试验方案金沙三路新建段

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1、1、编制依据1.1、《抚河路施工图纸》;1.2、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；1.3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)；1.4、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；1.5、《公路路而基层施工技术规范》(JTJ034-2000)；1・6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)；1.7、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50268-2008)；1.8、《埋地排水聚乙烯(PE)结构壁管道系统》(GB/T19472.2-2004)1.9、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规范》(CECS164：2004)1.10.《

2、市政排水管道工程及附属设施》(06MS201)1.11、《市政排水用塑料检查井》(CJ/T326—2010)1.12、《公路工程集料试验规程》(TGE42-2005)；1.13、《土工试验方法标准》(GBT50123-99)；1.14、《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)；1.15、《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T50081-2002)；1.16、《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)；1.17.《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)；1.18、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)；1.19、《

3、公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)；1.20、《公路工程石料试验规程》(JTGE41-2005)；1.21、经监理单位审批后的《施工组织设计》；1.22、国家及地方相关的法律、法规。2、工程概况金沙三路新建段位于南昌县东新乡，金沙三路在彖湖新城中的城市次干道，南起汇仁大道(起点桩号K0+046.640)向北依次与莲安路相交，终于东莲路(桩号K1+130.229),道路全长1150.998mo本次施工内容为南昌县金沙三路(汇仁大道~东莲路)新建工程，本标段起点为道路桩号0+046.64,终点为道路桩号1+130.229,道路全长1150.998m,道路等级为城市次

4、干道，设计时速为4Okm/h,I程内容包括标段范阖内的道路及雨水、污水市政管线、桥梁。1.1、道路工程道路标准横断面按规划设计，红线宽30m,车道规格为四块两慢。标准横断面布置为：4.0m人行道（含0.5m盲道）+3m绿化带+2X8机动车道+3m绿化带+4.Om人行道（含0.5ni盲道）。详见图纸标准横断面设计图。1.2雨污水工程本标段工程雨水箱涵管线位于人行道下敷设，污水干管布置在道路东侧的人行道下，距离道路中心线12.5m;设计雨水为3.5*1.5箱涵。设计污水管径为:D500、D400。雨水管线埋深为：3.5m-4mo污水管线埋深为：1.5m-2.5mo2.3、路基设计1.3.1

5、路基修筑前，应先排干路基范围内积水，路基施工时应对土基碾压处理，土基压实度291%。清除K0+046~Kl+115路段路基范围内的全部地表耕土，并清除K0+046'Kl+040路段路基范围内的淤泥，清除淤泥后换填屮粗砂。碾压原状地面至设计密实度后分层填筑、碾压路基，密实度应满足设计要求。路基填方边坡坡率均采用l：2o考虑到基地范围内将陆续整平开发，为降低工程造价和减少工程浪费，路基边坡采用简易防护，填方路基遇水边坡采用浆砌片石护坡。其余边坡均采用普通植草皮防护。1.3.2根据地质报告，本工程地质情况较好，设计土基回弹模量^32Mpa,金沙三路新建段填方主要采用屮粗砂，封边采用粘土。路基

6、压实标准按重型击实试验法求得的最大干密度为准。土质路基压实度（路床顶面以下深度）填料强度及填料粒径要求见下表:项目分类路床顶面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）填料最大粒径（cm）压实度（％）填方0〜30610$9430〜8041029480〜150315N92150以下210$91零填、挖方0〜30610>94注：1、压实度为重型击实标准。2、沟槽回填料采用砂，砂含泥量应W5%。2.4路面设计2.4.1机动车道路面采用沥青混凝土路面，机动车道沥青混凝土面层分为两层，机动车道路面结构为：4cm厚AC-13C（SBS改性）沥青混凝土+7cm厚AC-25C沥青混凝土+2*20cm厚水泥

7、稳定碎石基层+20cm厚级配碎石底基层；路面总厚度为71cm；2.4.2人行道结构为:6cm厚花岗岩人行道板+3cm厚1:3水泥砂浆+10cni厚C20磴基层+10cm碎石底层；结构层总厚度为29cm。表1机动车道各结构层顶面竣工验收弯沉值序号结构层名称厚度(cm)竣工验收弯沉值(0.01M】】)1细粒式沥青混凝土4LS=21.22中粒式沥青混凝土7/3水泥稳定级配碎石20LS二27.14水泥稳定级配碎石20LS二53.95级配碎石20/6路床