主线桥支架预压技术交底

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1、技术交底工程名称郑州市京广路-沙口路快速通道工程第四标段交底部位主线桥箱梁支架预压交底对象交底时间交底内容主线桥第三联箱梁满堂支架预压技术交底一、实施依据1、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)2、《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194—2009)3、箱梁模板支架专项施工方案二、箱梁结构概况第四标段共计1座主线桥，桥长796.0m,其中第三联为5跨预应力连续箱梁，单跨30m,标准箱梁断而如下：主线高架桥顶宽1905cm,底宽1035cm,箱梁高2.0m,顶、底板厚均为25cm,中腹板厚45cm＞边腹板厚50cm.板端部厚20cmo三、满堂支架搭设1905

2、7-■T«n%I--*■*•12012090㈣90909090909060902160支架预压前，应对满堂支架进行检查验收，着重检查剪刀撑的设置情况，剪刀撑设置按以下标准严格执行：1、模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；2、中间纵横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，间距小于或等于4.5米；3、顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距小于或等于4.8米；验收合格后，填写箱梁支架验收记录，并报监理复核验收后方能进行预压。!i!支架预压4.1拟试压部位10111213务二tiT冬第YB2纟拟试验支架部位纟%//〃〃〃〃///////〃/〃〃3WMnuzsit■swans4.2预压取值范

3、围与监测点布置预压荷载计>>>>O>戻>>>>$■/I——<1亠』77©£>V、V、{——V<<1V>¥V>A£JJ〉€©©<1r?%——<11、1¥<1■iceo预压取值横断面面积为：7.22nr(1)混凝土：7.22X9X25=1624.5KN(2)作业层施工荷载：3X10.8X9=291.6KN(3)作业层模板自重:0.5X10.8X9=48.6KN(4)施工人员及设备荷载:IX10.8X9=97.2KN(5)浇筑和振捣产生的荷载:1X10.8X9=97.2KNL=(1624.5+291.6+48.6+97.2+97.2)XI.1=2375.01KN=237T4.3预压方法1、支撑架预

4、压采用9米长直条钢筋作为堆载物，待箱梁底模板的主楞铺放好以后铺上模板，将计算好重量的钢筋吊放在模板上，加载时，从混凝土结构跨屮开始向两侧对称布载。2、支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应少于3级。3级加载依次宜为60%、80%、100%o主线桥预压3级加载重量依次为142T、47T、48T；3、每级加载后应先停止下一级加载，并应间隔12小时对支架沉降量进行一次观测，当支架检测点的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载，并做详细记录。待全部加载后的监测中，其监测数据满足下列条件之一吋，应判定支架预压合格：(1)各监测点最初24小时的沉降量平均值小于1mm；(2)各监测点最初72小时的沉降

5、量平均值小于5mm；4、支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。4.4预压观测1、在预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部监测点的初始标高；2、每级荷载施加完成吋，应监测各监测点标高并计算沉降量；3、在全部预压荷载施加完毕后，每间隔24小时应监测一次并记录各监测点标高，当支架预压符合4.4.3条时可进行支架卸载；4、卸载6小时后，应监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量。5、计算支架各监测点的非弹性变形量；五、安全注意事项1、加强现场施工人员安全管理，各级设专职安全员，做到责任到人。2、发现安全措施有隐患时，做到“及时”解决，必要时停止作业。3、吊卸钢筋前，应检查吊车支腿

6、是否有陷落现象，必要U寸增铺垫木，保证安全。4、起吊前应对钢丝绳进行检查，在使用过程中不许发生曲折，防止被夹或压扁。5、若风力达到或超过6级，应暂停吊装预压。6、预压过程中必须佩戴好个人安全防护用品，临边作业必须系好安全带。7、不准酒后作业，不准在箱梁支架嬉戏打闹，禁止在模板上吸烟。8、钢筋加载和卸载过程中有专人指挥，确保人员人身安全。9、吊卸过程中，注意东边高压线，吊车臂严禁随意旋转。技术负责人：交底人：接收人：