小孤山扩大基础技术交底

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1、技术交底记录交底日期年月日交底编号DT1Q-1-02工程名称小孤山特大桥交底项目扩大基础交底单位中铁二十二局集团新建岫庄铁路DT1标段指挥部交底人接受单位桥涵八队接受人一、编制依据1.1新建铁路岫岩至庄河线DT1标段合同文件及设计图纸。1.2业主会议及文件要求。1.3国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。1.4铁道部、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则，以及新建铁路工程设计、施工暂行规定等。1.5施工现场踏勘所取

2、得的有关工程地质、水文、气象情况、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。1.6新建铁路工程中积累的施工经验、科技成果、施工工艺方法及既有的施工人员、机械设备等资源情况。二、工程概况2.1线路资料:本桥部分墩台位于直线段内，部分位于曲线段内。2.2中心里程DK33+201.20,孔跨布置;25—-32M简支T梁,桥全长；L=841.21m2.3基础设计;0#、25#桥台、1#~4#、8#~24#墩基础形式为扩大基础。基础分三层，每层高1米，顶层设置钢筋网片。

3、三、施工准备3.2.1组织施工技术人员学习《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)及有关新建线的施工技术规范、技术标准、质量验标，明析设计意图。3.2.2指挥部对进场施工人员进行安全培训，贯彻三级教育原则。3.2.3现场测量放线并用白灰洒出扩大基础位置。3.2.4基坑开挖前在四周挖设排水沟，排放地表水。四、施工工艺及方法1.1施工工艺：扩大基础施工工艺流程图4.2施工方法4.2.1基坑开挖基坑放坡开挖，坑底尺寸较承台底面尺寸每边大50CM,为防止坍塌，根据实际情况需要放坡，坑底

4、标高略高于承台底标高，釆用PC220反铲挖掘机开挖，坑底以上20—30CM采用人工修整，挖出的废土部分用做回填外，其余集中堆放，集中外运。基坑顶距离施工便道距离应不小于1.0米。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑的深度。4.2.2基底检查基坑开挖至设计标高后检查基坑基底平面位置、尺寸大小、基底高程、承载力是否满足设计要求。土质基坑在浇注混凝土前应将基坑底先湿润，对于超挖部分基坑釆用级配碎石回填夯实。有水的基坑加强排水保证基层无水出现，岩层基底要清除岩面松碎石块、淤泥、苔鐸，凿出新鲜岩面，表面清洗干

5、净。倾斜岩层，将岩面凿平或凿成台阶。易风化的岩层基底，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。4.2.3立模根据本桥扩大基础混凝土方量较大，水化热大的特点，可分三阶段施工，具体施工方法如下：4.2.3.1测量人员根据提供的导线点，放出基础的纵、横轴线护桩，经验收合格后方可进行下道工序施工。2.2.3.2模板采用组合钢模板，从轴线护桩上拉麻线，控制模板位置，模板底部外侧冲击钻成孔钢筋卡制，中部和顶部型钢夹持对拉螺杆拉固。确保不跑模、胀模。4.2.3.3模板四周拼缝须用胶带粘贴，底部外周用砂浆填塞，以防漏浆。

6、4.2.3.4第2台模板在第一台径强度达到设计强度50%时方可进行分层施工，具体施工方法同第一台。4.2.3.5第3台模板施工方法同第二台。4.2.4基础钢筋本桥只在最顶层基础设计有钢筋，钢筋在钢筋场下料并加工成半成品，运至现场在基坑内绑扎。钢筋接头采用闪光对焊在料厂加工，各项指标满足设计和规范要求，墩身预埋筋及其他预埋件按设计位置精确安装，并牢靠定位。具体施工方法如下：4.2.4.1扩大基础钢筋绑扎要保证顶、上部保护层厚度，钢筋的下料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎前进行自检。4.2.4.2

7、扩大基础钢筋绑扎完毕后，预埋墩身钢筋。在扩大基础基坑四周搭设支架，墩身钢筋在支架顶处设一道加劲筋，用水平钢管支撑于支架上，下端也布设一道加强筋并与承台顶层钢筋焊接牢固。对墩身钢筋的纵横轴线进行检查，合格后方可浇筑碗。4.2.5混凝土施工本桥基础混凝土釆用拌合站集中拌合，分层、连续灌筑混凝土，采用插入式振捣器配合振捣。施工中应按照要求预埋接茬钢筋或接茬片石。混凝土浇筑时间严格按照混凝土施工规范，分层浇筑，每层浇筑时间必须小于该混凝土的初凝时间。混凝土捣固釆用插入式振捣器捣固，捣固时每层混凝土浇注的厚

8、度不能大于30cm。混凝土浇注应连续从一端向另一端逐层浇筑。混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。混凝土浇筑完成并终凝后，表面浇水养生。控制混凝土浇筑温度：降低混凝土浇筑入模温度；避免气温高时浇筑混凝土,混凝土的浇筑安排在一天中气温较低时进行；避免使用新出厂的水泥，水泥存放在遮阳处；遮盖混凝土用料，防止水泥、砂、石在太阳中暴晒；必要时喷水以冷却集料