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《电气工程测试方法与装置（张秉仁）于一兵版本-电池》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、动力电池1新能源汽车动力电池特性参数（性能指标）荷电状态SOCSOC,全称是StateofCharge,荷电状态，也叫剩余电量，代表的是电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余容量与其完全充电状态的容量的比值，常用百分数表示。其取值范围为0~1,当SOC二0时表示电池放电完全，当SOC=1时表示电池完全充满。剩余电量是指电池内的可用电量占标称容量的比例，是电池管理系统的一个重要监控数据，电池管理系统根据S0C值控制电池工作状态。电池容量（Ah）电池容量是指电池所能够储存的电量多少，电池的实际容量主要取决于以下儿个因素：活性物质的数量、质量；活性物质的
2、利用率。•容量用C表示，单位用Ah（安时）或mAh（毫安时）表示。•公式：C=Tt,即电池容量（Ah）=电流（A）x放电吋间（h）c•容量为10安时的电池，以5安培放电可放2小时，以10安培放电可放1小时。电池能量（Wh）•定义：指电池储存的能量的多少，用Wh来表示。•公式：能量（Wh）=额定电压（V）X工作电流（A）X工作时间（h）。•举例：3.2V15Ah单体电芯的能量为48Wh,3.2V100Ah电池组的能量为320Who注意：电池能量是衡量电池带动设备做功的重要指标，容量不能能决定做功的多少。能量密度（Wh/Kg）指单位体积或单位质量所释放
3、的能量，通常用体积能量密度（Wh/L）或质量能量密度（Wh/kg）表示。如一节锂电池重325g,额定电压为3.7V,容量为10Ah,则其能量密度为113Wh/kg,下表为理论值，在实际应用情冴中需要考虑电池结构中的壳体、零件等各方面因素。目前锂电池的能量密度是银镉和線氢电池的3和1.5倍，能量密度的高低是由材料密度不结构决定的。放电倍率（A）:放电倍率是指在规定时间内放出其额定容量时所需要的电流值，它在数值上等于电池额定容量的倍数。以lOAh电池举例：以2A放电,则放电倍率为0.2C,以20A放电，则放电倍率为2Co充电方式：•cc/cv：CC即恒
4、流，以固定的电流对电池充电；CV即恒压，以固定的屯压对屯池充屯,充电电流会随著电池充满逐渐下降。•涓流充电：指以小于0・1C电流对电池充电，一般在电池接近充满电时，过!行补充充电时采用，若电池对充电时间没有严格要求的话，建议采用涓流充电方式充电。充、放电深度（SOCDOD）:电池保有容量数值的表示方法。充、放电深度以百分比率來表示，女2容量为lOAh的电池放电后容量变为2Ah,可以称为80%D0D；容量为lOAh的电池，充电后容量为8Ah,80%S0Co形容满充满放，通常称为100%D0Do内阻（mQ）:电池的内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部
5、受到的阻力。内阻大小主要受电池的材料、制造工艺、电池结构等因素的影响。•电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，欧姆内阻是由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成，极化内阻包括电化学极化不浓差极化引起的电阻。•电池内阻是一个非常复杂而乂非常重要的特性，影响内阻的因素有：①材料；②结构等。•由于内阻的存在，当电池放电时，电流经过内阻要产生热量，消耗能量，电流越大，消耗能量越多，所以内阻越小，电池的性能越好，开仅电池的实际工作电压高，消耗在内阻上的能量也少。自放电率（％/月）定义：电池在储存过程中，容量会逐渐下降，其减少的容量不电池容量的比例，称
6、为自放电率。原因：由于电极在电解液屮的开稳定性，电池的两个电极发生了化学反应，活性物质被消耗，转为电能的化学能减少，电池容量下降。影响因素：环境温度对其影响较大，过高温度会加速电池的自放电表示：电池容量衰减（自放电率）的表达方法和单位为：％/月。产生结果：电池自放电将直接降低电池的容量，自放电率直接影响电池的储存性能，自放电率越低，贮存性能越好。循环寿命（次）概念：二次电池经历一次充放电称为一个周期或一次循环，电池在反复充放电后，容量会逐渐下降•在一定的放电条件下，电池容量降至80%时，电池所经受的循环次数就是循环寿命。影响因素：不正确使用电池，电
7、池材料，电解质的组成和浓度，充放电倍率，放电深度（DOD%）,温度，制作工艺等都对电池的循环寿命有影响。记忆效应定义：电池的记忆效应是指未完全放电的电池，在下一次充电时所能充电的百分比。原因：电池内物质产生结晶，如镰镉电池屮,Cd不断聚集成团形成大块金属镉，降低了负极的活性。避免：为了消除电池的记忆效应，在充电之前，必须先完全放电，然后再充电。锂离子电池无记忆效应！开路电压指电池在没有连接外电路或者外负载时的电压。开路电压不电池的剩余能量有一定的联系，电量显示就是利用这个原理。工作电压是指电池在工作状态下即电路中有电流流过时电池止负极之间的电势差。
8、在电池放电工作状态下，当电流流过电池内部时，必须克服内阻的阻力，故工作电压总是低于开路电压。放电截止电压指电池充满电后迪行
