欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:41585003
大小:58.60 KB
页数:7页
时间:2019-08-28
《东华苑试题二(行车)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、一、对起重机司机安全教育的意义?答:起重机在工作过程中,由于指挥不当、缺乏经验、考虑不周、捆绑不牢或司机操作不合理、精神不集中,或者设备有未被排除的故障,带“病”工作等原因,都可能造成人身或设备事故。因此,经常进行安全教育是十分必要的,龙其对起重机司机的安全生产教育,是保证起重机安全工作,避免事故的有效措施之一。二、总则答:(1)年满18周岁的男女2人,经身体检查合格,受过专门的安全教育操纵起重机的专门培训,在老工人带动下,实习一年期满,经劳动局培训考试合桥,取得特殊工种操作证者,方可独立操纵起重机投入工作。(2)司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电器设备常
2、识,要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能,并熟悉各种起重指挥信号涵义。(3)司机操作时不准吸烟,吃东西,看书报等,应严格遵守劳动纪律。三、桥式起重机构造?答:桥式起重机是由大车和小车两部分组成,小车上装有起升机构和小车运行机构,整个小车沿装于主梁盖板上的小车轨道运行,大车部分则是由起重机桥架(大车桥架)及司机室等组成。在大车桥架上装有大车运行机构和小车输电滑触线或小车传动电缆及电器设备(电器控制箱和电阻器)等,司机室又称操纵室,其内装有起重机控制装置及电气保护柜、照明开头板等。四、起升机构的工作原理?答:电动机通电后(制动器打开)产生电磁转矩,通过齿轮联轴器、传动轴、
3、将转矩传递至减速器的高速轴,经过齿轮传动减速后而由减速器将转矩输出,并经齿盘接手,带动卷筒组作定轴转动,使固定在其上的钢丝绳作绕入或绕出运动,并将与钢丝绳所系吊的吊钓组(取物装置)作相应的上升或下降运动,逐可实现吊物的上升或下降运动,为使吊物能安全可靠地停于空中任一位置而不坠落在起升机构减速器高速边轴端安装制动轮及相应的制动器,以便在断电时实现制动。五、对司机操作的基本要求答:起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下,在操作中应做到以下五点:(1)稳司机在操作过程中,必须做到起动、制动平稳,吊钓、吊具和吊物不游摆。(2)准在操作稳的基础上,协调相应各机构动作,缩短工作循环时间
4、,保证起重机不断持续工作,提高生产效率。(3)快在稳、准的基础上,协调相应各机构动作,缩短工作循环时间,保证起重机不断连续工作,提高生产效率。(4)安全确保起重机在完好情况下可靠有效地工作,在操作中,严格执行起重机安全技术操作规程,不发生任何人身和设备事故。(5)合理在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上,根据吊物的具体状况,正确地操纵控制器并做到合理控制。六、大、小车运行机构的安全操作答:吊钓的移动是靠大、小车运行机构来完成的,在移动过程中,保证吊物不游摆,做到起车稳、运行稳、停车稳而准确是对运行机构操作的基本要求,为此,司机应做到如下几占・八、、•(1)司机必须熟
5、悉大、小车的运行性能,能掌握大、小车的运行速度及运行行程。(2)工作前应检查制动行程是否符合安全技术要求,如不条例则应高速制动器,使Z符合规定。(3)在开动大、小车时,应逐步反转控制手柄,逐级切除电阻,在10-20秒内使大、小车由零达到额定速度,以确保人、小车运行平衡,严禁猛烈起动和加速。(4)由于吊物是用绕性的钢丝绳与车体连接,当开动大、小车时,吊物的惯性作用,必然会滞后于车体而产生游摆趋势。反之,当停车,车体在机械制动下停止而吊物却因惯性作用仍向前运动,同样会产生吊物的游摆。为此要求司机应做到起车、运行和停车的“三稳”操作。七、选择题(1)我们通常使用的是制动器。A、短行
6、程电磁铁制动器B、长行程电磁铁制动器C、液压推动杆瓦块式制动器D、液化电磁铁瓦块式制动器(1)我们通常使用的是A、B、减速器。A、卧式减速器B、立式减速器C、蜗轮减速器子D、行星减速器八、填空题:(1)减速器在使用中常见故障右如下6种:1、连续的噪音2、不均匀的噪音3、断续而清脆的撞击声4、发热5、震动6、漏油(2)钢丝绳在使用中应尽量避免突然的冲击振动(3)新更换的钢丝绳应当与原安装的钢丝绳同类型,回_规格。并能与卷筒和滑轮的槽形相符。钢丝绳向_应与卷筒绳螺旋方向一致。(3)抓斗:①起升机构和开闭机构合并时称为单绳抓斗。②起升机构和开闭机构分开设置时称为双绳抓斗。③抓斗式起
7、重机的起重量应为抓斗自重与被抓取物料重量之和。(4)卷筒:①卷筒毂上不得有裂纹,与卷筒联结就应紧固,不得松动。②钢丝绳尾端的固定应可靠,固定装置应有防松或口紧性能。③取物装置在下极限时,每端固定处都应有1.5-2圈或2圈以上的安全槽。九、判断题:1、制动器工作时,制动瓦衬发热,“冒烟”并有烧焦味道产生,瓦衬迅速磨损,(1)制动瓦衬与制动轮间的间隙高速不当,间隙过大,工作吋使磨擦生热所致。(X)(2)制动的闸架与制动轮同心而制动瓦边缘与制动轮工作面脱开才磨擦生热所致。(X)2、大车:小车运行时发生打滑现象
此文档下载收益归作者所有