路基改良土填料工艺性试验方案设计

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1、目录1、工程简介12、编制依据13、试验目的14、试验计划15、施工人员配置16、机械设备及材料26.1施工机械26・2试验段采用材料37、试验段施工工艺及注意事项37.1工艺流程37.2施工工艺47.3土工格栅搭设67・4沉降观测77.5堆载预压108、质量控制和保证措施108.1现场控制108.2质量控制1012&3质量保证体系的建立9＞安全措施139.1安全保障体系137.2安全措施149.3安全保障159.4施工现场安全管理1510、环保、水保措施1611、文明施工措施1612、试验总结17基床以下路堤改良土填筑

2、施工工艺性试验方案1、工程简介本标段路基釆用CFG、螺杆桩、碎石桩桩基加固，改良土采用掺量5%改良土进行填筑，改良土回填压实标准采用路基压实指标控制,压实系数K20.92（城际场压实系数K20.9）,7d饱和无侧限抗压强度^250Kpao2、编制依据1、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；2、《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015；3、《工程测量规范》GB50026—934、新建铁路郑州至周口至阜阳铁路郑州南站及相关工程设计说明5、新建铁路郑州至周口至阜阳铁路郑州南站及相关工程郑

3、州南站路基设计图。6、《铁路建设项目质量安全红线管理规定》。3、试验目的通过改良土填筑试验段施工，确定出施工设备、施工丁艺是否适宜、松铺厚度、压实厚度、压实遍数、含水率、配合比等参数，已达到压实系数K20.92（城际场压实系数K20.9）,7d饱和无侧限抗压强度^250Kpao为大面积施工奠定基础，从而满足工期的需要。4、试验计划1、计划开工时间：2018年7月25日2、计划完工时间:2018年7月31日3、试验段位置：ZWDK41+400〜ZWDK41+5005、施工人员配1、领导小组序号职务姓名工作职责1项目部经理李

4、征负责施工领导组织2副经理郭新军负责现场施工组织3项目部总工吴晓云负责总体施工技术工作4工程部长杨海彬负责现场技术监督工作5安质部长林涛负责现场安全质量工作6物资部长岑群康负责现场材料工作7试验室主任宋德升负责现场试验检测8测量队长郑二磊负责现场测量2、现场人员安排序号职务姓名工作职责1副经理郭新军负责现场施工组织2工区总工韩文浩负责现场的施工技术3质检员毕英东负责施工中的质量4技术员孟春雨负责施工中的技术5试验副主任姚鹏负责现场的试验工作6试验员丁明负责现场的试验工作7试验员孙东辉负责站内的试验工作8测量员董灿负责施工

5、中的测量9测量员冯业帅负责施工中的测量10机械操作工5人机械操作11修理工2人机械维修12普工8人13电工1现场电路管理6.机械设备及材料6.1施工机械试验段施工机械配置见下表：改良土填筑试验段主要施工、检测设备表序号设备名称规格型号数量备注1自卸汽车斯太尔4台2装载机ZL50C4台3徐工压路机22t2台4推土机SEM816LGP1台5平地机1801台6洒水车1台7水平仪2台8灌砂筒150mm1台9烘箱101A-31台10电子天平BH301台11沉降板1块12结构沉降自动监测物位计4个13定位装载箱一套14K30检测仪—

6、套6.2试验段采用材料水泥:水泥采用P.0425缓凝水泥，初凝时间368min,终凝时间为419min符合TB10751-2010,初凝时间不宜小于3.Oh,终凝时间不宜小于6.Oh要求。土:经检测原材料的有机质含量为0.15%,硫酸盐含量0.0%符合TB10751-2010中5.3.1条。要求进场土的当中无树根、大颗粒杂质等，使用前要经过筛网筛分。7、试验段施工工艺及注意事项7.1工艺流程基床以下路堤填筑工艺流程基床以下路基填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确

7、定。（1）地基处理地基为复合地基的，填筑改良土前对临吋排水系统作一次全面的清理修整，保持临时排水系统的畅通；同时分两层铺筑碎石褥垫层（设土工格栅），并整平压实。（2）路基改良土填筑用标高来控制松铺厚度，根据拟定的1.2松铺系数来施工改良土,（压实厚度25cm"30cm）压路机振动夯压1遍2遍3遍4遍，经检验压实度K20.92（城际场压实系数K20.9）,确定第一层夯实次数。筑检验合格后进行下一层改良土施工，施工工艺及振动夯压遍数同上。(3)摊铺整形①改良土卸车数量和间距应采用3m*3m方格网控制；②卸在路基上的改良土应及

8、时进行摊铺平整，先初平，后精平。③初平后改良土的厚度不应超过工艺实验确定的松铺厚度，表面应平整，并具有2%~4%的横向排水坡。④初平后改良土应用压路机快速碾压「2遍，然后再整平并碾压一遍。局部坑洼处，应将其表面厚度不小于5cm范围内耙松，并用新拌合混合料进行找平。⑤整形应注意接缝处的平整，保证接缝平顺。摊铺平整：摊铺