机械设计基础—中职升本—题库—复习笔记—第三章

《机械设计基础—中职升本—题库—复习笔记—第三章》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、该文档适用于中职升本或三校生升学考试的学生！第三章、带传动一、带传动的类型、特点和应用组成：带传动主要由（主动带轮）、（从动带轮）和（传动带）等组成1、带传动的分类？根据材料不同分（胶带传动）和（金属带传动）根据工作原理分（摩擦型）和（啮合型）两大类2、摩擦型带传动为具有（中间挠性体）的摩擦传动带传动的特点和应用？优点：带富有弹性、缓冲吸振、传动平稳、无噪声、过载打滑、结构简单、维护方便、缺点：传动比不准确、效率低、寿命短，不适合用在高温、易燃及有油、水的场合。应用：一般适用于功率不大和无需保证准确传动比的场合摩擦型传动按带的截面形状分（

2、平带传动）、（V带传动）、（多楔带传动）、（圆带传动）（1）平带传动平带的横截面为（扁平矩形），（带的内侧面）为工作面平带传动结构简单，带轮的制造方便，平带质轻且挠性好，多用于高速和中心距较大的传动⑵V带传动V带的横截面为（等腰梯形），（两侧面）为工作面V带传动的传动比较大，结构紧凑，一般机械中常用V带传动⑶多楔带传动多楔带的工作面为（楔的侧面）多楔带兼有平带和V带优点，传动功率较大，结构紧凑。⑷圆带传动园带的横截面为（圆形）,仅用于（载荷很小）的传动3、同步带传动（啮合型）的特点？优点：具有结构紧凑、传动比恒定、带速高、功率大、传动效率

3、高缺点：对带与带轮的制造和安装的要求高，价格高。应用：同步传动带主要用于要求传动比准确的中、小功率设备4、V带安装注意事项（带的安装）？（1）两带轮轴线应相互平行，对应V型槽对称面要重合（2）带型与槽型是否一致，多根带是否同组（3）新旧带不能混用，一根带损坏，整组都要换新带（4）套装时，可将中心距缩小，装带后在张紧5、带的张紧（1）为了使带始终保持一定的初拉力,常采用（调整中心距）和（安装张紧轮）的方法（2）张紧轮应装置在（松边内侧靠近大带轮处），保证小带轮（包角大于120度）（3）带的定期张紧装置分为（移动式）和（摆动式）。⒊带的使用和

4、维护新带运行24或48小时后应检查和调整初拉力带传动装置须加防护罩带存放时，应悬挂在架子上或平放在货架上二、V带和V带轮（1）中性层面称为节面（2）节面的宽度称为节宽bp（3）在带轮上，与V带节面处于同一位置的槽宽称为基准宽度bd（4）基准宽度处的带轮直径称为基准直径dd（5）在规定的张紧力下，V带位于带轮基准直径上的周线长度称为带的基准长度Ld1、普通V带为（无接头环形带），带的横截面为（等腰梯形），两侧面为工作面，楔角等于40度。普通V带由包布、顶胶、抗拉体和底胶组成①包布材料为胶帆布②顶胶和底胶的材料为橡胶②抗拉体材料为绳芯（柔韧性

5、好，抗弯强度高，转速高，带轮小的场合）和帘布芯（大功率传动）普通V带YZA~Eh/bp=0.7窄V带SpzSpaSpbSpch/bp=0.9带的截面由小到大，截面尺寸越大，所传递的功率越大。注：普通V带的标注——由带型、基准长度和标准编号等组成例：B2000GB/T11544——1997表示B型普通V带，基准长度2000mm，1997年的国标2、V带轮由（轮缘）、（腹板）、（轮毂）组成，V带轮槽角略（小于）V带楔角按腹板的结构不同分S型、P型、H型、E型。S型—实心型基准直径≤（2.5~3）dP型—腹板性≤250H型—孔板型＝250~40

6、0E型—轮副型＞400⒊带轮的技术要求有？①带轮工作面应光滑、我砂眼、气孔②腹板、轮毂不应有缩孔和较大凹陷。⒋带轮材料：有灰铸铁、钢、铝合金和工程塑料，灰铸铁最常用V≤20m/s时用灰铸铁V≥40m/s时用铸钢小功率时用工程塑料或铝合金⒌带的应力分析：最大应力σmax发生在（紧边带与小带轮相切处）⒎带传动的弹性滑动和打滑⑴弹性滑动》？带传动受载时，带内拉力变化，造成弹性变形量改变，会引起带与带轮间的相对滑动，称为带的弹性滑动。注：对于摩擦型带传动，弹性滑动是不可避免的，它会导致传动效率降低、带的磨损、从动轮的圆周速度低于主动轮，所以带传动

7、的传动比不准确⑵打滑》？当带传动过载时，带需传递的工作载荷超过了摩擦力的极限值，带与带轮间发生明显的相对滑动，即打滑⒏带传动的失效形式和设计准则设计准则：在保证带传动不打滑的前提下，带具有一定的疲劳强度和寿命特性：小带轮基准（直径越大）、（转速越高），单根带所传递的（功率越大）注意：一般带传动的速度为5~30m/s，当V带速度为10~20m/s时带传动的能力可得到充分单位利用。带速过高，会使离心力过大，摩擦力减小，传动能反而降低，易打滑，且影响带的寿命数控机床加工技术—题库—复习笔记，会随着我学习的深入而实施新请记住我的网址：http:/

8、/url.cn/dJ0gKk或者：http://blog.sina.com.cn/s/blog_b0aeadc30102vtn3.html