汽轮机节能翻译

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1、蒸汽在汽轮机非定常流动数值模拟摘要：对于汽轮机的叶片尤其是一些偏转角比较大的叶栅，穿过流道的气流量可能非常大。为了判断这种自发的凝结对正常流线的影响，可以将守恒方程联立成一个二维的计算程序来判定。这个程序通过FORTRAN90来编写，其结果与压强和马赫数的分布有关，以及流场中流动的方向和流线，出口处液滴的分布。这个程序可以通过在弯曲强烈的区域边缘通过增加网格来提高计算精度。关键字：汽轮机；核电；两相流；腐蚀1介绍有两种基本形式的流动，宏观连续机械理论和微观运动理论。现在模拟湿度和气相相互作用最精确和有效的模型是参考拉克朗日的模型，是通过适当的模拟相界面的原相的

2、模型。当一个粒子由静止状态被射进一个流道时，跟踪这个粒子，直到达到一定的目的，如冲击壁面。图1中模拟的是粒子通过一定的边界区域然后离开流动区域到达交界面。以一定的速度和一定的边界厚度离开边界。分为远杨边界条件，周期性边界条件，稳定界面边界条件。对于涡轮机三维流场中影响两相流动因素是十分复杂的。同样对于二维流动的影响因素也是很多的。下边的理论主要关注的是二维流动。的多为流动进行计算之前，建立一个守恒方程是十分重要的，气相的蒸汽并不是完全气态，再将理论和实验数据进行对比时应尽量减少误差。拉拉格朗日框架模型意味着用欧拉模型解决主要问题。对于解决蒸汽流动的问题是意味着

3、要定义穿过页栅的流道意味着要定义随时间改变的湿度的变化。最终目标是建立一个计算汽轮机湿蒸汽的模型，促进评估各种损失，湿气损失的分布以及潜在的腐蚀和破坏。2.方法2.1.两相流液滴沉积和水的形成我们都知道在汽轮机中形成水会对汽轮机的效率造成影响，在汽轮机的叶片上形成水雾沉降有两种主要原因，惯性冲击和叶片表面的层流。使的蒸汽在流道中形成一个准确的流线。第二是湍流扩散的沉降，由于小液滴有穿过表面边界层的趋势沉降到固体表面的趋势。由于水雾的沉积而形成小水滴紧紧地贴在叶片的表面。而蒸汽继续膨胀到低压穿过流道，增加蒸汽的湿度导致更多的雾滴的形成和沉积。由于水滴的形成不仅对

4、蒸汽的流动有影响而且对蒸汽的热力性能也有影响，是级的效率和整个循环效率降低。湿气损失使级效率和汽轮机效率降低，形成原因有过饱和和结核并由此产生液滴阻力。可分为由于液滴的阻力和水滴在粗糙表面的流动。这种小液滴的影响可以通过化学材料的捕捉来测量，对于超过十微米的水滴捕捉效率超过百分之九十。侵蚀在汽轮机低压级的区域主要原因是汽轮机湿蒸汽。当一些水雾沉积在固定和移动叶片表面。有进一步促进水的沉积的危险。水堆积在动叶片上或沉积在固定叶片上在其表面蒸汽的作用下。水最终离开固定叶片后缘形成水滴。一般情况下,熟悉的侵蚀主要在叶片的顶端。细节上，在叶片表面上，在高速水滴的持续作

5、用下，导致叶片材料中晶体结构的开裂。当叶片表面出现粗糙区域时更容易发生腐蚀，最终,表面的侵蚀呈现一个熟悉的外观。改变叶片的结构和外形。影响侵蚀的主要因素是单个粒子接触表面的速度(V)和角的(α)如图3所示。材料在持续时间上通过小规模变形、疲劳裂纹根据粒子的特性而腐蚀磨损表面。通过这些可能引起的重要的问题是腐蚀只是水蒸气中含水所引起的一系列问题之一。更重要的问题是由于违背热力平衡方程而引起的。由于潜热的释放和蒸汽体积的压缩而引起一系列空气动力学问题，杜塞汽轮机的流道以及动页。由于二维三维数学模型的发展，大量的改进已经被用到了两相流动。有冷凝的流动可以看做一种特殊

6、的可压缩流动，由于相变而产生了一部分付加热。另外两相流中还包含流动体积的改变，拖拽以及液体的沉积，以及大量由于热的释放而决定的相变焓。2.2数学模型对于任何多维两相流动的计算，最重要的是建立一个适当的守恒方程。如果这个守恒方程只适合于气相区域，而液相方程适合于热量和体积。或者这个守恒方程适合于整个区域的混合，而液相方程必须适合于特定的量（如焓和密度）以及湿度。一般情况下，三个物理守恒方程，质量守恒，能量守恒，动量守恒，肯定适合于流动计算。根据流动的特征和性质，可加入其他守恒方程如粘性输运方程。2.3计算方法本文计算中求解非定常雷诺平均N-S方程。数值方法空间采

7、用中心差分格式,时间采用二阶迎风格式,同时在非定常计算中采用了隐式双重时间步法以加速收敛。湍流模型采用S-A模型。2.4　网格设置为保证网格质量,计算模型采用H-O-H型网格。一个周期通道网格总数约1100000,其中静叶进口段H型网格数25×33×25,环绕静叶叶片O型网格数21×33×141;环绕动叶叶片O型网格数21×33×161,动叶出口段H型网格数为25×33×49。静叶的y约小于12,动叶y约小于6非定常计算采用DomainScaling方法,它要求上下游叶片的计算域周向尺寸相等,为此,将静叶和动叶数简化为3∶5,同时为了保证叶片堵塞度一致,对静子

8、和转子叶片尺寸均按一定比例进行缩放。计