北煤炭铁路专用线工程的一部分，本工程位于山四省中南部吕梁山市西坡黄土梁谢区临县境

2、内，起止里程HDK011+303~HDK012+616,全长1313m,为单线隧道，隧道最大埋深128叭隧道进口至I1DK012+543.96段位于半径R=300m右偏曲线上,IIDK012+543.96至出口段位于直线上。隧道纵坡为人字坡。隧道进口至HDK11+880段为1%。的上坡，HDK11+880至岀口段为1%。的下坡。详见隧道纵断而图2.工程地质及水文特征地质情况：隧道施工地地层为第四系上更新统风积Q3eol新黄土，中史新统洪积层Q2pl老黄土，下伏第三系上更新统N2粉质粘土，细圆砾土，粗圆砾土。新黄土承载力为150KP&,老黄土承载力为210KPa,粉质

3、粘土承载力为230KPa。特殊岩土为湿陷性黄土；表覆新黄土具有湿陷性，湿陷系数Ss=0.015,湿陷深度0~23.3叽综合评价木场地为II级(屮等)自重湿陷性场地。正洞属于lV(615m),V级围岩(698m),洞门2个，净断面积二49.6m2,周长二27.55m。水文情况：勘察HDK11+660处地下水位埋深6.5〜12・6m,水位高程1120.87^1125.85m,水位变幅4广6.0m,主要受大气补给。隧道洞身地下水类型主耍为孔隙水，水量较少，雨季洞身可能冇少量降雨入渗形成的地下水，地表沟谷段落水量较大。地震及气象资料：根据《中国地震动参数区划分图》(GB18

4、306-2001)附录《中国地震动峰值加速度划分图》，地震动峰值加速度为0.05g(地震基本烈度为IV度)；最冷月平均气温为-7.1°C,隧道施工区内土壤最大冻结深度为1.05mo2.工程重点及难点木隧道属于黄土隧道，易塌方，给施工带来极人的困难。洞口及浅埋偏压段，地表易发牛下沉及开裂现象。三、风险评估程序1.风险评估组织机构组氏：李文华副组长：韩军、吴松、舒庭波组员：刘岐东、任志鹏、扈其振、吴占科、唐伟东、申培、刘跃、魏柯2•风险评估对象霍州煤屯集团吕临能化冇限公司临县北煤炭铁路专用线杨寨1号隧道全隧,隧道总长1313m。3•风险评估目标根据施工图阶段风险评估结果

5、，依据施工地址、资源配置及施工方案进行再评估，提出相应的隧道施工安全措施，着重于施工管理、措施评价和落实，通过风险评佔与管理，建立完善的风险评估与管理体系，切实有效的控制各类风险,将各种风险降低到可接受水平。3.风险评估策略和计划4.1风险评估策略(1)施工准备阶段根据杨寨1号隧道施工图和以往的施工经验，结合隧道地质条件和施工措施对安全风险进行静态评估。（2）在施工过程小，根据施工揭示的地址情况对安全风险进行动态评估，对中度等级的风险给予监测。若采用原设计方案不能有效减低风险等级达到设计耍求水平，及时上报业主，经业主决策后采取相应措施。（3）根据施工流程核对表法对其

6、它风险进行识别，结合风险评估结果，按不同的评估目标确定应对措施。（4）施工屮对风险进行跟踪管理，定期反馈，随时与业主、设计、监理等相关单位沟通。4.2风险评估计划根据风险评估内容和成果基本满足指导施工进行风险控制的耍求制定如下风险评估计划：（1）评估小组根据施工图阶段风险评估结果并结合杨寨1号隧道的地质条件和不同施工阶段拟定风险清单表，指定专人及时跟踪地质变化情况并结合H常安全检查结果，对风险清单表内容进行动态调整和完善，调整后的风险清单表及时发放到评估小组的各成员。（2）评估小组在组长的组织下对各类风险进行评估和再评估，对新增风险及时进行风险评估，为风险管理提供依

7、据。（3）在组长的组织下，评估小组各成员根据以往的施工安全经验和相关的安全知识进行讨论，尽量进行较为全而的安全风险评估，实现顺利施工和保障人身安全的生产口标。（4）结合日常安全检查和月度安全检杳，将安全风险评估结果及时通报齐相关部门和作业班组。2.风险评估程序风险评估流程图!1!风险评估内容1・风险因素辨识风险识别是风险评估的基础，也是风险分析中重耍的步骤，其冃的是了解并寻找项目所冇可能的风险因素。风险识别遵循科学性、系统性、全而性、预测性的原则。风险识别采用先按照风险产生的根源或类别等建立的体现风险因素与事件分类与层次关系的树状和层状结构，形成风险指标体系，再