城市战和装甲车辆未来发展

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1、城市战与我军装屮车辆的未来发展人类社会城市化的发展，使城市集中了一个国家大部分的人口和社会产能。城市已经成为现代战争的主要战场，如何在城市这一特殊环境下収得战争的胜利，成为现代军事研究的重点。近几十年来发生的几场局部战争中，城市战的样式初露端倪。以两次车臣战争和伊拉克战争为例，作为攻势一方的俄美军队在人数和装备质量上占据了绝对优势，在战争前期的野战中能够以很小的代价取得决定性的胜利。但在进入城市战后，当地反抗势力却可以依靠简陋的装备给俄美军队造成巨大的人员和装备损失。其中最引人注目的是以坦克为代表的装甲车辆在城市战中的表现：曾在冷战中俯视欧洲平原、给对阵双方造成极大压力的T—72

2、、M1A2等先进坦克，在城市战中却被RPG火箭、土炸弹、燃烧瓶等简陋武器击毁、击伤。前一段时期俄罗斯与格鲁吉亚的军事冲突中，大量T-72坦克被击毁的照片又出现在各种媒体上。一时间，装甲车辆在城市战中的生存再次成为人们谈论的话题。一、装甲车辆在城市战中的不足坦克和步兵战车等装甲车辆在城市战中的尴尬表现，究其原因，是这些冷战时期设计的战车，主要任务是与对方的装甲集群在开阔地带进行大规模对抗。也就是在这种理念下，冷战时集结在东欧平原上的苏联装甲集群，以其强大的冲击力成为令整个西方不安的重要力量。冷战结束后，战场由广阔的欧洲平原转到城市狭窄的街巷中，这些冷战背景下设计-出来的装甲车辆在新

3、的作战环境中，难免出现“水土不服”的情况。设计理念与作战样式的错位和城市特殊的作战环境使装甲车辆在城市战中存在以下不足：1.装甲部队在城市坏境中无法有效的展开和机动。城市中各种建筑排列紧密、结构牢固，装甲部队进入城市Z后无法展开有效的作战队形，只能排成纵列前进。这种队形就使部队无法发挥装甲集群的火力优势，而且容易遭受来自侧翼的打击。同时城市中道路狭窄，障碍物众多且不易排除，部队行进速度慢；各种路障、倒塌的建筑物，甚至已方被击毁的战车,都可能成为编队前进的障碍。车臣战争中，车臣武装分子往往利用这一点，采用“掐头去尾”的战术，先打掉俄军装甲编队头尾的车辆，使整个队伍无法机动，然后再逐

4、个击毁车队中的其它车辆。2.坦克在城市中作战信息获取难。装甲编队进入城市后，为防止狙击手的袭击，全体乘员--般都躲在车内作战，车内乘员观察视野狭窄，难以及时获得战场信息。而对方人员则可以利用各种建筑物隐蔽侦察、攻击装甲车队。这样以來，美俄这类用卫星、侦察机等高科技武装起来的军队在战场信息的实时获取上其至比不上靠双眼“武装”起来的伊拉克和车臣武装人员。城市战的特殊性很人程度上削弱了对战双方的装备差距。这也一定程度上解释了为什么美军在科索沃战争中可以取得零伤亡的胜利，却在装备优势更大的伊拉克遭遇了巨大的人员和装备损失。3.装甲车辆在城市作战中防护困难，打击能力差。传统作战理念中坦克面

5、临的主要威胁是对方坦克发射的穿甲弹药，因此较为偏重正面的装甲防护，而对车体侧面、后部和顶部的防护要求并不高。而城市中复杂的建筑使敌方的反装甲人员可以轻易对坦克防护薄弱的部位进行“立体式”的攻击。类似于RPG-7火箭筒这类简易的反坦克武器，就有可能穿透这些部位的装甲，对坦克造成致命的毁伤。步兵战车等英它车辆的防护更加薄弱，侧面装甲和顶装甲甚至无法抵挡突击步枪的近距离射击，在城市战中的处境更为恶劣。而火力方面，坦克只装备了反坦克用的各种瞄具和穿甲弹药，难以发现和有效杀伤城市中利用建筑物隐蔽的敌方人员。坦克的主炮、并列机枪和步兵战车的小口径炮,由于受俯仰角限制，难以对高处和地下室的目标

6、进行打击。坦克高架机枪虽然拥有较大的射击俯仰角，但需要机枪手部分身体露出车外进行操纵，容易被狙击手射杀。车臣战争屮，车臣武装分子的反坦克手和狙击手往往占据俄军经过道路附近的制高点，由反坦克手利用反坦克火箭攻击俄军坦克薄弱的顶部装甲，狙击手负责射杀随车步兵和露出车体外的坦克乘员。这样即使坦克被击毁后内部乘员得以生存，但只要乘员一出坦克，立刻便遭到狙击手的射杀。这种战术造成俄军大量士兵和T—72、T-80等先进坦克的损失。战争后期，俄军为了对付高处的反坦克手和狙击手，曾釆用ZSU-23-4自行高炮与坦克混编的方式，加强对高处目标的打击能力。1.在城市屮车辆与步兵Z间、车辆与车辆Z间难

7、以进行有效的协同。步坦协同作战是装甲部队在城市战中最主要的作战方式，利用步兵的超越观察，装甲车辆可以获得及时有效的战场信息。但城市中高耸的建筑物和各种小型电子干扰装置，严重干扰了电子信号的传输，有时步兵与车辆之间不得不利用手势、喊话等方式进行战场信息的交流。二战结朿后的一段时间内，坦克受斯大林格勒战役等巷战作战经验的影响，车体外普遍装备了步兵电话等信息传递工具。但后来冷战对抗加剧，坦克作战理念转到欧洲平原的大规模集群作战，后来出现的第二、三代坦克都取消了步兵电话这类装备。城市中车