交通工程学原理实验报告

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1、女通工程修澡殛试脸報告院(系):土木建筑学院专业班级:08交通工程1班姓名:杨葵学号:20080110090104指导教师:王淑芳试验一、交通量信息采集系统认识班级:08交通工程1班姓名:杨葵一、试验目的1.通过本试验使学牛了解视频数据采集系统的软硬件构成、理解视频数据釆集的一般原理和使用条件;2.使学生掌握视频交通数据采集处理的操作过程,增强动手能力;3.使学生能够熟悉视频采集系统AUTOSCOPE的数据输出特点,增强其对现有交通参数收集手段的感性认识。二、视频检测系统的软硬件构成Autoscope20041台摄像机1台角架1台Hi8录像带1盘A

2、utoscope2004软件1套电脑1台视频采集卡及连接线1个数据连接线2根视频线1根检测数据线其它设备:皮尺和彩色标示物等三、视频检测原理国内摄像机的录制格式为pal,每秒种的祯数为25,可记录微小时间单元内的交通对象,并能通过特定的设备处理不同祯之I'可的图象差异(像素级),从而发现有无车辆通过。摄像机:采集室外交通图象;Autoscope:视频图彖数据采集处理;电脑设备:安装视频采集软件和autoscope2004软件;可视化设置虚拟检测区域,虚拟检测器;和Autoscope2004保持数据交换.四、视频检测系统的应用条件1•道路线形条件较好

3、,摄像机架设位置视线条件良好;2.车辆行驶秩序较好,各行其道,在检测区域内较少频繁变道行为;3.交通数据采集要求所指定的车型分类要求不高(不需按照载重或者座位数划分车型)0・it怖.a<11htd五、视频数据采集处理操作过程1.选定观测地点,架设摄像机,在观测区域内设置特定尺度的地标;2.录取符合要求的视频画面;3.连接autoscope2004,摄像机和带视频采集卡的电脑设备,打开autoscope2004专用软件;4.在软件界面设置好通讯端口和摄像机格式,时间等信息;5.打开摄像机选项,在画面上设置地标的尺度,并修改摄像机高度,然后添加需要的虚

4、拟检测器类型;虚拟检测器类型分别有记数检测器,存在检测器,检测器逻辑功能,统计站,输入检测器,事故检测器,速度报警,检测器稳定器,稳定判别器,能见度检测器等。6.将检测器文件存盘,并发送至autoscope2004硬件设备,从摄像机处打开需要处理的视频文件,设备开始按照设置好的检测器文件进行处理,此时可以打开软件的视频显示功能,查看数据处理结果。7.视频文件播放完毕后选择将数据从设备中导出到电脑中,从中选择需要的处理结果。六、试验注意事项1.选取适宜的观测点为准确、全面的纪录交通流信息,须在调查地点附近选取视野良好的制高点,尽量避免出现观测车辆Z间

5、的遮挡等。2.架设摄像设备根据使用说明书,装入摄像机所需电源、Hi8录像带,并将摄像机与角架连接。使摄像机正对待观测断血,并根据观测需要进行角度和高度的调节,尽量达到从正上方进行交通流信息的记录。1.开始摄像观测时,试验人员应尽量保持摄像机位稳定,若不得已要调整摄像机位,应在设置检测文件时分段处理。七、数据处理与分析利用数据导出结果,完成试验分析报告,主要包含下列分析内容:1.分析交通量时间变化特征,并拟合交通量的统计到达特征;2.分析视频检测方法相对其它交通检测方法的优劣性。实验心得11月28日上午进行了“交通信息采集系统认识”实验。由于实验条件

6、有限,实验过程中采用车子模型模拟路段场景。首先,老师给我们介绍了实验过程中所需要的仪器,交通信息采集系统是由Autoscope2004^摄像机、电脑设备、视频采集卡以及Autoscope2004软件共同组成。实验设备还包括连接线等。摄像机的主要作用是采集模拟的交通图像;Autoscope是用来视频图象数据采集处理;电脑设备安装视频采集软件和Autoscope2004软件、可视化设置虚拟检测区域,虚拟检测器和Autoscope2004保持数据交换。实验原理是:国内摄像机的录制格式为pal,每秒种的祯数为25,可记录微小时间单元内的交通对象,并能通过特

7、定的设备处理不同祯之间的图象差异(像素级),从而发现有无车辆通过。在实验开始前,要先将Autoscope2004软件安装在电脑上,将视频检测系统的摄像机安装在需要检测的路段,并用连接线摄像机与Autoscope2004.电脑设备连接好。打开电脑进入Autoscope2004软件,在软件的录制视频区域划好信息采集区域,一共需要画三条线,一条表示统计车辆数的检测线,一条表示速度检测线,一条表示路段存在车辆检测线。所有的讲完Z后老师便给我们演示软件的运用。部分同学在桌子上用车子模型模拟交通路况。摄像机准确的录制下来并利用系统将数据传输给软件处理器,处理器

8、再将处理好的数据传给电脑并显示出来,显示出的数据就是我们需要的数据。实验前要注意将摄像机保持稳定,否则对实验结果会有所影响

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