电气化铁路弓网故障浅议

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1、电气化铁路弓网故障浅议摘要：近年来，随着电气化铁路的蓬勃发展，呼和浩特铁路局管内呼准、包西等干线实行自管，但是由于经验不足，可能造成铁路运输故障。因此必须深入的了解接触网运行的原理以及对接触网常见故障进行统计分析，从而采取有效的防范措施，从而减少接触网铁路运输故障的发生，确保运行安全。关键词：电气化弓网故障电气化铁路运行以来，由于消耗小，运量大、无污染等优点，迅速发展，但是由于对接触网参数要求严格，致使接触网故障频繁发生。其中，接触网弓网故障由于发生频繁、修复困难、故障范围大、停电时间长等特点，愈来愈多的引起各相关部门的普遍关注。本文

2、分析了接触网发生弓网故障的主要原因，提出了防范措施。1、弓网故障统计通过统计可知，近年来弓网故障率占所有接触网类故障的13%,如果排除无法预料的其他因素及不可避免的自然灾害的影响，弓网类故障占总事故率的26%,可见弓网类故障是制约电气化铁路运输安全畅通的重要原因，因此分析弓网故障及其产生的原因，采取必要的措施避免或减少弓网故障显得尤为重要。2、弓网故障发生的原因接触网是一种特殊的供电线路，为保证受电弓直接接触滑行获取电流，接触悬挂必须要有稳定的空间结构和动静态特性，同时必须能应对恶劣的自然环境，这就要求接触悬挂参数必须满足按设计要求，

3、否则在受电弓动态包络线范围内必将出现障碍，影响受电弓正常运行和取流，进而对电力机车或电动车组的运行造成影响，都可能造成弓网故障。3、故障现象(1)接触网断线。(2)接触网零部件破损。(3)弓网故障。(4)接触网参数变化。4、故障分析(1)检修质量不合格。接触网设备检修时,设备螺栓紧固力矩不足，导致接触网运行过程中螺栓松动或脱落，使接触网参数基础参数发生较大变化，致使受电弓超出工作范围,发生弓网事故。(2)接触网零部件变形或脱落。接触网各零部件运行时,始终保持相对稳定平衡的状态，随着长时间的振动与冲击对接触网零部件的造成累积损伤，致使接

4、触网零部件产生变形或脱落。使节点零部件或螺栓松动脱落，甚至出现撞弓、碰弓现象，严重时造成打弓或设备损坏，引发弓网故障。(3)接触网零部件本体或安装形式不合理。由于个别接触网零部件本体或安装形式不合理，在外界自然环境的影响下发生脱落变形，造成设备或弓网故障。如安装在接触悬挂上的各种标示牌，面积较大且仅用铁线简易固定，在风力作用下极易脱落，当侵入受电弓工作范围时即造成弓网故障。(1)产品质量问题。由于接触网零部件质量不合格，存在砂眼等隐性隐患时，在长期动态工作过程中的疲劳损坏或外力冲击下发生变形，使接触网参数或结构发生变化，导致弓网故障。

5、5、采取措施(1)强化检修工艺。提高检修人员素质，在检修时要对接触网各部螺栓、螺母、弹垫、防松垫片和开口销等进行认真仔细的平推检查。在设备应用时要对各部螺栓进行平推紧固,在此基础上通过抽查逐步摸索螺栓动态松动的周期，及时进行紧固，在有条件的情况下尽可能使用防松螺母及垫片。确保各部参数处于安全值之内。(2)加强对接触网参数的监测。严格按规程规定周期性地对接触网进行动态监测，掌握设备技术状态，发现问题及时处理。接触网几何参数测量主要是对影响弓网取流的参数进行测量，如接触线高度、弛度、拉出值、定位器坡度、锚段关节及关节式分相各部距离、线岔交

6、叉点及始触区、受电弓动态包络线等参数。对各种测量参数进行综合分析和对比,以便发现缺陷，同时制定相应整改措施。(1)合理强化安装模式，适应季节更迭。严格按照安装季节的特点对应曲线安装调整接触悬挂各部位。确保接触悬挂各部位不致因温度变化产生卡滞、过紧、过松、偏移值超限，使几何参数发生变化。(2)强化采购、使用标准。提高采购、使用人员的专业水平,严格执行部、局相关标准，严格卡控接触网零部件质量,坚决不让问题零部件在线路上运行。6、结语由于现阶段电气化铁路接触网检修工具及检测方法较落后，一线人员技术素质的参差不齐，接触网性能还不能完全满足铁路

7、运输的要求。所以，弓网故障在短时期内彻底消除不太可能。只能在既有的设备和人员配置基础上提出更高的要求，加强先进检修手段的运用，将弓网故障尽量降低。为此提出以下建议,供同行商讨。6.1强化教育，提高队伍素质队伍素质是制约技术运用、作业水平、提高接触网运行质量的关健因素。因此要从加强培训，重点撑握用检修工艺、工法，指导作业；重点学习检修作业的操作过程加强易发生弓网故障部位的实操技能。使职工队伍素质上台阶，为预防事故的发生做好服务。6.2加强巡视,确保供电质量现阶段，消灭弓网故障是接触网运营维护的目标。目前，呼局电气化铁路基本采取每季一次运

8、行接触网检测车来对接触网进行全面的质量检测，但是要达到可靠运行，彻底消灭弓网故障，最有效的方法仍旧是加强日常的检修维护。特别是对关键部位、问题集中的区域要加强巡视、彻底检修,确保接触网设备质量。6.3加大科技投入，提高技