1发动机工作原理和总体构造

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1、第一章发动机　　　工作原理和总体构造第一节发动机的类型发动机：将某一种形式的能量转化为机械能的机械。热力发动机（热机）：将燃料燃烧所产生的热能转化为机械能的装置。内燃机：其特点是液体或气体燃料与空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能，然后再转变成机械能。（内燃机具有热效率高、体积小、质量小、便于移动以及起动性能好等优点）外燃机：其特点是燃料在机器外部的锅炉内燃烧，将锅炉内的水加热而产生高温、高压的水蒸气，输送至机器内部，使所含的热能转变为机械能。发动机的分类燃气轮机内燃机往复式热力发动机活塞式内燃机旋转式外燃机发动机的分类按所用的燃料分类液体燃料发动机气体燃料发动机按发火方式分类压燃式

2、发动机点燃式发动机按气缸数分类单缸发动机多缸发动机发动机的分类按气缸中心线与水平面夹角立式卧式V形气缸间的排列方式对置式斜置式直列式按工作循环的冲程数分类四冲程发动机二冲程发动机发动机的分类按冷却方式分类水冷式风冷式按每气缸中的气门数来分类二气门发动机四气门发动机五气门发动机按进气方式分类非增压式发动机增压式发动机第二节发动机的构造和常用术语工作循环指发动机完成一次进气、压缩、作功和排气四个工作过程的整个循环。上止点活塞运动到离曲轴旋转中心的最远位置下止点活塞运动到离曲轴旋转中心的最近位置活塞行程从上止点到下止点或反之活塞所走过的距离一、往复活塞式发动机基本术语曲柄半径曲轴旋转中心（主轴颈

3、中心)到曲柄销中心的距离气缸工作容积活塞顶面从上止点到下止点或反之所扫过的容积燃烧室容积活塞位于上止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积发动机排量所有气缸工作容积之和压缩比气缸总容积和燃烧室容积之比CA488B系列（电喷发动机）的压缩比都是9.0：1；早先的化油器发动机压缩比是8.5:1气缸半径0.875/2=0.4375活塞行程0.830.4374*0.4375*3.14*0.83=0.4980.498*4=1.99（升）2.0升作业题1、发动机是怎样分类的？2、什么叫上止点？3、什么叫活塞行程？4、CA488/83发动机，活塞行程83mm，气缸直径87.5mm,计算：一、气缸工作容积；二、发

4、动机的排量（此发动机为四缸）。通常汽油机压缩比为6-10，柴油机压缩比为16-22气缸工作容积，一般用升（即立方分米）表示，也有用毫升（即立方厘米）表示的。计算公式为：气缸的半径*半径*3.14*活塞行程=气缸工作容积发动机的排量=气缸工作容积*汽缸数&例：CA488-3B2发动机气缸直径87.5mm(毫米)，活塞行程91.4mm,计算气缸工作容积。计算公式（0.875/2）²*3.14*0.914=0.549升（立方分米）发动机的排量=气缸工作容积*气缸数&例：CA488-3B2发动机的气缸工作容积为：0.549*4=2.197（升）即2.2升的发动机&作业：1、CA488-83B2发

5、动机，缸径87.5mm活塞行程83mm.求发动机的排量？2.CA488-74B2发动机，缸径87.5mm活塞行程74mm.求发动机的排量？&CA488发动机是红旗轿车及一汽中型客车、轻型载重汽车所选用的发动机0.4375*0.4375*3.14*0.83=0.498气缸工作容积0.498*4=1.995即2.0升发动机排量气缸工作容积与发动机排量的趣味计算第三节发动机工作原理一、四冲程汽油机工作原理四冲程汽油机工作原理进气终了时缸内压力稍低以大气压力，温度为370~400K压缩终了时缸内压力达0.6~1.2Mpa,温度达600~700K做功时最高压力达3~5Mpa，温度2200

6、~2800K。行程终了时缸内压力0.3~0.5Mpa，温度1300~1600K排气终了时缸内压力0.105~0.115Mpampa读兆帕，一个大气压=0.1mpa=1kg/每平方厘米&&&小知识1千克/平方厘米=0.1Mpa（读兆帕）1Mpa=1000kpa千克/平方厘米、Mpa、kpa都是压力单位一个大气压=0.1mpa作业题1、二、四冲程柴油机工作原理四冲程柴油机工作原理(four-strokedieselengineoperatingprinciple)&两种发动机工作循环的共同特点是每个工作循环曲轴转两转（720°）每个行程曲轴转半转（180°），进气行程进气门打开，排气

7、行程排气门打开，其余两个行程进、排气门均关闭四个行程中，只有作功行程产生动力，其他三个行程是为作功行程作准备工作的辅助行程（但不可缺少）。需要飞轮，汽车上用多缸机。发动机运转的第一个循环，必须有外力使曲轴旋转完成进气、压缩行程，着火后，完成作功行程，依靠曲轴和飞轮储存的能量便可自行完成以后的行程。汽油机与柴油机工作的不同之处汽油机柴油机1、燃料汽油柴油2、混合气形式气缸外部、内部内部3、着火方式点燃式压缩式4、压缩比ξ较